[發(fā)明專利]基于區(qū)塊鏈的海關(guān)物流管理方法及海關(guān)智能鎖物流系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011318167.4
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112465423A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔向陽;李鐵軍;徐兵兵;侯冬剛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東浪潮商用系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/26;G06F16/27
• 代理公司: 濟南信達專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 陳婷婷

本發(fā)明公開了基于區(qū)塊鏈的海關(guān)物流管理方法及海關(guān)智能鎖物流系統(tǒng)，屬于區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域，該方法以以太坊作為底層區(qū)塊鏈，將海關(guān)貨物轉(zhuǎn)關(guān)信息記錄在所述區(qū)塊鏈中；使用海關(guān)智能鎖實現(xiàn)施封、解封數(shù)據(jù)上鏈，通過對所述海關(guān)智能鎖實時監(jiān)控，分析海關(guān)貨物運輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，并進行預(yù)警；所述區(qū)塊鏈保存運輸公司的基本信息以及在途運輸過程通過海關(guān)智能鎖收集的實時數(shù)據(jù)信息。基于區(qū)塊鏈的海關(guān)智能鎖物流系統(tǒng)包括海關(guān)智能鎖管理模塊、海關(guān)智能鎖監(jiān)控模塊和區(qū)塊鏈集群。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛及貨物節(jié)的實時監(jiān)控和實時預(yù)警，確保運輸途中的貨物安全，節(jié)省通關(guān)時間，提升轉(zhuǎn)關(guān)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于區(qū)塊鏈的海關(guān)物流管理方法及海關(guān)智能鎖物流系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)今時代，互聯(lián)網(wǎng)+成為先進生產(chǎn)力的代表，國家正在大力提倡互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)以及大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,引入云計算、區(qū)塊鏈技術(shù)，發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。區(qū)塊鏈作為一種新型的底層協(xié)議,由于其分布式的去中心化記錄,無法追蹤的匿名性和不可篡改的安全性而受到廣泛關(guān)注,已經(jīng)提出了基于區(qū)塊鏈技術(shù)不同場景的諸多應(yīng)用。

海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管主要采用傳統(tǒng)的一次性鉛封方式，以人工操作、肉眼識別等方式對集裝箱進行機械施封、驗封、解封。貨物在轉(zhuǎn)關(guān)途中的狀態(tài)無法及時監(jiān)控，成為海關(guān)監(jiān)控的盲點，海關(guān)僅僅通過檢查鉛封狀態(tài)的方式來確認貨物狀態(tài)，安全性低，運行成本高、更關(guān)鍵的是這種監(jiān)管方式運行效率低，人工操作易出現(xiàn)漏洞，不能實時監(jiān)控車輛及貨物的狀態(tài)，遠不能滿足海關(guān)大密度、高強度業(yè)務(wù)流量的監(jiān)管要求；并且結(jié)合目前物流行業(yè)就普遍存在信息不對稱、缺乏信任等問題,區(qū)塊鏈技術(shù)正是解決這些問題的最佳選擇,因此,研究與實現(xiàn)基于區(qū)塊鏈的智能物流系統(tǒng)具有重大意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是提供基于區(qū)塊鏈的海關(guān)物流管理方法及海關(guān)智能鎖物流系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛及貨物節(jié)的實時監(jiān)控和實時預(yù)警，確保運輸途中的貨物安全，節(jié)省通關(guān)時間，提升轉(zhuǎn)關(guān)效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

基于區(qū)塊鏈的海關(guān)物流管理方法，以以太坊作為底層區(qū)塊鏈，將海關(guān)貨物轉(zhuǎn)關(guān)信息記錄在所述區(qū)塊鏈中，保證了數(shù)據(jù)的不可篡改性和可信性；

使用海關(guān)智能鎖實現(xiàn)施封、解封數(shù)據(jù)上鏈，通過對所述海關(guān)智能鎖實時監(jiān)控，分析海關(guān)貨物運輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，并進行預(yù)警；

所述區(qū)塊鏈保存運輸公司的基本信息以及在途運輸過程通過海關(guān)智能鎖收集的實時數(shù)據(jù)信息。

利用區(qū)塊鏈技術(shù)+海關(guān)智能鎖實現(xiàn)施封、解封數(shù)據(jù)上鏈，防止數(shù)據(jù)被篡改和偽造，具有很高的公信力；；通過對海關(guān)智能鎖實時監(jiān)控，分析海關(guān)貨物運輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，并提前進行預(yù)警，提高海關(guān)的風(fēng)險管控能力。

優(yōu)選的，所述區(qū)塊鏈設(shè)置有若干個海關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)節(jié)點，各節(jié)點操作人員通過數(shù)據(jù)服務(wù)節(jié)點完成對數(shù)據(jù)的創(chuàng)建和修改，其他節(jié)點通過區(qū)塊鏈集群同步得到相關(guān)記錄。

區(qū)塊鏈還用于共識機制的執(zhí)行，通過區(qū)塊鏈共識機制，完成對部分操作的認證。

優(yōu)選的，所述運輸公司的基本信息包括企業(yè)的唯一身份ID，企業(yè)簽名以及加密的企業(yè)信用信息；所述在途運輸過程通過海關(guān)智能鎖收集的實時數(shù)據(jù)信息包括鎖狀態(tài)的變化、運輸路線和駐留次數(shù)。

進一步的，所述海關(guān)智能鎖通過固定閱讀器作為在卡口通道固定區(qū)域?qū)︽i具進行自動化操作的設(shè)備，與海關(guān)智能卡口系統(tǒng)集成，并通過卡口系統(tǒng)獲取運輸信息，包括車輛信息和艙單信息等。

優(yōu)選的，在途運輸過程中通過海關(guān)智能鎖進行定位，并實時監(jiān)控鎖具狀態(tài)；實時分析鎖具狀態(tài)和定位數(shù)據(jù)，并及時對分析的違法行為進行預(yù)警；自動匯總數(shù)據(jù)并進行分析，通過顯示屏展示給海關(guān)。

本發(fā)明還要求保護基于區(qū)塊鏈的海關(guān)智能鎖物流系統(tǒng)，包括海關(guān)智能鎖管理模塊、海關(guān)智能鎖監(jiān)控模塊和區(qū)塊鏈集群，