[發明專利]一種多足智能越障機器人在審
| 申請號: | 202011314067.4 | 申請日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN112356632A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 尚明姝;高玉寶;王克朝 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱學院 |
| 主分類號: | B60G17/00 | 分類號: | B60G17/00;B62D61/12 |
| 代理公司: | 北京君恒知識產權代理有限公司 11466 | 代理人: | 王恒 |
| 地址: | 150086 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 越障 機器人 | ||
1.一種多足智能越障機器人,包括主架(1),其特征在于:還包括越障足,所述越障足包括支撐架(2)、電動推桿Ⅰ(201)和萬向輪(202),所述支撐架(2)下端的前后兩端均固接一個電動推桿Ⅰ(201),每個電動推桿Ⅰ(201)的活動端均安裝一個萬向輪(202),所述越障足鏡像對稱設有兩個,兩個支撐架(2)分別固接在主架(1)的左右兩端。
2.根據權利要求1所述的多足智能越障機器人,其特征在于:該多足智能越障機器人還包括增穩柱(105),主架(1)的中部固接增穩柱(105)。
3.根據權利要求2所述的多足智能越障機器人,其特征在于:該多足智能越障機器人還包括,所述該多足智能越障機器人還包括雙向絲杠(101)、限位桿(102)、調節座(103)、電機Ⅰ(104)和驅動機構,所述雙向絲杠(101)的兩端分別轉動連接在主架(1)的兩端,限位桿(102)的兩端分別固接在主架(1)的兩端,所述電機Ⅰ(104)安裝在主架(1)上,電機Ⅰ(104)的輸出軸與雙向絲杠(101)固接,所述驅動機構包括十字支撐桿(3)、十字套管(301)、電動推桿Ⅱ(302)、電機Ⅱ(303)和主動輪(304),十字支撐桿(3)的左右兩側均的滑動連接一個十字套管(301),兩個十字套管(301)的下端均固接一個電動推桿Ⅱ(302),兩個電動推桿Ⅱ(302)的活動端均固接一個軸承座,兩個所述的軸承座上均固接一個電機Ⅱ(303),兩個電機Ⅱ(303)的輸出軸分別轉動連接在兩個軸承座上,所述驅動機構鏡像對稱設有兩個,其中一個驅動機構鎖包括的兩個十字套管(301)的外端分別固接在兩個調節座(103)的前側,另外一個驅動機構鎖包括的兩個十字套管(301)的外端分別固接在兩個調節座(103)的后側,兩個十字支撐桿(3)的內端分別固接在增穩柱(105)的前后兩端,雙向絲杠(101)的中部轉動連接在增穩柱(105)上,限位桿(102)穿過增穩柱(105)。
4.根據權利要求3所述的多足智能越障機器人,其特征在于:所述主動輪(304)采用充氣橡膠輪。
5.根據權利要求3或4所述的多足智能越障機器人,其特征在于:該多足智能越障機器人還包括邊架(4)、保護欄(401)、軸(402)和導輪(403),所述邊架(4)鏡像對稱設有兩個,兩個邊架(4)分別固接在兩個調節座(103)的上端,兩個邊架(4)的前后兩端均鉸接連接一個保護欄(401)的外端,位于前側兩個保護欄(401)的內端鉸接,位于后側兩個保護欄(401)的內端鉸接,每個保護欄(401)上端的左右兩側均固接一個軸(402),每個軸(402)的上端均固接一個導輪(403),導輪(403)的邊端位于下方保護欄(401)的前后兩側,位于前側的兩個保護欄(401)和位于后側的兩個保護欄(401)的鉸接處均向內凹,位于前后兩側的保護欄(401)分別位于兩個驅動機構的前后兩側。
6.根據權利要求5所述的多足智能越障機器人,其特征在于:該多足智能越障機器人還包括承載臺(5)和調節板(502),所述承載臺(5)固接在主架(1)和增穩柱(105)的上端,調節板(502)設置在承載臺(5)上端的右側。
7.根據權利要求6所述的多足智能越障機器人,其特征在于:該多足智能越障機器人還包括電動推桿Ⅱ(501),所述電動推桿Ⅱ(501)固接在承載臺(5)上端的邊端,電動推桿Ⅱ(501)的活動端與調節板(502)的左端固接,調節板(502)的兩端分別延伸至承載臺(5)的前后兩端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于哈爾濱學院,未經哈爾濱學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011314067.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種無葉片氣動導流、整流系統
- 下一篇:一種雙核DSP在線升級方法





