[發(fā)明專利]發(fā)動機尾氣余熱利用系統(tǒng)及其余熱利用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011314282.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112412591A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 方春
• 申請（專利權）人: 安徽充景電子科技有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01N13/14;F01N13/18;F16K1/32;F16K1/38;F28D21/00
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 吳奇

本發(fā)明公開了發(fā)動機尾氣余熱利用系統(tǒng)及其余熱利用方法，涉及發(fā)動機尾氣余熱利用技術領域，包括換熱機構、尾氣管、隔熱筒體與儲水筒體，所述儲水筒體設置隔熱筒體的內(nèi)部，且儲水筒體的外壁與隔熱筒體的內(nèi)部側(cè)壁之間間隙為20mm，所述隔熱筒體的軸向側(cè)壁左側(cè)連接有尾氣連接管，所述換熱機構包括有L型導管，所述L型導管的一端與尾氣連接管連接，且L型導管的另一端與尾氣管的徑向側(cè)壁連接。本發(fā)明便于對發(fā)動機尾氣收集再利用，通過換熱機構改變發(fā)動機尾氣導出的方向，能夠在秋冬季能夠?qū)ω涇嚨膬λ搀w內(nèi)水進行加熱，以便于滿足貨車司機在寒冷的季節(jié)對于熱水的需求。

技術領域

本發(fā)明涉及發(fā)動機尾氣余熱利用技術領域，具體為發(fā)動機尾氣余熱利用系統(tǒng)及其余熱利用方法。

背景技術

我們知道，貨車司機的工作非常辛苦，每日奔波在貨運的路途中，生活非常枯燥簡單，特別是在寒冷的冬季，只有在高速服務區(qū)才可以用到熱水，一些不走高速的司機朋友們想要用到熱水非常困難，由于車廂內(nèi)的空間限制，不可能隨車攜帶大量的熱水，也只有在車身底端安裝水箱，滿足日常使用，但是也只能使用到?jīng)鏊绊懙剿緳C朋友們的正常生活使用，很是不便，所以這里設計了發(fā)動機尾氣余熱利用系統(tǒng)及其余熱利用方法，以便于解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供發(fā)動機尾氣余熱利用系統(tǒng)及其余熱利用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：發(fā)動機尾氣余熱利用系統(tǒng)，包括換熱機構、尾氣管、隔熱筒體與儲水筒體，所述儲水筒體設置隔熱筒體的內(nèi)部，且儲水筒體的外壁與隔熱筒體的內(nèi)部側(cè)壁之間間隙為20mm，這樣設置可使得儲水筒體的外壁與隔熱筒體的內(nèi)部之間的保留20mm的蓄熱空腔，以便于集中對儲水筒體內(nèi)的水進行預熱操作，從而滿足駕駛員秋冬季用熱水的需求，所述隔熱筒體的軸向側(cè)壁邊緣位置插接有用于排出尾氣的廢氣導出管，通過設置廢氣導出管，便于將蓄熱空腔尾氣排出，所述隔熱筒體的軸向側(cè)壁左側(cè)連接有尾氣連接管，所述換熱機構包括有L型導管，所述L型導管的一端與尾氣連接管連接，且L型導管的另一端與尾氣管的徑向側(cè)壁連接，利用L型導管作為尾氣連接管與尾氣管連通的介質(zhì)，通過換熱機構控制是否通過L型導管將尾氣從尾氣管內(nèi)排進尾氣連接管內(nèi)，最終進入到蓄熱空腔內(nèi)，從而儲水筒體內(nèi)的水進行預熱操作，能夠在秋冬季能夠?qū)ω涇嚨膬λ搀w內(nèi)水進行加熱，以便于滿足貨車司機在寒冷的季節(jié)對于熱水的需求。

在進一步的實施例中，所述儲水筒體的外壁通過支撐柱與隔熱筒體的內(nèi)部側(cè)壁固定連接，利用支撐柱將儲水筒體騰空設置在隔熱筒體的內(nèi)部，所述儲水筒體的外壁底端中段位置連接有出水管，所述出水管的尖端貫穿隔熱筒體，且出水管的外壁設有位于隔熱筒體外部的手控閥，通過徒手打開手控閥，儲水筒體內(nèi)的熱水即可通過出水管導出，便于駕駛員日常生活使用。

在進一步的實施例中，所述儲水筒體的右端面與隔熱筒體的右端面相互齊平，所述儲水筒體的右端開口處設有可拆卸的密封機構，通過設置可拆卸的密封機構便于封住儲水筒體的開口，使得儲水筒體可用于儲水操作，另外，通過拆下密封機構，可定期對儲水筒體內(nèi)部進行清洗，避免儲水筒體內(nèi)部有水垢，影響駕駛員的用水衛(wèi)生。

在進一步的實施例中，所述密封機構包括與密封蓋和螺紋連接頭，所述螺紋連接頭與密封蓋的軸向側(cè)壁固定連接，所述螺紋連接頭與儲水筒體的右端開口內(nèi)部插接，利用螺紋連接頭與儲水筒體的開口插接，即可封住儲水筒體的開口，從而使得儲水筒體用于儲水操作，所述密封蓋的徑向側(cè)壁設有若干個均勻分布的輔助桿，所述密封蓋軸向側(cè)壁邊緣位置設有注水連接管，所述注水連接管的一端依次貫穿密封蓋和螺紋連接頭，且與儲水筒體的內(nèi)部連通，通過注水連接管將貫穿密封蓋和螺紋連接頭，并可延伸到儲水筒體的內(nèi)部，這樣即可通過注水連接管向儲水筒體的內(nèi)部注水，用于長途駕駛使用。

在進一步的實施例中，所述隔熱筒體的外壁兩側(cè)均設有用于固定隔熱筒體的固定機構，所述固定機構包括有U型吊裝架，所述U型吊裝架卡合在隔熱筒體的外壁，所述U型吊裝架的兩端均設有安裝板，所述安裝板對稱開設有安裝孔，通過卡合在U型吊裝架的外壁，通過螺栓貫穿安裝板的安裝孔以后，并與車身側(cè)邊框安裝位固定安裝。