[發明專利]一種倍捻機二段式氣動剎車裝置

在審

• 申請號: 202011318863.5
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112301472A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 樓偉國;萬祖干
• 申請（專利權）人: 浙江萬利紡織機械有限公司
• 主分類號: D01H1/10
• 分類號: D01H1/10;D01H1/241
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳琦;陳繼亮

1.一種倍捻機二段式氣動剎車裝置,包括倍捻機及安裝在倍捻機上的剎車裝置本體，所述倍捻機主要包括錠子及驅動錠子轉動的龍帶，所述錠子的底部設置有錠子轉杯，所述龍帶與錠子轉杯傳動連接并通過錠子轉杯帶動錠子轉動，其特征在于：所述剎車裝置本體主要包括剎車支架及驅動剎車支架轉動的驅動機構，所述剎車支架包括呈U形結構設置的長側板、橫板和短側板，所述長側板遠離橫板的一側設置有鉸接點并通過該鉸接點與驅動機構連接，所述短側板遠離橫板的一側設置有滾輪，所述橫板朝向錠子轉杯的一側設置有與錠子轉杯位置匹配的剎車皮；當剎車支架在驅動機構的作用下以長側板上的鉸接點為圓心逆時針轉動時，所述短側板上的滾輪與龍帶接觸并隨著剎車支架的轉動將龍帶推離錠子轉杯，所述橫板上的剎車皮與錠子轉杯緊密接觸以阻止錠子轉杯的轉動；當剎車支架繼續轉動時，所述滾輪繼續將龍帶推離錠子轉杯，所述剎車皮逐漸遠離錠子轉杯以便于對錠子自由旋轉進行穿紗或清理操作。

2.根據權利要求1所述的倍捻機二段式氣動剎車裝置,其特征在于：所述驅動機構包括氣缸及鉸接設置在氣缸和剎車支架之間的旋轉連桿和連桿，所述氣缸通過卡簧和螺釘鉸接在倍捻機底部的氣缸固定軸上，所述倍捻機的錠子板上開設有與供氣缸收縮時伸縮端原路返回的限位槽，所述旋轉連桿上設置有旋轉連桿銷。

3.根據權利要求1或2所述的倍捻機二段式氣動剎車裝置,其特征在于：還包括用于控制氣缸伸縮端進行伸縮的電磁閥和用于控制電磁閥通斷的電控按鈕。

4.根據權利要求3所述的倍捻機二段式氣動剎車裝置,其特征在于：所述倍捻機上設置有張緊輪結合件。

5.根據權利要求4所述的倍捻機二段式氣動剎車裝置,其特征在于：所述滾輪主要包括滾輪殼體及通過軸承設置在滾輪殼體內的滾輪芯軸，所述滾輪殼體的端面上設置有用于對滾輪芯軸進行密封的封蓋。

6.根據權利要求4所述的倍捻機二段式氣動剎車裝置,其特征在于：所述剎車皮通過安裝座可拆卸設置在剎車支架的橫板上，剎車皮朝向錠子轉杯的一側設置有向內凹陷的圓弧槽。