[發明專利]一種全角度轉向輪及其使用方法

在審

• 申請號: 202011322527.8
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112477978A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 楊憶;劉湘;易春峰;蘇金英;王勤
• 申請（專利權）人: 湖南利美防爆裝備制造股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D61/12;B60K1/00
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 龔杰奇

本發明公開了一種全角度轉向輪及其使用方法，涉及轉向輪技術領域，為解決轉向輪在角度調節時調節方式較為復雜，且調節好角度的轉向輪在使用過程中受到顛婆作用力會發生輕微的轉動，從而導致角度出現偏差，行駛的效果效果，且轉向輪的高度相當固定，在使用過程中同時增加了使用難度的問題。所述安裝座上設置有安裝孔和調節孔，所述安裝座的下方設置有輪架，所述輪架的下方設置有輪體，所述輪體與輪架之間設置有第一軸銷，所述輪架的上方設置有輪架殼，所述輪架的外部設置有從動齒輪，所述輪架殼的內部設置有步進電機，所述步進電機輸出端的下方設置有轉軸，所述轉軸與安裝座轉動連接，所述從動齒輪的一側設置有主動齒輪。

技術領域

本發明涉及轉向輪技術領域，具體為一種全角度轉向輪及其使用方法。

背景技術

隨著運輸行業的發展，所使用的運輸設備都會配備轉向輪，轉向輪可以使其所載物體運動方向發生改變的輪子，轉向輪改變或保持設備行駛或倒退方向。轉向輪的功能就是按照駕駛員的意愿控制設備的行駛方向，轉向輪對汽車的行駛安全至關重要，因此轉向輪的零件都稱為保安件，轉向輪的角度調節可以提高設備的使用效果。

目前，使用的轉向輪在角度調節時調節方式較為復雜，且調節好角度的轉向輪在使用過程中受到顛婆作用力會發生輕微的轉動，從而導致角度出現偏差，行駛的效果效果，且轉向輪的高度相當固定，在使用過程中同時增加了使用難度，不能滿足使用需求。因此市場上急需一種全角度轉向輪及其使用方法來解決這些問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全角度轉向輪及其使用方法，以解決上述背景技術中提出轉向輪在角度調節時調節方式較為復雜，且調節好角度的轉向輪在使用過程中受到顛婆作用力會發生輕微的轉動，從而導致角度出現偏差，行駛的效果效果，且轉向輪的高度相當固定，在使用過程中同時增加了使用難度的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種全角度轉向輪，包括安裝座，所述安裝座上設置有安裝孔和調節孔，且安裝孔和調節孔與安裝座沖壓為一體結構，所述安裝座的下方設置有輪架，且輪架的一端貫穿調節孔并延伸至安裝座的上方，所述輪架的下方設置有輪體，所述輪體與輪架之間設置有第一軸銷，且第一軸銷與輪體通過螺釘連接，所述第一軸銷與輪架轉動連接，所述輪架的上方設置有輪架殼，所述輪架的外部設置有從動齒輪，所述輪架殼的內部設置有步進電機，且步進電機與輪架殼通過螺釘連接，所述步進電機輸出端的下方設置有轉軸，且轉軸與步進電機的輸出端通過聯軸器連接，所述轉軸與安裝座轉動連接，所述從動齒輪的一側設置有主動齒輪，且從動齒輪與轉軸通過螺釘連接，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合連接。

優選的，所述輪架的上端設置有轉動槽，所述輪架與輪架殼之間設置有第一電動伸縮桿，且第一電動伸縮桿與輪架殼通過螺釘連接，所述第一電動伸縮桿的一端延伸至轉動槽的內部，所述轉動槽的內部設置有轉盤，且轉盤與第一電動伸縮桿通過螺釘連接，所述轉盤與輪架轉動連接，所述第一電動伸縮桿與輪架之間設置有橡膠套，且橡膠套與第一電動伸縮桿和輪架相貼合。

優選的，所述從動齒輪的上方設置有限位塊，且限位塊與輪架殼通過螺釘連接，所述從動齒輪的上端和下端均設置有限位槽，且限位槽與從動齒輪沖壓為一體結構，所述從動齒輪的上方和下方均設置有滾珠，且滾珠與安裝座和限位塊轉動連接，所述滾珠的一端延伸至限位槽的內部，且滾珠與從動齒輪滑動連接。

優選的，所述從動齒輪的內部設置有升降孔，所述升降孔的內部設置有導向槽，導向槽設置有四個，且四個導向槽在從動齒輪上依次設置，所述升降孔和導向槽均與從動齒輪設置為一體結構，所述輪架的外部設置有導向塊，導向塊設置有四個，且四個導向塊在輪架的外部依次設置，所述導向塊與輪架通過螺釘連接，且導向塊的一端延伸至導向槽的內部，所述導向塊與從動齒輪滑動連接。