[發明專利]用于停駐自動行駛的車輛的方法在審
| 申請號: | 202011318930.3 | 申請日: | 2020-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN112849129A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | F.范德克拉肖斯特;P.米爾瓦爾特;M.G.彭茲 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車股份公司 |
| 主分類號: | B60W30/08 | 分類號: | B60W30/08;B60W30/095;B60W40/02;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 李萌 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 停駐 自動 行駛 車輛 方法 | ||
1.一種用于停駐自動行駛的車輛(10)的方法,所述方法具有以下步驟:
確定車輛(10)向告知的停車點(83)的接近;
探測在車輛的環境中的至少一個運動的對象(70);
在第一時間點t1確定車輛(10)的投影軌跡(84)和對象(70)的投影軌跡(85);
根據車輛(10)的投影軌跡(84)確定車輛(10)抵達所述告知的停車點(83)的第二時間點t2,并且根據對象(70)的投影軌跡(85),確定在第二時間點t2所述對象(70)的位置和速度;
根據對象(70)在第二時間點t2的位置和速度確定在告知的停車點(83)處對象(70)與車門(15)或與車輛(10)的乘客之間的碰撞概率;并且
根據已確定的碰撞概率確定用于打開車輛(10)的至少一個車門(15)的第三時間點t3。
2.按照權利要求1所述的方法,其中,所述碰撞概率超過界限值并且第三時間點t3和第二時間點t2不同。
3.按照權利要求2所述的方法,所述方法還具有步驟:
調整車輛(10)的速度;并且
在第三時間點t3將車輛(10)停駐在告知的停車點(83)。
4.按照權利要求1所述的方法,其中,所述碰撞概率超過界限值并且第三時間點t3和第二時間點t2相同。
5.按照權利要求2或4所述的方法,所述方法還具有步驟:
在圍繞告知的停車點(83)的預先確定的容許范圍(87)內確定備選的停車點(86),并且
在第三時間點t3將車輛(10)停駐在所述備選的停車點(86)。
6.按照上述權利要求之一所述的方法,其中,在第三時間點t3,車輛(10)與對象(70)之間的距離超過預先確定的界限值和/或在第三時間點t3前的時間段內增大。
7.按照上述權利要求之一所述的方法,所述方法還包括步驟:
根據移動的對象(70)的投影軌跡確定用于關閉車輛(10)的至少一個車門(15)的第四時間點t4。
8.按照上述權利要求之一所述的方法,所述方法還包括步驟:
確定在正停駐的車輛(10)的環境中的至少一個運動的另外的對象(71);并且
根據所述另外的對象(71)的投影軌跡確定用于關閉車輛(10)的至少一個車門(15)的第四時間點t4。
9.按照上述權利要求之一所述的方法,所述方法還包括步驟:
確定在第三時間點t3在所述對象(70)與車輛(10)的多個車門(15)中的每個車門之間的碰撞概率;
根據已確定的碰撞概率選擇多個車門(15)中的一個車門并且在第三時間點t3打開選擇的車門(15)。
10.按照上述權利要求之一所述的方法,所述方法還包括步驟:
確定車輛(10)的乘客的數量和/或特點;
還根據乘客的數量和/或特點確定在告知的停車點(10)處在所述對象(70)與車輛(10)的至少一個乘客之間的碰撞概率。
11.按照上述權利要求之一所述的方法,所述方法還包括步驟:
向車輛(10)的乘客發出報告,其中,所述報告包含關于第三時間點t3、關于備選的停車點(86)和/或關于在車輛(10)的環境中的運動的對象(70)的信息。
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