[發明專利]一種單雙向飛輪及其調節系統

有效

• 申請號: 202011313769.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112402894B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 劉志;毛世昌;付鵬舉;吳維彬;丁先鋒
• 申請（專利權）人: 上海潤米科技有限公司
• 主分類號: A63B21/22
• 分類號: A63B21/22;A63B22/08
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 阮梅

1.一種單雙向飛輪調節系統，其特征在于，包括：單雙向飛輪、撥檔組件和剎車組件；

所述單雙向飛輪包括：

飛輪本體，所述飛輪本體的軸心處嵌設有單向軸承；

中軸，穿過所述單向軸承設置；

聯軸器，可移動套設在所述中軸上，以實現與所述飛輪本體的嚙合、分離，所述聯軸器的端面環形分布有多個凸起，所述飛輪本體的軸心處與聯軸器相對的端面上開設有多個凹槽，所述凹槽與所述凸起一一對應，以實現聯軸器與飛輪本體的嚙合；

所述撥檔組件包括：

彈簧撥叉，設置在所述聯軸器上，以撥動聯軸器移動；

調節手柄，可轉動設置，用于供使用者操作；

撥檔拉線，用于將所述彈簧撥叉和調節手柄連接，以通過調節手柄控制所述彈簧撥叉的放松收緊，進而帶動聯軸器沿中軸移動；

所述剎車組件包括：

剎車片，可轉動設置在所述飛輪本體的外側；

復位扭簧，設置在所述剎車片的轉軸上，以帶動所述剎車片回復；

所述撥檔拉線由拉線A和拉線B組成，所述拉線A的一端與調節手柄連接，另一端固定在轉向盤上，所述拉線B的一端與所述彈簧撥叉連接，另一端固定在轉向盤上；

所述剎車片上連接有剎車線，所述剎車線遠離剎車片的端部固定在所述轉向盤上。

2.根據權利要求1所述的單雙向飛輪調節系統，其特征在于，還包括：

支撐機構，由左支板和右支板形成，用于對所述中軸進行支撐。

3.根據權利要求2所述的單雙向飛輪調節系統，其特征在于，還包括：

電磁鐵，通過支桿固定在所述左支板和右支板之間，且位于所述飛輪本體的外側。

4.根據權利要求1所述的單雙向飛輪調節系統，其特征在于，所述聯軸器的外壁上開設有環形卡槽，所述彈簧撥叉通過端部設置的U型槽卡設在所述環形卡槽內；

所述彈簧撥叉的材質為彈簧鋼，所述彈簧撥叉處于放松狀態時，彈簧撥叉壓住所述聯軸器使其與飛輪本體嚙合，所述彈簧撥叉處于收緊狀態時，彈簧撥叉撥動聯軸器使其與飛輪本體分離。