[發(fā)明專利]一種空中廣播警報系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011325230.7 | 申請日: | 2020-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN112309093A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張生強;張朋飛 | 申請(專利權)人: | 北京航宇軍科機電設備有限公司 |
| 主分類號: | G08B29/16 | 分類號: | G08B29/16;G08B29/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 衡滔 |
| 地址: | 100076 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空中 廣播 警報 系統(tǒng) | ||
本申請實施例提供一種空中廣播警報系統(tǒng),該空中廣播警報系統(tǒng)包括:聲音獲取裝置,聲音獲取裝置用于獲取音頻信號;音頻處理裝置,音頻處理裝置和聲音獲取裝置連接,音頻處理裝置用于對音頻信號進行音頻處理,獲得待放大音頻信號;功率放大電路,功率放大電路和音頻處理裝置連接,功率放大電路用于對待放大音頻信號進行放大,獲得待播放音頻信號;換能器,換能器和功率放大電路連接,換能器用于播放待播放音頻信號;電磁兼容性濾波器,電磁兼容性濾波器和功率放大電路連接,電磁兼容性濾波器用于抑制飛行器運行過程中所產生的干擾電磁信號。借助于上述技術方案,本申請實施例能夠極大地增加聲壓級,從而能夠滿足現(xiàn)場的需求。
技術領域
本申請涉及廣播設備技術領域,尤其涉及一種空中廣播警報系統(tǒng)。
背景技術
目前,在事發(fā)現(xiàn)場或者其它重要場合,所采用的是有線式喇叭系統(tǒng)或手持式語音擴音器等。
但是,由于有線式喇叭系統(tǒng)或手持式語音擴音器等聲音比較小,從而很難滿足現(xiàn)場的需求。
發(fā)明內容
本申請實施例的目的在于提供一種空中廣播警報系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術中存在著的難以滿足需求的問題。
本申請實施例的方案如下:
本申請實施例公開了一種空中廣播警報系統(tǒng),該空中廣播警報系統(tǒng)應用于飛行器,該空中廣播警報系統(tǒng)包括:聲音獲取裝置,聲音獲取裝置用于獲取音頻信號;音頻處理裝置,音頻處理裝置和聲音獲取裝置連接,音頻處理裝置用于對音頻信號進行音頻處理,獲得待放大音頻信號;功率放大電路,功率放大電路和音頻處理裝置連接,功率放大電路用于對待放大音頻信號進行放大,獲得待播放音頻信號;換能器,換能器和功率放大電路連接,換能器用于播放待播放音頻信號;電磁兼容性濾波器,電磁兼容性濾波器和功率放大電路連接,電磁兼容性濾波器用于抑制飛行器運行過程中所產生的干擾電磁信號。
因此,本申請實施例中的空中廣播警報系統(tǒng)能夠極大地增加聲壓級,從而能夠滿足現(xiàn)場的需求。
此外,本申請實施例還可通過電磁兼容性濾波器抑制飛行器運行過程中所產生的干擾電磁信號,從而能夠提高信噪比。
在一個可能的實施例中,空中廣播警報系統(tǒng)還包括:欠壓過壓檢測電路,欠壓過壓檢測電路與電磁兼容性濾波器連接,欠壓過壓檢測電路用于在飛行器的機載電源的輸出電壓過高或過低的情況下,輸出第一觸發(fā)信號;繼電器開關電路,繼電器開關電路用于斷開機載電源的輸出;控制器,控制器分別與欠壓過壓檢測電路、繼電器開關電路和功率放大電路連接,控制器用于根據(jù)第一觸發(fā)信號,控制繼電器開關電路斷開機載電源的輸出。
因此,本申請實施例中的欠壓過壓檢測電路可用作由于設備使用環(huán)境的電壓不穩(wěn)定而使用的防護措施。從而在供電電壓過高或過低時,設備進入保護狀態(tài),從而可避免由于設備在極端供電環(huán)境下因電壓不穩(wěn)造成的芯片損壞的情況,增強設備的環(huán)境適應性和安全性。
在一個可能的實施例中,空中廣播警報系統(tǒng)還包括防反接電路,防反接電路分別與電磁兼容性濾波器和機載電源連接,防反接電路用于在機載電源反向連接時,輸出第二觸發(fā)信號;控制器,還用于根據(jù)第二觸發(fā)信號,控制繼電器開關電路斷開機載電源的輸出。
因此,本申請實施例可通過防反接電路來進行硬件的保護。
在一個可能的實施例中,空中廣播警報系統(tǒng)還包括自恢復保險組,自恢復保險組分別與機載電源和防反接電路連接,自恢復保險組用于在線路中的電流超過自恢復保險組運行的最大電流時,斷開連接,以及在線路中的電流正常后,恢復連接。
因此,本申請實施例通過自恢復保險組來進行電路的保護。
在一個可能的實施例中,自恢復保險組通過航空插頭和機載電源連接。
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