[發明專利]運行用于機動車的中間回路電路的方法及相應的中間回路電路

在審

• 申請號: 202011321493.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN113306398A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: W·波伊塞爾;M·胡特爾
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L50/60;H02M1/08;H02M1/36;H02J1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 汪勤;吳鵬

1.一種運行用于機動車的中間回路電路(1)的方法，為了使中間回路電路(1)的具有中間回路電容(4)的直流電壓中間回路(10)放電，所述中間回路電路具有帶有放電電阻(7)和開關元件(6)的放電電路(5)，其特征在于，所述放電電路(5)附加地具有放電電感(8)，以及為了使直流電壓中間回路(10)按特定的放電曲線放電，以頻率變化的方式驅控所述開關元件(6)。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，驅控所述開關元件(6)，使得放電曲線與指數函數不同。

3.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，除了所述放電電路(5)之外，還存在具有另一開關元件的另一放電電路，其中，在為了使直流電壓中間回路(10)放電而閉合所述另一開關元件時，如此驅控所述開關元件(6)，使得所述放電電路(5)的放電曲線相應于另一放電電路的放電曲線。

4.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述另一放電電路具有另一放電電感，以及以頻率變化的方式驅控所述另一開關元件，使直流電壓中間回路(10)按特定的放電曲線放電。

5.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，測量中間回路電壓，由所述中間回路電壓和預設的放電時間確定電壓梯度，以及驅控所述開關元件(6)和/或所述另一開關元件以實現所述電壓梯度。

6.一種用于機動車的、尤其是用于實施根據上述權利要求中任一項或多項所述的方法的中間回路電路(1)，其中，中間回路電路(1)具有帶有放電電阻(7)和開關元件(6)的放電電路(5)，該放電電路用于使中間回路電路(1)的具有中間回路電容(4)的直流電壓中間回路(10)放電，其特征在于，所述放電電路(5)還具有放電電感(8)，中間回路電路(1)設置和構造成，以頻率變化的方式驅控開關元件(6)以使得直流電壓中間回路(10)按特定的放電曲線放電。

7.根據權利要求6所述的中間回路電路，其特征在于，所述放電電路(5)直接電聯接到直流電壓中間回路(10)的第一端子(2)和第二端子(3)上。

8.根據上述權利要求中任一項所述的中間回路電路，其特征在于，所述中間回路電容(4)直接電聯接到第一端子(2)和第二端子(3)上。

9.根據上述權利要求中任一項所述的中間回路電路，其特征在于，所述放電電阻(7)通過開關元件(6)電聯接到第一端子(2)上并且通過放電電感(8)電聯接到第二端子(3)上。

10.根據上述權利要求中任一項所述的中間回路電路，其特征在于，所述放電電路(5)是脈沖逆變器的組成部分。