[發明專利]臺車門架

在審

• 申請號: 202011317764.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112324466A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 龔俊;曾勇;王慧民
• 申請（專利權）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/40
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 馮潔

1.一種臺車門架，其特征在于，包括橫梁組件、縱梁組件和立柱組件；

所述立柱組件(1)包括立柱本體(6)和連接座組件(10)，所述連接座組件(10)位于所述立柱本體(6)的上端面，所述連接座組件(10)上設有第一配合件和第二配合件；

所述橫梁組件(3)上設有第三配合件，所述第三配合件與所述第一配合件配合連接；

所述縱梁組件(2)與所述立柱本體(6)的上端面搭接，所述縱梁組件(2)上設有第四配合件，所述第四配合件與所述第二配合件配合連接。

2.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述第一配合件位于所述連接座組件(10)的上端面，所述第二配合件位于所述連接座組件(10)的側端面。

3.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述連接座組件(10)的上端面包括上連接板(15)，所述第一配合件包括位于所述上連接板(15)上的第一連接孔，所述連接座組件(10)靠近所述縱梁組件(2)的側端面包括側連接板(12)，所述第二配合件包括位于所述側連接板(12)上的第二連接孔，所述上連接板(15)與所述側連接板(12)之間配合連接。

4.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述橫梁組件(3)包括橫梁腹板(4)和橫梁下翼緣板(5)，所述橫梁腹板(4)與所述橫梁下翼緣板(5)配合連接，所述橫梁下翼緣板(5)沿水平方向的寬度大于所述橫梁腹板(4)的兩側端面沿水平方向的間距，所述第三配合件包括位于所述橫梁下翼緣板(5)上的第三連接孔。

5.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述縱梁組件(2)包括縱梁腹板(9)和縱梁側翼緣板(14)，所述縱梁腹板(9)和所述縱梁側翼緣板(14)配合連接，所述縱梁側翼緣板(14)沿水平方向的寬度大于所述縱梁腹板(9)的兩側端面沿水平方向的間距，所述第四配合件包括位于所述縱梁側翼緣板(14)上的第四連接孔。

6.根據權利要求3所述的臺車門架，其特征在于，所述連接座組件(10)包括連接座腹板(13)，所述連接座腹板(13)的上端與所述上連接板(15)配合連接，所述連接座腹板(13)的側端與所述側連接板(12)配合連接。

7.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述立柱本體的上端面設有立柱上翼緣板(11)，所述縱梁組件(2)包括縱梁下翼緣板(8)，所述立柱上翼緣板(11)與所述縱梁下翼緣板(8)之間貼合，

所述縱梁下翼緣板(8)上設有第五連接孔，所述立柱上翼緣板(11)上設有第六連接孔，所述第五連接孔與所述第六連接孔之間通過螺栓配合連接。

8.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述立柱組件(1)包括導柱，所述立柱本體(6)與導柱之間滑動連接，所述立柱本體(6)與所述導柱之間設有用于調節高度的頂升裝置。

9.根據權利要求1所述的臺車門架，其特征在于，所述橫梁組件(3)與所述縱梁組件(2)之間設有配合裝置，所述配合裝置包括第一耳板(16)和第二耳板(18)，所述第一耳板(16)與所述橫梁組件(3)配合連接，所述第二耳板(18)與所述縱梁組件(2)配合連接，所述第一耳板(16)上設有第一鉸接孔，所述第二耳板(18)上設有第二鉸接孔，所述第一鉸接孔和所述第二鉸接孔之間通過轉軸(17)轉動連接。

10.根據權利要求9所述的臺車門架，其特征在于，所述第一鉸接孔和所述第二鉸接孔兩者中至少一個孔型為腰圓孔。