[發明專利]一種單雙向飛輪及其調節系統

有效

• 申請號: 202011313769.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112402894B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 劉志;毛世昌;付鵬舉;吳維彬;丁先鋒
• 申請（專利權）人: 上海潤米科技有限公司
• 主分類號: A63B21/22
• 分類號: A63B21/22;A63B22/08
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 阮梅

本發明提供一種單雙向飛輪及其調節系統，屬于健身器材領域，單雙向飛輪包括飛輪本體、中軸以及聯軸器，飛輪本體的軸心處嵌設有單向軸承，中軸穿過所述單向軸承設置，聯軸器可移動套設在所述中軸上，以實現與所述飛輪本體的嚙合、分離。單雙向飛輪調節系統包括：單雙向飛輪和撥檔組件，撥檔組件包括彈簧撥叉、調節手柄和撥檔拉線，彈簧撥叉設置在所述聯軸器上，調節手柄可轉動設置；撥檔拉線用于將所述彈簧撥叉和調節手柄連接，以通過調節手柄控制所述彈簧撥叉的放松收緊，進而帶動聯軸器沿中軸移動。本發明通過調節系統可以實現單雙向飛輪單向模式和雙向模式的切換，即可以通過一臺健身車實現兩種運動方式，使用方便且能降低成本。

技術領域

本發明屬于健身器材領域，具體涉及一種單雙向飛輪，另外，本發明還涉及一種單雙向飛輪調節系統。

背景技術

現有的健身車按照運動方式不同可以分為為立式健身車、臥式健身車和動感單車。其中立式健身車和臥式健身車采用的是單向飛輪，即飛輪只能往一個方向轉，腳部停止驅動的時候，飛輪仍會以慣性繼續旋轉；動感單車使用的是雙向飛輪，飛輪可以正反兩個方向轉動，腳部停止驅動時，飛輪因慣性轉動會帶動腳部繼續運動。

單向飛輪健身車(立式健身車或臥式健身車)因為飛輪的慣性不能傳遞到軸，在腳部停止驅動時，無法帶動軸和腳踏板繼續運動，因此無法在上面跳單車操或無法做出很多健身動作；雙向飛輪健身車(動感單車)在需要立即停止轉動時，由于慣性會繼續帶動軸和腳部運動，存在導致人體受傷的風險。

另外，要實現兩種運動方式的健身時，使用者需要兩臺健身設備，不僅不方便而且會造成健身成本增加。

發明內容

基于上述背景問題，本發明旨在提供一種單雙向飛輪，可以實現單向飛輪模式和雙向飛輪模式的切換，進而可以通過一臺健身車實現兩種運動方式，使用方便且能降低成本；本發明的另一目的是提供一種包括上述單雙向飛輪的調節系統。

為達到上述目的，一方面，本發明實施例提供的技術方案是：

一種單雙向飛輪，包括：

飛輪本體，所述飛輪本體的軸心處嵌設有單向軸承；

中軸，穿過所述單向軸承設置；

聯軸器，可移動套設在所述中軸上，以實現與所述飛輪本體的嚙合、分離。

在一個實施例中，所述聯軸器的端面環形分布有多個凸起，所述飛輪本體的軸心處與聯軸器相對的端面上開設有多個凹槽，所述凹槽與所述凸起一一對應，以實現聯軸器與飛輪本體的嚙合。

在一個實施例中，所述單雙向飛輪還包括：

支撐機構，由左支板和右支板形成，用于對所述中軸進行支撐。

優選地，所述單雙向飛輪還包括：

電磁鐵，通過支桿固定在所述左支板和右支板之間，且位于所述飛輪本體的外側。

另一方面，本發明實施例還提供一種單雙向飛輪調節系統，包括：撥檔組件以及上述的單雙向飛輪，所述撥檔組件包括：

彈簧撥叉，設置在所述聯軸器上，以撥動聯軸器移動；

調節手柄，可轉動設置，用于供使用者操作；

撥檔拉線，用于將所述彈簧撥叉和調節手柄連接，以通過調節手柄控制所述彈簧撥叉的放松收緊，進而帶動聯軸器沿中軸移動。

在一個實施例中，所述聯軸器的外壁上開設有環形卡槽，所述彈簧撥叉通過端部設置的U型槽卡設在所述環形卡槽內；

所述彈簧撥叉的材質為彈簧鋼，所述彈簧撥叉處于放松狀態時，彈簧撥叉壓住所述聯軸器使其與飛輪本體嚙合，所述彈簧撥叉處于收緊狀態時，彈簧撥叉撥動聯軸器使其與飛輪本體分離。