[發明專利]礦用自卸車逃生通道及其使用方法

在審

• 申請號: 202011307791.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112644387A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 王飛宇;郭海全;張耀斌;閆軍利;陳鵬彪;郭元元;李官平;宮繼成;王英杰;鄔青峰
• 申請（專利權）人: 內蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60J5/00
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

本發明公開了一種礦用自卸車逃生通道，包括駕駛室平臺，駕駛室平臺的底部固定連接有支撐平臺，駕駛室平臺和支撐平臺之間連接有直蹬梯；支撐平臺通過第一銷軸轉動連接有折疊梯，支撐平臺的兩側連接有第一扶手，直蹬梯的兩側連接有第二扶手，支撐平臺的連接架通過第二銷軸轉動連接有三角支架；連接架內側連接有擋塊、固定支架，折疊梯連接有圓柱擋塊，固定支架與三角支架之間連接有彈簧，圓柱擋塊卡接在三角支架的掛鉤上；駕駛室平臺連接有護欄，護欄設置有安全門。本發明還公開了一種礦用自卸車逃生通道的使用方法。本發明連接于礦車駕駛室平臺的駕駛室平臺為駕駛員提供逃生通道，能在避險使用快速打開安全門，放下折疊梯，使駕駛員能夠迅速撤離。

技術領域

本發明涉及礦用自卸車領域，具體的，涉及一種礦用自卸車逃生通道 及其使用方法。

背景技術

礦用自卸車作為露天采礦的重要運輸設備，由于其自身特點，礦用自 卸車通常體積很大，因此駕駛員在上下車輛時需安裝額外的蹬車梯，同時， 為了安全起見，還需要在礦車一側為駕駛員準備逃生通道，以備在礦車發 生緊急狀況時，駕駛員能迅速撤離，為防止人員從逃生通道墜落，通道口 需配備安全門，安全門要能快速打開，以為人員撤離節省時間，同時需要 有自動回彈的功能，以使安全門處于常閉狀態。為方便上下，同時避免逃 生通道的下部與路面上的障礙物相撞，逃生通道的下部需做成折疊形式， 在不使用時，逃生通道始終處于收起狀態，在緊急情況下，要求折疊部分 能夠迅速落下。

現有的大部分礦用自卸車不具備合適的逃生通道，在發生意外的情況 下，駕駛員無法快速的逃離，現有的大部分礦用自卸車的逃生通道無法進 行折疊，導致逃生通道在移動的過程中會與路面摩擦相撞，造成損壞，現 有的大部分逃生通道的折疊梯踏板過窄，在慌忙的情況下容易踩空踩滑。

發明內容

1、要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題在于提供一種礦用自卸車逃生通道及其使用 方法，連接于礦車駕駛室平臺的駕駛室平臺為駕駛員提供逃生通道，能在 避險使用時快速打開安全門，放下折疊梯，從而使駕駛員能夠迅速撤離。

2、技術方案

為解決上述問題，本發明采取如下技術方案：

礦用自卸車逃生通道，包括駕駛室平臺，駕駛室平臺的底部固定連接 有支撐平臺，駕駛室平臺和支撐平臺之間連接有直蹬梯；支撐平臺通過第 一銷軸轉動連接有折疊梯，支撐平臺的兩側連接有第一扶手，直蹬梯的兩 側連接有第二扶手，支撐平臺的連接架通過第二銷軸轉動連接有三角支架； 連接架內側連接有擋塊、固定支架，折疊梯連接有圓柱擋塊，固定支架與 三角支架之間連接有彈簧，圓柱擋塊卡接在三角支架的掛鉤上；駕駛室平 臺連接有護欄，護欄設置有安全門。

進一步，安全門上固定連接有安全門擋塊、自動回彈門鎖，安全門擋 塊用于限制安全門的轉動范圍；自動回彈門鎖包括：固定殼、鎖舌、固定 扣，鎖舌在固定殼的內部滑動連接，鎖舌套裝有卡簧，固定扣連接在護欄 上，固定殼、安全門擋塊連接在安全門上，鎖舌、固定扣配合使用。

進一步，護欄上設置有固定環，固定彈簧的一端連接在固定環上，另 一端連接護欄。

進一步，彈簧兩端設置有有掛鉤，固定支架和三角支架上均設置有圓 孔，掛鉤兩端連接在圓孔內。