[發明專利]一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置

在審

• 申請號: 202011321037.6
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112542927A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 孫林
• 申請（專利權）人: 南京裕富精密機電有限公司
• 主分類號: H02K15/08
• 分類號: H02K15/08
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 蔣真

1.一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置，包括裝置本體（1）、輔助結構（2）和支撐結構（3），其特征在于：所述裝置本體（1）包括有基座（110），所述基座（110）連接有側立板（120），所述側立板（120）連接有支撐法蘭（130），所述輔助結構（2）包括有B軸回轉法蘭（210），所述支撐法蘭（130）內壁套接有B軸回轉法蘭（210），所述B軸回轉法蘭（210）內側連接有定子限位卡扣（220），所述定子限位卡扣（220）頂端連接有連接板（230），所述連接板（230）表面設置有銅絲導向塊（240），所述定子限位卡扣（220）底端連接有定子承托法蘭（250），所述側立板（120）內部設置有A軸限位把手（260），所述支撐法蘭（130）一側連接有B軸限位把手（270），所述基座（110）一側設置有西門子自動識別芯片安裝塊（280），所述支撐結構（3）包括有滑塊（310），所述滑塊（310）固定連接有連接桿（320），所述連接桿（320）連接有支撐板（330），所述連接桿（320）底端連接有限位塊（340）。

2.根據權利要求1所述的一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置，其特征在于：所述基座（110）兩側開設有滑槽與槽體，所述基座（110）固定連接有側立板（120）。

3.根據權利要求1所述的一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置，其特征在于：所述基座（110）中部開設有通孔，所述側立板（120）設置為兩組。

4.根據權利要求1所述的一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置，其特征在于：所述支撐法蘭（130）一側連接有A軸限位把手（260），所述西門子自動識別芯片安裝塊（280）內部設置為槽體。

5.根據權利要求1所述的一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置，其特征在于：所述連接桿（320）內部開設有通孔，所述連接桿（320）表面套接有支撐板（330）。

6.根據權利要求1所述的一種基于汽車電機線圈纏線工裝裝置，其特征在于：所述滑塊（310）通過連接桿（320）內部通孔連接至限位塊（340），所述限位塊（340）設置為矩形結構。