[發明專利]一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置有效
| 申請號: | 202011324021.0 | 申請日: | 2020-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN112405157B | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 楊智森 | 申請(專利權)人: | 楊智森 |
| 主分類號: | B24B7/16 | 分類號: | B24B7/16;B24B7/17;B24B47/12;B24B41/00;B65G59/02;H01M4/139 |
| 代理公司: | 天津鉑茂專利代理事務所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 張天翔 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 鋰電池 加工 裝置 | ||
1.一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,包括操作臺(1),其特征在于:所述操作臺(1)的底端固定安裝有四個支撐腿(2),所述操作臺(1)底端的一側固定安裝有固定箱體(3),所述操作臺(1)頂端的一側固定安裝有蓋板(4),所述操作臺(1)頂端的另一側開設有打磨槽(29),所述打磨槽(29)的內壁均等距嵌設有多個打磨錕(33),所述固定箱體(3)的一側滑動穿插連接有固定框(7),所述固定框(7)的頂端的一側固定連接有活動門(5),所述活動門(5)的正面固定安裝有固定把手(6),所述固定框(7)的內部卡合連接有聯動板(9),所述聯動板(9)的下表面設置有復位彈簧(24),所述復位彈簧(24)底端的兩側均滑動連接有內螺紋卡板(18),所述內螺紋卡板(18)的底端固定設置有聯動轉盤(15),且所述聯動轉盤(15)的底端與固定箱體(3)內部的底端轉動連接,兩個所述內螺紋卡板(18)的中部均開設有凹槽(19),兩個所述凹槽(19)內部的兩端對稱開設有卡位槽(20),四個所述卡位槽(20)的內部均滑動套設有卡位塊(21),四個所述卡位塊(21)之間固定連接有兩個連接桿(22),且兩個所述連接桿(22)的兩端均轉動連接有固定絲桿(23),兩個所述固定絲桿(23)的外壁分別與固定箱體(3)底部的兩側滑動穿插連接。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述固定箱體(3)與活動門(5)的一側均開設有滑槽(11),兩個所述滑槽(11)的內部均滑動連接有滑塊(10),兩個所述滑塊(10)的一端分別與聯動板(9)中部的兩側固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述固定框(7)兩側內壁的底部均固定連接有固定擋桿(8),兩個所述固定擋桿(8)的上表面分別與聯動板(9)下表面的兩側相互對應。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述固定箱體(3)底部的一側固定連接有固定板(12),所述固定板(12)的頂端轉動穿插連接有調節轉盤(13),所述調節轉盤(13)貫穿固定板(12)頂端的外壁套接有第一傳送帶(14),且所述第一傳送帶(14)內部的一側套接于聯動轉盤(15)的外壁,所述聯動轉盤(15)頂端的兩側均開設有限位槽(16),兩個所述限位槽(16)的內部均滑動連接有限位塊(17),兩個所述限位塊(17)的頂端分別與兩個內螺紋卡板(18)的底端固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述聯動板(9)的下表面開設有連接槽(27),所述連接槽(27)的內部滑動套設有連接塊(26),所述連接塊(26)的底端轉動連接有螺紋桿(25),所述螺紋桿(25)的外壁與復位彈簧(24)的內部穿插連接,且所述螺紋桿(25)的外壁與兩個內螺紋卡板(18)的內壁螺紋連接。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述操作臺(1)頂端的邊側固定連接有驅動電機(30),所述驅動電機(30)的輸出端貫穿操作臺(1)的頂端并套接有第二傳送帶(32),所述第二傳送帶(32)的內部等距套接有多個轉桿(31),多個所述轉桿(31)的中部分別與多個打磨錕(33)的內部固定穿插連接。
7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述蓋板(4)的一側開設有槽孔(36),所述槽孔(36)的內部滑動嵌設有推板(37),所述推板(37)的一側固定安裝有調節把手(39),所述推板(37)的一端與蓋板(4)內部的一側滑動連接,所述推板(37)的一側等距固定連接有多個彈性墊(38),多個所述彈性墊(38)的一端均與蓋板(4)內壁的一側固定連接。
8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述活動門(5)的兩側均開設有定位絲孔(35),兩個所述定位絲孔(35)的內部均螺紋套設有定位絲桿(34),兩個所述定位絲桿(34)的外壁分別與固定箱體(3)中部的兩側螺紋穿插連接。
9.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池板的加工裝置,其特征在于:所述蓋板(4)內部的頂端固定連接有緩沖墊(28),且所述緩沖墊(28)的材料為彈性橡膠材料。
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