[發(fā)明專利]一種1300Mpa級(jí)高韌性冷成形鋼板及其生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011310890.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN112795837B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮曉勇;鄺霜;劉靖寶;王朝;田秀剛;劉麗萍;李可斌;馮運(yùn)莉;王海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司;華北理工大學(xué)
• 主分類號(hào): C22C38/02
• 分類號(hào): C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/08;C22C38/12;C22C38/14;C21D1/26;C21D6/00;C21D8/02;C21D9/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂琴

一種1300Mpa級(jí)高韌性冷成形鋼板及其生產(chǎn)方法，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。所述鋼板的化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為C：0.1～0.2％，Mn：1.8～2.5％，S≤0.005％，P≤0.02％，Si：1.0～1.5％，Als≤0.08％，Nb：0.01～0.04％，Ti：0.02～0.08％，Ni：1.0～2.0％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。其生產(chǎn)方法包括煉鋼、連鑄、加熱、軋制、酸軋、連續(xù)退火、平整拉矯工序；所述連續(xù)退火工序均熱段溫度760～820℃，保溫時(shí)間60～225s。本發(fā)明鋼板屈服強(qiáng)度≥850MPa，抗拉強(qiáng)度≥1300MPa，延伸率A50≥8%，具有良好的冷成形性能，滿足輕量化汽車用鋼的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種1300Mpa級(jí)高韌性冷成形鋼板及其生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減排的有效途徑，在輕量化的同時(shí)又必須保證汽車安全性。高強(qiáng)鋼因其出色的比強(qiáng)度與比剛度，已成為先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)制造的重要基礎(chǔ)材料。隨著對(duì)合金元素認(rèn)識(shí)的深入以及制備工藝的進(jìn)步，從上個(gè)世紀(jì)70年度開始逐步出現(xiàn)了以強(qiáng)度為主要目標(biāo)的第一代高強(qiáng)鋼、以高強(qiáng)塑積為主要目標(biāo)的第二代高強(qiáng)鋼和綜合考量經(jīng)濟(jì)性要求的第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼。

高強(qiáng)鋼的使用在保證汽車安全性的同時(shí)提高了汽車輕量化水平，但也存在著不可忽視的問題。從制備的角度來看，高強(qiáng)鋼普遍存在著生產(chǎn)成本高、工藝窗口窄的問題；從加工制造的角度來看，隨著強(qiáng)度的提高，高強(qiáng)鋼冷成形零部件的回彈問題凸顯、嚴(yán)重影響成形質(zhì)量，而熱成形零部件存在韌性差、后續(xù)加工困難和延時(shí)開裂等問題、嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全性。因此，開發(fā)高強(qiáng)度高韌性的汽車鋼，解決以上難題，是汽車鋼開發(fā)及應(yīng)用面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種1300Mpa級(jí)高韌性冷成形鋼板及其生產(chǎn)方法。該鋼板制造成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，具有良好的塑性和韌性匹配、成形性能好。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種1300Mpa級(jí)高韌性冷成形鋼板，其化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為C：0.1～0.2％，Mn：1.8～2.5％，S≤0.005％，P≤0.02％，Si：1.0～1.5％，Als≤0.08％，Nb：0.01～0.04％，Ti：0.02～0.08％，Ni：1.0～2.0％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

所述鋼板組織為鐵素體+馬氏體，抗拉強(qiáng)度≥1300MPa，屈服強(qiáng)度≥850MPa，延伸率A50≥8%。

上述1300Mpa級(jí)高韌性冷成形鋼板的生產(chǎn)方法，包括煉鋼、連鑄、加熱、軋制、酸軋、連續(xù)退火、平整拉矯工序。

所述煉鋼工序，包括鐵水脫硫扒渣、轉(zhuǎn)爐冶煉、LF 爐精煉、RH真空處理。

所述加熱工序，包括一加熱段、二加熱段、三加熱段和均熱段，板坯在爐時(shí)間150～250min，均熱段溫度1200～1300℃，均熱時(shí)間≥35min。

所述軋制工序，包括粗軋、熱卷箱、精軋、層流冷卻，其中粗軋為往復(fù)式軋制，進(jìn)行5～7道次軋制，末道次軋制后中間坯厚度為36～45mm，精軋終軋溫度880～930℃，卷取溫度600～700℃。

所述酸軋工序，酸軋壓下率≥45%。

所述連續(xù)退火工序，包括預(yù)熱段、加熱一段、加熱二段、均熱段、緩冷段、快冷段、過時(shí)效段和終冷段，采用兩相區(qū)退火的方式，加熱二段溫度760～820℃；均熱段溫度760～820℃，保溫時(shí)間60～225s；緩冷段溫度650～700℃，快冷段溫度350～400℃；過時(shí)效段溫度250～300℃，過時(shí)效段保溫時(shí)間300～1225s。

所述平整拉矯工序，平整延伸率0.1～0.4%。