[發(fā)明專利]一種防止油封脫落的汽車制動主缸

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• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN112406833A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋偉
• 申請（專利權(quán)）人: 宋偉
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16;B60T11/26;B60T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止油封脫落的汽車制動主缸，包括主缸本體(1)，其特征在于：所述主缸本體(1)的頂部固定連接有機(jī)體外殼(2)，所述機(jī)體外殼(2)的頂部固定連接有電機(jī)(3)，所述電機(jī)(3)的底部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的外圍固定連接有伸縮桿(5)，所述伸縮桿(5)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(4)的一端固定連接有銜接桿(6)，所述銜接桿(6)的外圍固定連接有吸鐵塊(7)，所述機(jī)體外殼(2)的內(nèi)部活動連接有鐵圈(8)，所述鐵圈(8)的外圍固定連接有轉(zhuǎn)動圈(9)，所述轉(zhuǎn)動圈(9)的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)桿(10)，所述導(dǎo)桿(10)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動圈(9)的一端固定連接有傳動桿(11)，所述傳動桿(11)遠(yuǎn)離導(dǎo)桿(10)的一端固定連接有滑塊(12)，所述滑塊(12)的底部固定連接有推動桿(13)，所述推動桿(13)遠(yuǎn)離滑塊(12)的一端固定連接有推動柱(14)，所述推動柱(14)的底部固定連接有穩(wěn)固圈(15)，所述機(jī)體外殼(2)的內(nèi)部固定連接有油箱(16)，所述穩(wěn)固圈(15)的外圍固定連接有氣壓桿(17)，所述氣壓桿(17)的底部固定連接有活塞板(18)，所述活塞板(18)的外圍活動連接有氣缸(19)，所述氣缸(19)的內(nèi)部活動連接有清潔輥(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止油封脫落的汽車制動主缸，其特征在于：所述電機(jī)(3)在機(jī)體外殼(2)頂部正中心的位置，所述轉(zhuǎn)軸(4)遠(yuǎn)離電機(jī)(3)的一端轉(zhuǎn)動連接在機(jī)體外殼(2)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止油封脫落的汽車制動主缸，其特征在于：所述伸縮桿(5)的數(shù)量有兩個，對稱分布在轉(zhuǎn)軸(4)的兩側(cè)，且伸縮桿(5)的外圍固定連接有兩個銜接桿(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止油封脫落的汽車制動主缸，其特征在于：所述銜接桿(6)之間通過彈簧進(jìn)行連接，所述吸鐵塊(7)的數(shù)量有兩個，對稱分布在機(jī)體外殼(2)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止油封脫落的汽車制動主缸，其特征在于：所述吸鐵塊(7)與鐵圈(8)處于同一水平面上，且鐵圈(8)與轉(zhuǎn)動圈(9)通過固定桿進(jìn)行連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止油封脫落的汽車制動主缸，其特征在于：所述滑塊(12)的數(shù)量有兩個，對稱分布在機(jī)體外殼(2)的內(nèi)部，且滑塊(12)滑動連接在機(jī)體外殼(2)內(nèi)部的滑桿上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止油封脫落的汽車制動主缸，其特征在于：所述氣缸(19)在兩個油箱(16)之間，所述清潔輥(20)的數(shù)量有兩個，對稱分布在氣缸(19)的內(nèi)部。