[發(fā)明專利]一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011324021.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112405157B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊智森
• 申請（專利權(quán)）人: 楊智森
• 主分類號: B24B7/16
• 分類號: B24B7/16;B24B7/17;B24B47/12;B24B41/00;B65G59/02;H01M4/139
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12241
• 代理人: 張?zhí)煜?/td>

本發(fā)明提供一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置，涉及新能源汽車加工領(lǐng)域，包括操作臺，操作臺底端的一側(cè)固定安裝有固定箱體，操作臺頂端的一側(cè)固定安裝有蓋板，操作臺頂端的另一側(cè)開設(shè)有打磨槽，打磨槽的內(nèi)壁均等距嵌設(shè)有多個(gè)打磨錕，固定箱體的一側(cè)滑動穿插連接有固定框，固定框的內(nèi)部卡合連接有聯(lián)動板，聯(lián)動板的下表面設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧底端的兩側(cè)均滑動連接有內(nèi)螺紋卡板，內(nèi)螺紋卡板的底端固定設(shè)置有聯(lián)動轉(zhuǎn)盤，該發(fā)明利用聯(lián)動板和復(fù)位彈簧的設(shè)計(jì)，復(fù)位彈簧帶動聯(lián)動板在固定箱體的內(nèi)部上升到蓋板的內(nèi)部，蓋板內(nèi)部的產(chǎn)品取出后復(fù)位彈簧可繼續(xù)擠壓聯(lián)動板上升，從而可以逐一的將固定箱體內(nèi)部待加工的產(chǎn)品取出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們對新能源的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，在新能源汽車方面多采用電動方式進(jìn)行驅(qū)動，有效的減少了汽車尾氣的排放，保護(hù)了外界環(huán)境的清潔，新能源汽車用的鋰電池板是其核心部件，鋰電池板用的電池極板又是必不可少的零件，而電池極板在應(yīng)用到鋰電池板上之前往往需要現(xiàn)行打磨處理。

現(xiàn)有的電池極板在進(jìn)行打磨處理時(shí)往往將待加工的電池極板放置于地面或者操作臺的邊側(cè)，操作者在拿取時(shí)往往需要頻繁的轉(zhuǎn)身或者彎腰，進(jìn)而會加強(qiáng)操作者的操作強(qiáng)度，長時(shí)間的工作之后會降低操作者的工作質(zhì)量，從而便會導(dǎo)致打磨處理后的電池極板質(zhì)量不合格，重復(fù)的打磨處理仍然會出現(xiàn)此現(xiàn)象，故此急需一種方便操作者取料的裝置進(jìn)行輔助。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明公開了一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置，包括操作臺，所述操作臺的底端固定安裝有四個(gè)支撐腿，所述操作臺底端的一側(cè)固定安裝有固定箱體，所述操作臺頂端的一側(cè)固定安裝有蓋板，所述操作臺頂端的另一側(cè)開設(shè)有打磨槽，所述打磨槽的內(nèi)壁均等距嵌設(shè)有多個(gè)打磨錕，所述固定箱體的一側(cè)滑動穿插連接有固定框，所述固定框的頂端的一側(cè)固定連接有活動門，所述活動門的正面固定安裝有固定把手，所述固定框的內(nèi)部卡合連接有聯(lián)動板，所述聯(lián)動板的下表面設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧底端的兩側(cè)均滑動連接有內(nèi)螺紋卡板，所述內(nèi)螺紋卡板的底端固定設(shè)置有聯(lián)動轉(zhuǎn)盤，且所述聯(lián)動轉(zhuǎn)盤的底端與固定箱體內(nèi)部的底端轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述固定箱體與活動門的一側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動連接有滑塊，兩個(gè)所述滑塊的一端分別與聯(lián)動板中部的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述固定框兩側(cè)內(nèi)壁的底部均固定連接有固定擋桿，兩個(gè)所述固定擋桿的上表面分別與聯(lián)動板下表面的兩側(cè)相互對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述固定箱體底部的一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的頂端轉(zhuǎn)動穿插連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤貫穿固定板頂端的外壁套接有第一傳送帶，且所述第一傳送帶內(nèi)部的一側(cè)套接于聯(lián)動轉(zhuǎn)盤的外壁，所述聯(lián)動轉(zhuǎn)盤頂端的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，兩個(gè)所述限位槽的內(nèi)部均滑動連接有限位塊，兩個(gè)所述限位塊的頂端分別與兩個(gè)內(nèi)螺紋卡板的底端固定連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述內(nèi)螺紋卡板的中部均開設(shè)有凹槽，兩個(gè)所述凹槽內(nèi)部的兩端對稱開設(shè)有卡位槽，四個(gè)所述卡位槽的內(nèi)部均滑動套設(shè)有卡位塊，四個(gè)所述卡位塊之間固定連接有兩個(gè)連接桿，且兩個(gè)所述連接桿的兩端均轉(zhuǎn)動連接有固定絲桿，兩個(gè)所述固定絲桿的外壁分別與固定箱體底部的兩側(cè)螺紋穿插連接。

優(yōu)選的，所述聯(lián)動板的下表面開設(shè)有連接槽，所述連接槽的內(nèi)部滑動套設(shè)有連接塊，所述連接塊的底端轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁與復(fù)位彈簧的內(nèi)部穿插連接，且所述螺紋桿的外壁與兩個(gè)內(nèi)螺紋卡板的內(nèi)壁螺紋連接。