[發明專利]一種火車配件打磨用除塵裝置

在審

• 申請號: 202011317124.4
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112642239A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 張超;卓理財
• 申請（專利權）人: 安徽蘭翔紡機科技有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06;B01D47/02;B01D50/00;B01D35/027;B08B15/00;B24B19/00;B24B55/06;B24B41/02
• 代理公司: 廣州藍晟專利代理事務所(普通合伙) 44452
• 代理人: 歐陽凱

本申請公開了一種火車配件打磨用除塵裝置，包括降塵組件、吸塵組件和支撐組件，降塵組件與吸塵組件相連通，吸塵組件安裝在支撐組件上；降塵組件包括箱體、進水管、霧化噴頭和旋流板，進水管的一端貫穿于箱體，霧化噴頭安裝在進水管的一端，且旋流板位于霧化噴頭的上方；吸塵組件包括吸塵嘴、吸塵管、第一抽氣泵和電動推桿，吸塵嘴安裝在電動推桿的伸縮端，電動推桿安裝在支撐組件上，吸塵嘴與吸塵管的一端連通，吸塵管遠離吸塵嘴的一端與第一抽氣泵的進氣端相連通，第一抽氣泵的出氣端通過連接管與箱體連通；支撐組件包括支撐桿、支撐板和電動滑臺。本方案可以對空氣進行清洗，降塵，可以有效的減少粉塵飄散到空氣中。

技術領域

本申請涉及火車配件加工技術領域，具體而言，涉及一種火車配件打磨用除塵裝置。

背景技術

打磨是用機械方法對工件的表面處理。是工業上常用的方法。主要有機械打磨和機械噴砂兩種。機械打磨用各種不同型號的水砂紙、木砂紙和鐵砂布打磨材料表面，使表面成要的粗糙度。

在火車配件生產過程中需要對配件進行打磨，在打磨的過程中會產生大量的粉塵，現有的打磨過程中所使用的除塵裝置除塵效果差，導致粉塵在工作環境中飄散，長時間在布滿金屬粉塵的環境中工作，對工人會有很大的危害。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種火車配件打磨用除塵裝置，以改善相關技術中除塵裝置除塵效果差，導致粉塵在工作環境中飄散，對工人會有很大的危害的問題。

為了實現上述目的，本申請提供了一種火車配件打磨用除塵裝置，包括降塵組件、吸塵組件和支撐組件，所述降塵組件與所述吸塵組件相連通，所述吸塵組件安裝在所述支撐組件上；

所述降塵組件包括箱體、進水管、霧化噴頭和旋流板，所述進水管的一端貫穿于所述箱體，所述霧化噴頭安裝在所述進水管的一端，且位于所述箱體內，所述旋流板安裝在所述箱體內，且所述旋流板位于所述霧化噴頭的上方，所述箱體的頂部中心位置處開設有出氣口；

所述吸塵組件包括吸塵嘴、吸塵管、第一抽氣泵和電動推桿，所述吸塵嘴安裝在所述電動推桿的伸縮端，所述電動推桿安裝在所述支撐組件上，所述吸塵嘴與所述吸塵管的一端連通，所述吸塵管遠離吸塵嘴的一端與所述第一抽氣泵的進氣端相連通，所述第一抽氣泵的出氣端通過連接管與所述箱體連通；

所述支撐組件包括支撐桿、支撐板和電動滑臺，所述電動滑臺安裝在所述支撐板的底部，所述電動推桿安裝在所述電動滑臺的滑動塊上，所述電動滑臺安裝在所述支撐板的底部，所述支撐板的底部四角與所述支撐桿的上端固定連接。

在本申請的一種實施例中，所述箱體的頂部連通有除塵機構，所述除塵機構包括水箱、導氣管和第二抽氣泵，所述導氣管的一端與所述箱體頂部的出氣口連通，所述導氣管的另一端與所述第二抽氣泵的進氣端連通，所述第二抽氣泵的出氣端連通有出氣管，所述出氣管遠離第二抽氣泵的一端貫穿于所述水箱，所述水箱的上部安裝有排氣機構，所述排氣機構與所述水箱連通。

在本申請的一種實施例中，所述箱體的內固定連接有擋板，所述擋板的上部設置有通氣管，所述擋板呈倒漏斗形設置，所述霧化噴頭位于所述通氣管內。

在本申請的一種實施例中，所述箱體的出水口下方設置有接水箱，所述接水箱的側部連通有抽水泵，所述抽水泵的出水端與所述進水管連通。

在本申請的一種實施例中，所述接水箱內安裝有支架，所述支架上安裝有集水槽。

在本申請的一種實施例中，所述支架包括連接桿和螺紋環，所述連接桿的一端與所述接水箱的內壁固定連接，所述連接桿的另一端與所述螺紋環固定連接，所述集水槽螺紋安裝在所述螺紋環內。

在本申請的一種實施例中，所述集水槽內安裝有第一濾網，所述第一濾網呈傾斜設置，所述集水槽的底部開設有出水孔，所述集水槽設置為錐形，所述集水槽位于所述箱體的出水口正下方。