[發(fā)明專利]一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112549891A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 王勝平;劉慶武;謝景山;夏洪波;鐘勝;鐘炳林;朱杰
• 申請（專利權）人: 上海威曼汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02;B60G15/08
• 代理公司: 無錫嘉馳知識產權代理事務所(普通合伙) 32388
• 代理人: 唐維鐵

1.一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，包括左、右板簧支架總成(1)、(1a)、左、右上減振器銷軸(2)、(2a)、左、右上導向梁銷軸(3)、(3a)、左、右上導向梁總成(4)、(4a)、左、右騎馬螺栓(5)、(5a)、左、右氣囊下托架(6)、(6a)、左、右承載氣囊總成(7)、(7a)、左、右氣囊蓋板(8)、(8a)、左、右減振器支架總成(9)、(9a)、左、右下減振器銷軸(10)、(10a)、左、右減振器總成(11)、(11a)和左、右套管(12)、(12a)，其特征在于：所述左、右板簧支架總成(1)、(1a)與左、右氣囊支架(8)、(8a)固定焊接，所述左、右減振器支架總成(9)、(9a)固定焊接于橋(13)上；

所述左、右上導向梁總成(4)、(4a)的前端通過左、右板簧銷軸(3)、(3a)連接到左、右板簧支架總成(1)、(1a)上，所述左、右承載氣囊總成(7)、(7a)的底部連接到左、右氣囊下托架(6)、(6a)上，所述左、右氣囊下托架(6)、(6a)前端通過騎馬螺栓(5)、(5a)與橋(13)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右上導向梁總成(4)、(4a)的后端通過騎馬螺栓(5)、(5a)與橋(13)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右減振器(11)、(11a)后端通過左、右下減震器銷軸(10)、(10a)鉸接到左、右減振器支架總成(9)、(9a)上。

4.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右減振器(11)、(11a)前端分別通過左、右上減震器銷軸(2)、(2a)鉸接到左、右板簧支架總成(1)、(1a)上。

5.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右承載氣囊總成(7)、(7a)上端連接到左、右氣囊蓋板(14)、(14a)上。

6.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右氣囊下托架(6)、(6a)后端通過承載氣囊自帶螺栓與左、右承載氣囊總成(7)、(7a)連接。

7.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右套管(12)、(12a)安裝于左、右板簧支架總成(1)、(1a)和左、右減振器總成(11)、(11a)之間。

8.根據權利要求1所述的一種輕型掛車空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于，所述左、右氣囊下托架(6)、(6a)后端通過六角頭螺栓與左、右承載氣囊總成(7)、(7a)連接。