[發明專利]一種吊鉤上限位限制方法

有效

• 申請號: 202011315244.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112357772B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 陳懿;馬倩云;杜春江;鄧旭毅;谷文平;宋興祥;郭安羅;王良偉;周國柏;陳嘉慶;韋英舉
• 申請（專利權）人: 中船華南船舶機械有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C1/34;B66C13/20;B66C13/16
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識產權代理事務所(普通合伙) 44433
• 代理人: 胡燕

1.一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于，吊鉤上限位系統包括機械部分、液壓系統和電控系統，

機械部分包括重錘和鋼絲繩吊鉤組件，在重錘上設有接近開關，鋼絲繩吊鉤組件的鋼絲繩穿過重錘，鋼絲繩吊鉤組件包括滑車，在滑車上設有與接近開關配合的感應塊，

液壓系統包括油箱、油泵、多路閥組和絞車系統，油泵的輸入端連接到油箱，油箱上設有回油管路，油泵的輸出端與多路閥組相連，絞車系統與多路閥組相連，多路閥組還與油箱的回油管路相連；多路閥組包括三位七通手電控制換向閥、二位二通電磁球閥一、二位二通電磁球閥二、梭閥一、梭閥二、液控單向閥和先導型溢流閥；三位七通手電控制換向閥包括A口、B口、C口、D口、E口、F口和G口；B口與油泵的輸出端相連，先導型溢流閥的輸入端與油泵的輸出端相連；A口與回油管路相連；C口與回油管路相連；D口與梭閥一的第一輸入端相連，梭閥一的輸出端與梭閥二的右輸入端相連，梭閥二的輸出端與先導型溢流閥的控制端相連，梭閥一的第一輸入端與二位二通電磁球閥一的輸入端相連，二位二通電磁球閥一的輸出端與回油管路相連；先導型溢流閥的輸出端與回油管路相連；E口與絞車系統的輸入端相連；F口與絞車系統的輸出端相連；G口與梭閥一的第二輸入端相連，梭閥一的第二輸入端還與二位二通電磁球閥二的輸入端相連；二位二通電磁球閥二的輸出端與回油管路相連；

電控系統包括接線盒與PLC，接近開關與接線盒相連；接線盒與PLC相連；PLC與二位二通電磁球閥一相連；PLC與二位二通電磁球閥二相連，

吊鉤上限位限制方法，包括以下步驟：

S1、前期準備：包括操作人員就位、開啟電源、啟動油泵、檢查儀器儀表；

S2、操作起升手柄起升滑車；操作起升手柄到三位七通手電控制換向閥的左側，油泵泵出的液壓油通過液控單向閥和三位七通手電控制換向閥的B口進入三位七通手電控制換向閥，一路液壓油從B口流向E口，驅動絞車系統工作，感應塊隨滑車上升，另一路控制液壓油從B口流向D口，流向梭閥一的第一輸入端，由于二位二通電磁球閥一在正常得電狀態下的油路是關閉的，則液壓油不流經二位二通電磁球閥一回油箱，液壓油通過梭閥一后流向梭閥二，從梭閥二的輸出端流出，與先導型溢流閥的控制端相通，先導型溢流閥關閉，液壓油不能通過先導型溢流閥回油箱，當絞車系統繼續工作，感應塊隨滑車繼續上升，當感應塊進入接近開關的感應范圍時，接近開關發出信號，通過接線盒將信號傳輸到PLC，PLC控制二位二通電磁球閥一失電，二位二通電磁球閥一一旦失電，則二位二通電磁球閥一的油路導通，從B口流向D口的控制液壓油不經過梭閥一直接從二位二通電磁球閥一回油箱，則先導型溢流閥的控制端無油壓，先導型溢流閥打開，油泵的輸出端與回油管路形成通路，油泵泵出的液壓油不經過液控單向閥，而是通過先導型溢流閥直接回油箱；

S3、關閉油泵、關閉電源、操作人員撤離。

2.根據權利要求1所述的一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于：所述重錘的橫截面為圓形；所述接近開關的數量為兩個，兩個接近開關相對于重錘的垂直中心線對稱布置。

3.根據權利要求1所述的一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于：在油泵輸出端與三位七通手電控制換向閥之間設有液控單向閥，液控單向閥的輸入端與油泵輸出端相連，液控單向閥的輸出端與三位七通手電控制換向閥的B口相連，液控單向閥的控制端與梭閥二的右輸入端相連。

4.根據權利要求1所述的一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于：在梭閥一的第一輸入端與回油管路之間設有溢流閥。

5.根據權利要求1所述的一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于：在先導型溢流閥的輸入端與回油管路之間依次設有減壓閥和順序閥。

6.根據權利要求5所述的一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于：在先導型溢流閥的輸入端與減壓閥的輸入端之間通過帶單向閥的快換接頭設置壓力計。

7.根據權利要求1所述的一種吊鉤上限位限制方法，其特征在于：步驟S2中還包括：當操縱三位七通手電控制換向閥處于中間位置時，液控單向閥的B端封閉，先導型溢流閥的控制端沒有液壓油，從而先導型溢流閥打開，從而液壓油與先導型溢流閥直接回油箱。