[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛的采暖控制方法和裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011311374.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112644242A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張陳林;李俊義;肖磊;楊勇;肖化友;周承明;付建朝;鐘漢文;郭洋洋 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖南中車(chē)智行科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60H1/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 徐偉 |
| 地址: | 410036 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)學(xué)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)輛 采暖 控制 方法 裝置 | ||
1.一種公共交通車(chē)輛的采暖系統(tǒng)控制方法,包括:
獲取車(chē)內(nèi)目標(biāo)溫度;
根據(jù)所述目標(biāo)溫度計(jì)算車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1和開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2;
根據(jù)所述車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1和所述開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2計(jì)算采暖系統(tǒng)目標(biāo)功率;以及
根據(jù)所述采暖系統(tǒng)目標(biāo)功率控制采暖設(shè)備的工作功率。
2.如權(quán)利要求1所述的采暖系統(tǒng)控制方法,其特征在于,所述計(jì)算車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1:
Q1=K×F×ΔT
其中K為車(chē)體隔熱壁傳熱系數(shù),F(xiàn)為車(chē)體隔熱壁傳熱面積,ΔT為室外環(huán)境溫度與所述車(chē)內(nèi)目標(biāo)溫度的差值。
3.如權(quán)利要求1所述的采暖系統(tǒng)控制方法,其特征在于,所述計(jì)算開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2:
其中V為車(chē)內(nèi)容積,ρ、Cp為車(chē)外環(huán)境溫度下的空氣密度和空氣比熱容,ΔT為室外環(huán)境溫度與所述車(chē)內(nèi)目標(biāo)溫度的差值,n為車(chē)輛單位小時(shí)的開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù),φ1為開(kāi)門(mén)時(shí)間,φ2為關(guān)門(mén)時(shí)間。
4.如權(quán)利要求1所述的采暖系統(tǒng)控制方法,其特征在于,所述計(jì)算采暖系統(tǒng)目標(biāo)功率還包括:
計(jì)算確定旅客散發(fā)的顯熱量Q3;
所述采暖系統(tǒng)目標(biāo)功率P為所述車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1與所述開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2之和減去所述旅客散發(fā)的顯熱量Q3,即P=Q1+Q2-Q3。
5.如權(quán)利要求4所述的采暖系統(tǒng)控制方法,其特征在于,所述計(jì)算確定旅客散發(fā)的顯熱量Q3:
Q3=η×N×q
其中η為車(chē)輛集群系數(shù),N為車(chē)內(nèi)載客量,q為在所述目標(biāo)溫度下平均每個(gè)成年旅客潛熱量和散熱量之和。
6.如權(quán)利要求5所述的采暖系統(tǒng)控制方法,其特征在于,所述計(jì)算車(chē)內(nèi)載客量N:
N=(m總-m空)/人均質(zhì)量
其中m總是車(chē)輛實(shí)時(shí)整車(chē)重量,m空是車(chē)輛空車(chē)質(zhì)量。
7.一種公共交通車(chē)輛的采暖控制裝置,包括:
存儲(chǔ)器;以及與存儲(chǔ)器耦合的
控制器,配置為
獲取車(chē)內(nèi)目標(biāo)溫度;
根據(jù)所述目標(biāo)溫度計(jì)算車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1和開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2;
根據(jù)所述車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1和所述開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2計(jì)算采暖系統(tǒng)目標(biāo)功率;以及
根據(jù)所述采暖系統(tǒng)目標(biāo)功率控制采暖設(shè)備的工作功率。
8.如權(quán)利要求7所述的采暖控制裝置,其特征在于,所述采暖控制器裝置進(jìn)一步配置成計(jì)算車(chē)體隔熱壁傳熱量Q1:
Q1=K×F×ΔT
其中K為車(chē)體隔熱壁傳熱系數(shù),F(xiàn)為車(chē)體隔熱壁傳熱面積,ΔT為室外環(huán)境溫度與所述車(chē)內(nèi)目標(biāo)溫度的差值。
9.如權(quán)利要求7所述的采暖控制裝置,其特征在于,所述采暖控制器裝置進(jìn)一步配置成計(jì)算開(kāi)關(guān)門(mén)散熱量Q2:
其中V為車(chē)內(nèi)容積,ρ、Cp為車(chē)外環(huán)境溫度下的空氣密度和空氣比熱容,ΔT為室外環(huán)境溫度與所述車(chē)內(nèi)目標(biāo)溫度的差值,n為車(chē)輛單位小時(shí)的開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù),φ1為開(kāi)門(mén)時(shí)間,φ2為關(guān)門(mén)時(shí)間。
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