[發(fā)明專利]一種高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011316327.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112281111A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 盛斌
• 申請（專利權）人: 湖州南潯中盛金屬熱處理有限公司
• 主分類號: C23C8/76
• 分類號: C23C8/76;C23C8/80;C21D1/20;C21D1/25
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 甘春燕

1.一種高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

A、將符合要求的鋼錠采用穿孔、冷軋或冷拔工藝制成無縫鋼管；

B、將共滲劑用硅酸乙酯調勻，涂在鋼管上，在520-580℃下保溫2-4h；

C、高低溫處理：將無縫鋼管先在零下40℃-零下30℃的低溫下保溫1-2h，然后將其取出后50-60℃保溫3-4h；重復以上高低溫處理6-8次；

D、加熱淬火：先以40-50℃/h的加熱速度升溫至700℃，保溫1-2h，再以45-55℃/h的加熱速度升溫至950-960℃，保溫2-3h，再以250-260℃/h的冷卻速度急速冷卻至400℃，再自然冷卻；

E、回火熱處理：先以30-35℃/h的加熱速度升溫至300-350℃，保溫0.5-1h，再以45-50℃/h的加熱速度升溫至800-810℃，保溫5-8h，再以100-150℃/h的冷卻速度冷卻至250℃，再自然冷卻，即可。

2.如權利要求1所述的高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝，其特征在于，所述的步驟B中，所述的共滲劑為碳酸氫鈉、氮化硅、丙三醇和環(huán)氧樹脂。

3. 如權利要求1所述的高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝，其特征在于，所述的共滲劑，由以下重量百分比的成分組成: 碳酸氫鈉5-10%、氮化硅2-5%、丙三醇 20-28%和環(huán)氧樹脂 余量。

4.如權利要求1所述的高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝，其特征在于，所述的共滲劑在鋼管上的涂層厚度為250-300μm。

5.如權利要求1所述的高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝，其特征在于，所述的無縫鋼管經過高低溫處理以后，2min內進入加熱淬火程序。

6.如權利要求1所述的高成材率汽車半掛軸用無縫鋼管加工工藝，其特征在于，所述的無縫鋼管經過第二次加熱淬火自然冷卻至40℃以后，10min內進入回火熱處理程序。