[發明專利]車輛聲音衰減

在審

• 申請號: 202011324711.6
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112829764A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 蘇曼特·雷迪·達達姆;維諾德·庫馬爾·拉維;哈尼·穆罕默德·阿耶什
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W50/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;陳黎明

1.一種方法，其包括：

使用高級駕駛員輔助技術系統確定車輛的觸發事件；以及

響應于所述觸發事件控制所述車輛的聲音增強系統，其中控制所述聲音增強系統包括衰減由所述車輛的所述聲音增強系統產生的發動機或排氣聲音。

2.根據權利要求1所述的方法，其還包括響應于所述觸發事件而提供聽覺警告聲音。

3.根據權利要求1所述的方法，其中所述觸發事件包括車道偏離警告、彎道檢測和碰撞檢測中的任一者。

4.根據權利要求1所述的方法，其中所述聲音增強系統包括排氣調諧閥系統，并且控制所述排氣調諧閥系統包括關閉所述排氣調諧閥系統的閥。

5.根據權利要求1所述的方法，其中所述聲音增強系統包括發動機聲音增強系統，并且控制所述發動機聲音增強系統包括將所述發動機聲音增強系統的聲音增強信號的幅度歸零，所述聲音增強信號包括虛擬發動機或排氣聲音。

6.一種系統，其包括：

車輛的聲音增強系統；和

控制器，所述控制器包括處理器和存儲器，所述處理器執行存儲在存儲器中的指令以：

確定車輛的觸發事件，所述觸發事件指示所述車輛的危險駕駛狀況；并且

響應于所述觸發事件控制所述車輛的所述聲音增強系統，其中控制所述聲音增強系統包括衰減由所述車輛的所述聲音增強系統產生的發動機或排氣聲音。

7.根據權利要求6所述的系統，其中所述控制器包括高級駕駛員輔助技術系統。

8.根據權利要求6所述的系統，其中所述控制器還被配置為控制所述車輛的發動機以減少由所述發動機產生的發動機噪聲或聲音。

9.根據權利要求6所述的系統，其還包括所述車輛的娛樂系統，其中所述控制器被配置為使所述娛樂系統響應于所述觸發事件而輸出聽覺警告聲音。

10.根據權利要求6所述的系統，其中所述聲音增強系統包括具有可調位置閥的排氣調諧閥系統，其中所述控制器被配置為響應于所述觸發事件使閥關閉以使由所述排氣調諧閥系統產生的排氣聲音衰減。

11.根據權利要求6所述的系統，其中所述聲音增強系統包括發動機聲音增強系統，其中所述控制器被配置為使所述發動機聲音增強系統將所述發動機聲音增強系統的聲音增強信號的幅度歸零，所述聲音增強信號包括虛擬發動機或排氣聲音。

12.根據權利要求6所述的系統，其中所述控制器被配置為響應于所述觸發事件使高級駕駛員輔助技術系統放大聽覺警告聲音。

13.根據權利要求12所述的系統，其中所述控制器被配置為：

確定所述車輛內的聲級；并且

響應于所述聲級，放大所述聽覺警告聲音。

14.一種車輛，其包括：

處理器和存儲器，所述處理器執行存儲在所述存儲器中的指令以：

使用高級駕駛員輔助技術系統確定觸發事件；并且

響應于所述觸發事件控制所述車輛的聲音增強系統，其中控制所述聲音增強系統包括衰減由所述車輛的所述聲音增強系統產生的發動機或排氣聲音。

15.根據權利要求14所述的車輛，其中所述處理器還被配置為基于由高級駕駛員輔助技術系統生成的輸出來檢測所述觸發事件。