[發明專利]一種多電機電控系統

有效

• 申請號: 202011315245.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112242800B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 陳懿;杜春江;李國昌;馬倩云;林云志;韋英舉;谷文平;宋興祥;鄧旭毅;陳嘉慶;周國柏
• 申請（專利權）人: 中船華南船舶機械有限公司
• 主分類號: H02P5/74
• 分類號: H02P5/74;H02P25/18
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識產權代理事務所(普通合伙) 44433
• 代理人: 胡燕

本發明提供一種多電機電控系統，電控系統控制吊機左右兩側的左穩索系統、右穩索系統；電控系統包括冷卻電路、剎車電路、電機控制電路和啟動電路；本發明的繼電器線圈9KM3與觸頭9K7.2、常閉觸頭9KM2.3相連；繼電器線圈9KM2與常閉觸頭9K7.1、常閉觸頭9KM3.3相連；當左鎖具電機M6啟動時，觸頭9K7.2斷開，常閉觸頭9KM2.3斷開，這樣左穩索電機M7無法得電啟動；當左穩索電機M7啟動時，常閉觸頭9K7斷開，常閉觸頭9KM3.3斷開，這樣左鎖具電機M6也無法得電工作；通過控制開關1K15的閉合、斷開，切換控制左鎖具電機M6、左穩索電機M7。

技術領域

本發明涉及電氣控制領域，具體涉及一種多電機電控系統。

背景技術

在施工過程中，存在電機較多的現象，對電機控制要求比較高，需通過變頻器來調節電機轉速，傳統電氣控制方案一臺變頻器控制一臺電機，這樣存在一下缺點有：一、占用相當大的電柜空間，二、成本成倍的提高，三，控制復雜。

為解決上述問題，在中國專利號為CN201320893149.8；公告日為2014.6.18的專利文獻中公開了多電機共用變頻器裝置；該裝置包括PLC可編程控制器以及變頻器，所述的PLC可編程控制器的輸出端連接變頻器的輸入端；所述的變頻器的輸出端通過多個交流觸頭連接多個電機；所述的PLC可編程控制器的輸出端控制多個中間繼電器；所述的中間繼電器分別控制交流觸頭的線圈。

但是該變頻器裝置的各電機之間沒有設置互鎖機制；不能確保當其中一臺電機運行時；其余三臺電機是靜止的。這樣當有一臺電機正在運行時，PLC還能控制剩余的電機運行；這樣會存在多臺電機同時運行的情況出現；這樣電機的控制效果差；進而會導致在施工達不到精度要求；同時若需要同時控制兩臺以上的電機，是要預先設定變頻器的輸出功率；若不在控制電機數量的基礎上對變頻器的輸出功率進行設定，這樣突然同時控制多臺電機會對變頻器造成損壞；且電機的運行效果較差。

發明內容

本發明提供一種控制效果好的多電機電控系統。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：一種多電機電控系統，電控系統控制吊機左右兩側左穩索系統、右穩索系統；電控系統包括冷卻電路、剎車電路、電機控制電路和啟動電路；電機控制電路與啟動電路電連接；冷卻電路和剎車電路分別與啟動電路相連；啟動電路包括啟動電路一和啟動電路二；啟動電路一與電機控制電路相連；啟動電路二與啟動電路一相連；

啟動電路一包括控制模塊、手動開關9Q1、手動開關9Q2、變壓器9T1、手動開關9Q3、觸頭9KM11.2、延時常閉開關9KM12.1、繼電線圈9KM1、觸頭9KM1.2、常閉觸頭9KM11.3、電磁延時線圈9KM12、觸頭9KM1.3，常閉觸頭9K7.1、常閉觸頭9KM3.3、繼電線圈9KM2、觸頭9K7.2、常閉觸頭9KM2.3、繼電線圈9KM3、繼電線圈9KM11、繼電線圈9K7、繼電線圈9K2、繼電線圈9K3、繼電線圈9K4、繼電線圈9K5、繼電線圈9K1、觸頭9KM2.2、繼電線圈9KM9、觸頭9KM3.2、繼電線圈9KM10、觸頭9K2.1、觸頭9K3.1、繼電線圈9KM7、觸頭9K4.1、繼電線圈9KM8、觸頭9K5.1和觸頭9K1.1；

控制模塊包括控制開關1K15、控制開關1K16、控制開關1K17、控制開關1K18、控制開關1K19和控制開關1K14；

手動開關9Q2的一端與手動開關9Q1的一端相連，變壓器9T1的輸入端與手動開關9Q2的另一端相連，手動開關9Q3的一端與變壓器9T1的輸出端相連， 手動開關9Q3的另一端一方面依次與觸頭9K4.1、繼電線圈9KM8和啟動電路二12相連，手動開關9Q3的另一端另一方面與驅潮電路5相連；觸頭9K5.1與觸頭9K4.1并聯；觸頭9K1.1與觸頭9K5.1并聯；