[發明專利]鑄造精磨車間用鑄件輸送裝置、鑄件的輸送方法在審
| 申請號: | 202011317562.0 | 申請日: | 2020-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN112374100A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 董新 | 申請(專利權)人: | 江蘇賽愽智能制造研究院有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 張佳文 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鑄造 車間 鑄件 輸送 裝置 方法 | ||
本發明涉及一種鑄造精磨車間用鑄件輸送裝置,包括機架、第一皮帶組件、第二皮帶組件以及料盤。一種鑄件的輸送方法,方法如下:將鑄件放置在托盤的各個鑄件放置槽內,托盤的兩側分別放置在兩個輸送帶上,托板對鑄件放置槽進行底部支撐;電機驅動前轉軸轉動,前轉軸帶動兩個輸送帶移動,兩個輸送帶帶動鑄件放置槽在機架上移動。可以對車間內需要打磨的鑄件在車間的各個打磨環節進行周轉,無需人工介入進行搬運,提升鑄件精磨車間的效率。
技術領域
本發明涉及鑄造領域,具體涉及一種鑄造精磨車間用鑄件輸送裝置、鑄件的輸送方法。
背景技術
鑄造完成的零件需要對其進行不同環節的精磨處理,目前車間內對于精磨主要是通過人工搬運料箱的方式實現的,第一環節打磨完畢裝箱,然后搬運至下一個環節進行打磨,以往車間這種搬運降低了車間了鑄件周轉的效率。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種鑄造精磨車間用鑄件輸送裝置、鑄件的輸送方法,解決以往鑄件精磨車間內鑄件周轉效率低的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
第一方面:
一種鑄造精磨車間用鑄件輸送裝置,包括
機架、第一皮帶組件、第二皮帶組件以及料盤;
所述第一皮帶組件和第二皮帶組件的皮帶做同步運動;
所述料盤的兩端分別擱置與第一皮帶組件和第二皮帶組件的皮帶上,兩個皮帶組件適于帶動料盤做移動。
進一步的,所述料盤包括盤體,所述盤體形成矩形結構,所述盤體上設置有多個鑄件放置槽;
所述盤體的四個端角分別開設四個安裝孔,每個安裝孔內插接支撐桿,所述支撐桿上端形成小徑插接段,所述撐桿下端開設插接孔。
進一步的,所述托盤上設置一對把手。
進一步的,所述第一皮帶組件和第二皮帶組件均包括前帶輪、后帶輪以及輸送帶,所述傳輸帶設置在前帶輪和后帶輪之間;
所述機架上設置前轉軸和后轉軸,兩個前帶輪分別設置在前轉軸上,兩個后帶輪分別設置在后轉軸上;
所述機架上設置驅動裝置,所述驅動裝置連接前轉軸,適于帶動前轉軸轉動,所述前轉軸轉動以帶動兩個皮帶組件的輸送帶做同步移動。
進一步的,所述驅動組件包括電機、第一皮帶輪和第二皮帶輪,所述第一皮帶輪設置在電機轉軸上,所述第二皮帶輪設置在前轉軸上,所述第一皮帶輪和第二皮帶輪之間設置傳動皮帶。
進一步的,所述機架上設置一對托板,所述托板包括底托和側擋,所述底托位于輸送帶下方,適于支撐托盤底板,所述側擋位于輸送帶外側,適于限制托盤向外側移動。
第二方面:
一種鑄件的輸送方法,采用上述的鑄件輸送裝置,方法如下:
將鑄件放置在托盤的各個鑄件放置槽內,托盤的兩側分別放置在兩個輸送帶上,托板對鑄件放置槽進行底部支撐;
電機驅動前轉軸轉動,前轉軸帶動兩個輸送帶移動,兩個輸送帶帶動鑄件放置槽在機架上移動。
本發明的有益效果是:
提供一種鑄造精磨車間用鑄件輸送裝置、鑄件的輸送方法,可以對車間內需要打磨的鑄件在車間的各個打磨環節進行周轉,無需人工介入進行搬運,提升鑄件精磨車間的效率。
附圖說明
下面結合附圖對本發明進一步說明。
圖1是鑄件輸送裝置示意圖;
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