[發(fā)明專利]一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011321906.5 | 申請(qǐng)日： | 2020-11-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN112238928A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-01-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 雷振興 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 合肥智瑞工程科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B63B81/00 | 分類號(hào)： | B63B81/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人： | 李佼佼 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市高*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 船體 配合 使用 穩(wěn)固 裝置 | ||
1.一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，包括導(dǎo)軌(1)，所述導(dǎo)軌(1)上滑動(dòng)連接有底座(2)，所述底座(2)頂部滑動(dòng)連接有滑板(3)，所述滑板(3)頂部固定有升降機(jī)構(gòu)(4)和輔助固定板(5)，其特征在于：
所述升降機(jī)構(gòu)(4)頂部固定有與輔助固定板(5)滑動(dòng)配合的承重支撐板(6)；
所述承重支撐板(6)上貫固定有第一固定板(7)和第二固定板(8)，所述第一固定板(7)上貫穿有第一伸縮桿(9)和第二伸縮桿(10)，所述第一伸縮桿(9)和第二伸縮桿(10)一端與第二固定板(8)一表面固定連接，所述第二固定板(8)另一表面固定有與輔助固定板(5)滑動(dòng)連接的滑條(11)；
所述第一伸縮桿(9)的伸出端和第二伸縮桿(10)的伸出端均固定有連接座(12)，所述第一伸縮桿(9)的連接座(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有船體限位機(jī)構(gòu)(13)，所述船體限位機(jī)構(gòu)(13)遠(yuǎn)離第一伸縮桿(9)上連接座(12)的一端與第二伸縮桿(10)上的連接座(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
所述船體限位機(jī)構(gòu)(13)包括與第一伸縮桿(9)上連接座(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接桿(1301)，所述連接桿(1301)遠(yuǎn)離第一伸縮桿(9)上連接座(12)的一端固定有固定有套管(1302)，所述套管(1302)軸心處滑動(dòng)連接有與第二伸縮桿(10)上的連接座(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的導(dǎo)桿(1303)；
所述套管(1302)外表面上套設(shè)有支撐套筒(1304)，所述支撐套筒(1304)外表面沿軸向等距固定有支撐環(huán)(1305)；
所述底座(2)上橫向貫穿有與滑板(3)傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)軸(14)，所述驅(qū)動(dòng)軸(14)位于底座(2)外部的一端套設(shè)有活動(dòng)齒輪(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述底座(2)底部固定有與導(dǎo)軌(1)配合的滾輪，所述底座(2)頂部固定有與滑板(3)配合的滑軌(201)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述滑板(3)底部固定有貫穿底座(2)且與驅(qū)動(dòng)軸(14)傳動(dòng)連接的滑塊(16)，所述底座(2)上開(kāi)設(shè)有與滑塊(16)配合的滑槽(202)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸(14)位于底座(2)內(nèi)部一段的外表面上開(kāi)設(shè)有兩段旋向相反且與滑塊(16)配合的螺紋，所述底座(2)底部中間位置固定有與驅(qū)動(dòng)軸(14)配合的輔助懸掛塊(203)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述輔助固定板(5)與滑條(11)滑動(dòng)連接的一表面滑動(dòng)連接有與滑條(11)配合的導(dǎo)槽(17)，所述輔助固定板(5)另一表面固定有與滑板(3)上表面固定連接的肋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述套管(1302)靠近連接桿(1301)的一端外圓面上固定有與支撐套筒(1304)配合的限位環(huán)(1306)，所述套管(1302)另一端外圓面上螺紋連接有與支撐套筒(1304)配合的鎖止套(1307)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述支撐套筒(1304)兩端均開(kāi)設(shè)有分別于限位環(huán)(1306)、鎖止套(1307)配合的限位凹槽(1308)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(4)為電動(dòng)伸縮桿或液壓缸或氣缸或滾珠絲桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體配合使用的船體穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述第一伸縮桿(9)和第二伸縮桿(10)結(jié)構(gòu)相同，所述第一伸縮桿(9)為液壓伸縮桿。
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