[發明專利]一種真空助力器的耐久試驗臺

有效

• 申請號: 202011308334.7
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112129515B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 陳章明;李洪;徐謙;張朋嶺;彭宏叢
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團深鈴汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 南昌明佳知識產權代理事務所(普通合伙) 36132
• 代理人: 蘇彥江

本發明公開了一種真空助力器的耐久試驗臺，屬于機械部件的耐久性測試技術。其包括底座、測試臺架、第一加載機構、第二加載機構、矩形作動塊、油壓補償器以及油量補償器。第一加載機構的輸出軸上設有第一壓力傳感器和第一位移傳感器，第二加載機構的輸出軸上設有第二壓力傳感器和第二位移傳感器。矩形作動塊壓在真空助力器的踏板上，在該矩形作動塊相鄰的兩條棱均設有鉸接點，其中一個鉸接點連接第一加載機構的輸出軸，另一個鉸接點連接第二加載機構的輸出軸。第一加載機構與第二加載機構作用在矩形作動塊，擬合腳踏施力狀態，油壓補償器提高剎車油壓力，模擬真空助力器的實際工作環境，提高耐久試驗的準確性。

技術領域

本發明涉及耐久性測試技術，尤其涉及一種真空助力器的耐久試驗臺。

背景技術

在制動汽車過程中，為了減輕駕駛強度，使用真空助力器來輔助駕駛員進行制動操作。耐久性好的真空助力器能保證汽車制動的可靠性，通常需要測試真空助力器的耐久性，并且要求測試環境盡量符合實際操作環境。例如CN208270212U的那種真空助力器推桿擺角試驗機構，考慮到氣缸直推不符合實際操作環境，采用搖臂結構模擬腳踏作用力。CN110082090A公開了一種耐久試驗臺。在該設備中，傳動軸傳遞的作用力通過擺臂的擺動以及擺臂固定夾的滑動作用在待測樣件上，預期模擬實車狀態。但是該案無法確定實際作用在真空助力器踏板的作用力和作用距離。CN107167325A公開了電子助力器帶主缸總成補液性能檢測方法。該方法設計一種用于補償剎車油的助推機構，用于模擬剎車片的實際補液環境。此外，考慮到助力器抽真空的問題，CN105136476A的那種試驗設備安裝了真空泵和氣壓檢測設備。為了提高耐久試驗的準確性，有必要開發一種更好的模擬真空助力器工作環境的耐久試驗臺。

發明內容

本發明提供了一種真空助力器的耐久試驗臺，模擬真空助力器的工作環境，提高耐久試驗的準確性。

一種真空助力器的耐久試驗臺，其特征在于包括：

一底座，底座上安裝第一調節機構、第二調節機構以及第三調節機構；

測試臺架，測試臺架用于固定真空助力器，測試臺架可調角度地安裝在底座上；

第一加載機構，第一加載機構鉸接在第一調節機構上，該第一加載機構的輸出軸上設有第一壓力傳感器和第一位移傳感器；

第二加載機構，第二加載機構鉸接在第二調節機構上，該第二加載機構的輸出軸上設有第二壓力傳感器和第二位移傳感器；

矩形作動塊，矩形作動塊壓在真空助力器的踏板上，在該矩形作動塊相鄰的兩條棱均設有鉸接點，其中一個的鉸接點連接第一加載機構的輸出軸，另一個的鉸接點連接第二加載機構的輸出軸；

至少一個的油壓補償器，油壓補償器用于補償真空助力器的油壓，油壓補償器安裝在第三調節機構上，真空助力器的剎車油出口連接至油壓補償器；

以及油量補償器，油量補償器用于補充真空助力器的油量，油量補償器安裝在第三調節機構上，真空助力器的剎車油入口連接至油量補償器。

在發明中，檢測第一壓力傳感器的輸出值F₁、第一位移傳感器的輸出值L₁、第二壓力傳感器的輸出值F₂以及第二位移傳感器的輸出值L₂滿足約束條件，如果不滿足約束條件，調整L₂。

在發明中，第一加載機構與第一調節機構的鉸接點為A，第二加載機構與第二調節機構的鉸接點為B，矩形作動塊的中心點為O，第一壓力傳感器的輸出值為F₁，第一位移傳感器的輸出值為｜OA｜，第二壓力傳感器的輸出值為F₂，第二位移傳感器的輸出值為｜OB｜，A與B的距離為｜AB｜，約束條件包括：。