[發明專利]一種真空助力器的耐久試驗臺

有效

• 申請號: 202011308334.7
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112129515B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 陳章明;李洪;徐謙;張朋嶺;彭宏叢
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團深鈴汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 南昌明佳知識產權代理事務所(普通合伙) 36132
• 代理人: 蘇彥江

1.一種真空助力器的耐久試驗臺，其特征在于包括：

一底座，底座上安裝第一調節機構、第二調節機構以及第三調節機構；

測試臺架，測試臺架用于固定真空助力器，測試臺架可調角度地安裝在底座上；

第一加載機構，第一加載機構鉸接在第一調節機構上，該第一加載機構的輸出軸上設有第一壓力傳感器和第一位移傳感器；

第二加載機構，第二加載機構鉸接在第二調節機構上，該第二加載機構的輸出軸上設有第二壓力傳感器和第二位移傳感器；

矩形作動塊，矩形作動塊壓在真空助力器的踏板上，在該矩形作動塊相鄰的兩條棱均設有鉸接點，其中一個的鉸接點連接第一加載機構的輸出軸，另一個的鉸接點連接第二加載機構的輸出軸；

至少一個的油壓補償器，油壓補償器用于補償真空助力器的油壓，油壓補償器安裝在第三調節機構上，真空助力器的剎車油出口連接至油壓補償器；

以及油量補償器，油量補償器用于補充真空助力器的油量，油量補償器安裝在第三調節機構上，真空助力器的剎車油入口連接至油量補償器。

2.根據權利要求1所述的耐久試驗臺，其特征在于，檢測第一壓力傳感器的輸出值F₁、第一位移傳感器的輸出值L₁、第二壓力傳感器的輸出值F₂以及第二位移傳感器的輸出值L₂滿足約束條件，如果不滿足約束條件，調整L₂，

第一加載機構與第一調節機構的鉸接點為A，第二加載機構與第二調節機構的鉸接點為B，矩形作動塊的中心點為O，第一壓力傳感器的輸出值為F₁，第一位移傳感器的輸出值為｜OA｜，第二壓力傳感器的輸出值為F₂，第二位移傳感器的輸出值為｜OB｜，A與B的距離為｜AB｜，約束條件包括：。

3.根據權利要求2所述的耐久試驗臺，其特征在于，第一加載機構與矩形作動塊的鉸接點為C，C與中心點O的距離為｜OC｜，踏板施加在矩形作動塊的反支力與中心點O的最小距離為S，約束條件包括：。

4.根據權利要求1所述的耐久試驗臺，其特征在于，油壓補償器包括增壓管、彈簧、隔板、導向柱，增壓管的內側壁具有凸環，彈簧的一端固定在增壓管內側壁，另一端壓在隔板上，凸環支撐在隔板下表面，導向柱經隔板從增壓管穿出，導向柱設有托板和密封板，該托板位于隔板的下方，該托板的外徑小于凸環的內徑，密封板與增壓管組成一油室，該油室經第一管道連接至剎車油出口。

5.根據權利要求4所述的耐久試驗臺，其特征在于，導向柱的頂部設有第三位移傳感器。

6.根據權利要求1所述的耐久試驗臺，其特征在于，第一調節機構具有橫桿、滑臺、側板，滑臺可移動地安裝在橫桿上，側板安裝在滑臺上，第一加載機構的尾部鉸接在側板上，側板具有弧形槽，第一加載機構具有伸入弧形槽的定位柱。

7.根據權利要求1所述的耐久試驗臺，其特征在于，測試臺架具有底板、第一夾持部、第二夾持部，底板的一端鉸接在底座上，另一端經一螺桿機構連接至底座，第一夾持部和第二夾持部可移動地安裝在底板上，該第一夾持部和第二夾持部分別位于真空助力器的兩側。

8.根據權利要求1所述的耐久試驗臺，其特征在于，油量補償器的底部經第二管道連接至剎車油入口，油量補償器的離地高度大于真空助力器。