[發明專利]牽引梁焊接工裝在審
| 申請號： | 202011314708.6 | 申請日： | 2020-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN112355549A | 公開（公告）日： | 2021-02-12 |
| 發明（設計）人： | 謝大杰;王海玲;陳春躍;黃潤濤;趙鑫 | 申請（專利權）人： | 中車成都機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 孔祥貴 |
| 地址： | 610511 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 牽引 焊接 工裝 | ||
1.一種牽引梁焊接工裝，其特征在于，包括工裝框架(3)，所述工裝框架(3)的頂面上設有第一焊接區域(31)和第二焊接區域(32)，所述第二焊接區域(32)內置于所述第一焊接區域(31)中；所述工裝框架(3)的頂面上位于所述第一焊接區域(31)的周邊設有水平定位組件和垂直定位組件，以定位所述第一焊接區域(31)內的工件或所述第二焊接區域(32)內的工件。
2.根據權利要求1所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，還包括框架翻轉機構(6)，所述工裝框架(3)連接于所述框架翻轉機構(6)的輸出軸，以帶動所述工裝框架(3)繞預設水平軸線翻轉；所述第一焊接區域(31)內貫穿設置第一焊接通道(33)，所述第二焊接區域(32)內貫穿設置第二焊接通道(34)。
3.根據權利要求2所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述第一焊接通道(33)貫穿設于所述第一焊接區域(31)內位于所述第二焊接區域(32)外的部分。
4.根據權利要求3所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述第一焊接區域(31)內，所述第一焊接通道(33)和所述第二焊接通道(34)沿著所述預設水平軸線的延伸方向依次設置。
5.根據權利要求4所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，兩個所述第一焊接區域(31)在所述工裝框架(3)的頂面上沿著垂直于所述預設水平軸線的延伸方向依次設置。
6.根據權利要求2至5任一項所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述水平定位組件包括定位塊(41)和沿水平方向伸縮以調整與所述定位塊(41)間距的頂緊機構(42)，所述定位塊(41)固定于所述工裝框架(3)的頂面上。
7.根據權利要求6所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述水平定位組件包括設于所述第一焊接區域(31)在所述預設水平軸線的延伸方向上兩側的所述頂緊機構(42)和所述定位塊(41)，以及設于所述第一焊接區域(31)在垂直于所述預設水平軸線的延伸方向上兩側的所述頂緊機構(42)和所述定位塊(41)。
8.根據權利要求2至5任一項所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述第一焊接區域(31)為與頭車牽引梁腹板(11)的底部邊緣形狀相適配的弧形通孔，所述第二焊接區域(32)為與中間車牽引梁腹板(21)的底部邊緣形狀相適配的弧形通孔。
9.根據權利要求2至5任一項所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述垂直定位組件包括用于朝向所述工裝框架(3)的頂面壓緊工件的壓緊機構(5)。
10.根據權利要求9所述的牽引梁焊接工裝，其特征在于，所述壓緊機構(5)的輸出端設有壓緊條(51)。
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