[發明專利]一種汽車導航裝置外殼成型模具及工藝

在審

• 申請號: 202011322628.5
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112519161A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 陳松;周德成;丁輝;李巖;董金虎
• 申請（專利權）人: 江蘇潤昇數碼科技有限公司
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73;B29L31/34
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 伍兵

1.一種汽車導航裝置外殼成型模具，其特征在于，

包括下模組件、上模組件和冷卻組件，所述下模組件包括下模座和限位柱，所述下模座具有第一凹槽，所述限位柱與所述下模座固定連接，并位于所述第一凹槽的一側，所述上模組件包括上模座、安裝座、噴槍和隔熱套，所述上模座與所述下模座滑動連接，并位于所述第一凹槽內，所述安裝座與所述上模座固定連接，并位于所述上模座遠離所述下模座的一側，所述隔熱套與所述上模座固定連接，并穿過所述上模座，所述噴槍與所述隔熱套固定連接，并位于所述隔熱套內，所述冷卻組件包括支撐板、連接管、水泵和冷卻箱，所述支撐板具有多個突柱，所述支撐板與所述下模座固定連接，所述突柱位于所述下模座和所述支撐板之間，所述連接管與所述支撐板連通，并位于所述支撐板的一側，所述水泵與所述連接管連通，并位于所述連接管的一側，所述冷卻箱與所述水泵連通，并與所述支撐板連通。

2.如權利要求1所述的一種汽車導航裝置外殼成型模具，其特征在于，

所述下模座具有定位槽，所述上模座具有定位柱，所述定位柱位于所述定位槽內。

3.如權利要求2所述的一種汽車導航裝置外殼成型模具，其特征在于，

所述下模組件還包括散熱風扇，所述散熱風扇的數量有兩個，兩個所述散熱風扇與所述下模座固定連接，并位于所述第一凹槽的兩側。

4.如權利要求3所述的一種汽車導航裝置外殼成型模具，其特征在于，

所述下模組件還包括排氣閥，所述排氣閥的數量有兩個，兩個所述排氣閥與所述下模座固定連接，并穿過所述下模座。

5.如權利要求1所述的一種汽車導航裝置外殼成型模具，其特征在于，

所述上模組件還包括密封環，所述上模座具有第二凹槽，所述密封環與所述上模座固定連接，并位于所述第二凹槽內。

6.如權利要求1所述的一種汽車導航裝置外殼成型模具，其特征在于，

所述冷卻箱包括箱體、隔板、濾網片和散熱片，所述連接管與所述箱體連通，并位于所述箱體的一側，所述隔板與所述箱體固定連接，并位于所述箱體內靠近所述水泵的一側，所述濾網片與所述隔板固定連接，并位于所述隔板遠離所述水泵的一側，所述散熱片與所述箱體固定連接，并所述箱體靠近所述隔板的一側。

7.一種汽車導航裝置外殼成型工藝，其特征在于，

包括：將噴槍和外部原料連接；

下移上模座，使上模座和下模座閉合形成注塑腔體；

啟動噴槍向注塑腔體中注入原料；

啟動水泵帶動冷卻液流動進行降溫；

外殼成型完成并上移上模座。

8.如權利要求7所述的一種汽車導航裝置外殼成型工藝，其特征在于，

所述在外殼成型完成并上移上模座之后，所述工藝還包括：啟動散熱風扇對上模座進行降溫。