[發明專利]一種電梯曳引繩維修維護方法

有效

• 申請號: 202011323505.3
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112456277B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 王甲才;李靈芝
• 申請（專利權）人: 梯云保（廣州）技術工程有限公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 鄧阿衛

1.一種電梯曳引繩維修維護方法，該電梯曳引繩維修維護方法采用如下加工設備，該加工設備包括安裝架(1)、清理裝置(2)和涂抹裝置(3)，其特征在于：所述的安裝架(1)呈L型結構，安裝架(1)通過螺釘安裝在電梯機房內，安裝架(1)右側設置有加強筋，安裝架(1)右側下端安裝有清理裝置(2)，安裝架(1)右側上端安裝有涂抹裝置(3)；其中：

所述的涂抹裝置(3)包括調節機構(31)、橫板(32)、擋板(33)和涂抹機構(34)，所述的安裝架(1)上端設置有凹槽，凹槽內安裝有調節機構(31)，調節機構(31)右端安裝有橫板(32)，橫板(32)下端對稱安裝有擋板(33)，擋板(33)之間安裝有涂抹機構(34)；

所述的涂抹機構(34)包括固定套筒(341)、固定架(342)、轉動架(343)、連接桿(344)和涂抹單元(345)，所述的擋板(33)內側安裝有固定套筒(341)，兩個固定套筒(341)之間均勻設置有固定架(342)，相鄰的固定架(342)之間設置有轉動架(343)，轉動架(343)與固定架(342)滑動配合，固定架(342)內部設置有連接桿(344)，連接桿(344)上對稱設置有限位槽，固定架(342)內部安裝有限位架，限位架通過滑動配合的方式與限位槽相連接，連接桿(344)外側通過螺紋配合的方式連接有鎖緊架，轉動架(343)外側安裝有涂抹單元(345)；

所述的涂抹單元(345)包括環形槽架(3451)、活塞桿(3452)、壓板(3453)和伸縮彈簧(3454)，所述的轉動架(343)外側安裝有環形槽架(3451)，環形槽架(3451)呈圓環形結構，環形槽架(3451)外側中部設置有環形槽，環形槽內均勻設置有卡槽，卡槽內通過滑動配合的方式連接有壓板(3453)，壓板(3453)呈弧形結構，轉動架(343)上均勻設置有沉孔，沉孔內安裝有活塞桿(3452)，活塞桿(3452)外側與壓板(3453)相連接，活塞桿(3452)上設置有伸縮彈簧(3454)；

當曳引輪轉動時，曳引輪通過摩擦力帶動環形槽架(3451)轉動，當環形槽架(3451)上的壓板(3453)與曳引繩相接觸時，壓板(3453)受力向內運動，壓板(3453)進而可以帶動活塞桿(3452)與沉孔相分離，空腔內部潤滑脂經沉孔擠出到曳引繩上端；

所述的環形槽架(3451)上的環形槽內均勻設置有防滑凸紋；

該電梯曳引繩維修維護方法包括如下步驟：

S1、安裝固定：首先將電梯轎廂調節至最下端，然后將安裝架(1)通過螺釘安裝在電梯機房內，使得清理裝置(2)與曳引繩相接觸，同時通過調節機構(31)帶動涂抹機構(34)下端與曳引輪緊貼；

S2、曳引繩清理：通過電機帶動曳引輪進行轉動，曳引輪進而可以帶動曳引繩向上運動，清理裝置(2)可以有效地對曳引繩上粘附的雜質以及銹跡進行清掃；

S3、曳引繩涂油：當曳引輪轉動時，曳引輪通過摩擦力帶動涂抹單元(345)進行同步轉動，涂抹單元(345)上的壓板(3453)與曳引繩相接觸時，壓板(3453)受力向內運動，壓板(3453)進而可以帶動活塞桿(3452)與沉孔相分離，轉動架(343)內部潤滑脂經沉孔擠出到曳引繩上端；

S4、拆卸搬運：當電梯轎廂運動到最上端時，曳引繩清理涂油完畢，人工將安裝架(1)拆卸后從機房內部搬運出。

2.根據權利要求1所述的一種電梯曳引繩維修維護方法，其特征在于：所述的清理裝置(2)包括調節桿(21)、連接架(22)和清理架(23)，所述的安裝架(1)上設置有螺紋孔，螺紋孔內通過螺紋配合的方式連接有調節桿(21)，調節桿(21)右端通過軸承安裝有連接架(22)，安裝架(1)上對稱設置有通孔，通孔內通過滑動配合的方式連接有連桿，連桿右端與連接架(22)相連接，連接架(22)截面呈U型結構，連接架(22)右側中部安裝有清理架(23)。

3.根據權利要求1所述的一種電梯曳引繩維修維護方法，其特征在于：所述的調節機構(31)包括調節螺桿(311)、螺紋座(312)和調節板(313)，所述的凹槽內部通過軸承安裝有調節螺桿(311)，調節螺桿(311)上通過螺紋配合的方式連接有螺紋座(312)，螺紋座(312)右端與調節板(313)相連接，調節板(313)截面呈U型結構，調節板(313)通過滑動配合的方式與安裝架(1)相連接。