[發明專利]兒童安全座椅

在審

• 申請號: 202011305980.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN114516288A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 劉修平
• 申請（專利權）人: 珠海陽光兒童用品有限公司;珠海弘點科技有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;B60N2/26;B60N2/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種兒童安全座椅，其特征在于，包括：

底座(1)，通過ISOFIX接頭(11)與機動車固定連接；

座椅本體(2)，通過中心轉軸可轉動地設置于所述底座(1)；

頭枕(3)，高度可調地設置于所述座椅本體(2)；

安全帶組件(4)，可調節松緊地連接于所述頭枕(3)和所述座椅本體(2)，包括從中央調節器(46)分出的左肩帶(41)、右肩帶(42)、左跨帶(43)、右跨帶(44)和前跨帶(45)；

偵測組件，用于偵測所述兒童安全座椅的乘用情況；和

適應性調節組件，通信連接于所述偵測組件，并被配置為根據所述偵測組件的偵測結果，使所述頭枕(3)相對于所述座椅本體(2)的距離或所述座椅本體(2)相對于所述底座(1)的轉角被適應性地調整。

2.根據權利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述偵測組件包括：

乘坐狀態檢測模塊，用于檢測兒童乘員的乘坐狀態；

所述適應性調節組件包括頭枕高度調節模塊，所述頭枕高度調節模塊能夠根據所述乘坐狀態檢測模塊的乘坐狀態檢測情況，使所述頭枕(3)相對于所述座椅本體(2)的距離被適應性地調整。

3.根據權利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述乘坐狀態檢測模塊包括：

第一壓力傳感器(51)，用于檢測所述前跨帶(45)和所述座椅本體(2)之間的壓力值；

所述頭枕高度調節模塊包括：

第一伺服馬達(52)；以及

齒輪-齒條傳動機構(53)，具有齒輪和齒條，所述齒輪由所述第一伺服馬達(52)驅動，所述齒條由所述齒輪驅動，用以調整所述頭枕(3)相對于所述座椅本體(2)的距離；

所述頭枕高度調節模塊被進一步配置為：在所述第一壓力傳感器(51)測量的壓力值達到第一預設壓力值時，啟動所述第一伺服馬達(52)以降低所述頭枕(3)，而在所述第一壓力傳感器(51)測量的壓力值達到第二預設壓力值時，停止所述第一伺服馬達(52)，進而停止所述頭枕(3)的降低。

4.根據權利要求3所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述乘坐狀態檢測模塊包括：

第二壓力傳感器(54)，設置在所述頭枕(3)的兩翼下端面，用于測量所述頭枕(3)的兩翼壓向兒童乘員肩部的壓力值；

所述頭枕高度調節模塊被進一步配置為：在所述第二壓力傳感器(54)測量的壓力值達到閾值時，停止所述第一伺服馬達(52)，進而停止所述頭枕(3)的降低。

5.根據權利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述偵測組件包括：

拉力傳感器，設置于所述前跨帶(45)和所述座椅本體(2)的連接處，用于測量所述安全帶組件(4)的拉力大小；

所述頭枕高度調節模塊被進一步配置為：在所述安全帶的拉力大小達到第一拉力閾值時，降低所述頭枕(3)的高度，而在所述安全帶的拉力大小達到第二拉力閾值時，停止所述頭枕(3)的高度調節。

6.根據權利要求3～5任一所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述偵測組件包括：

坐姿肩高偵測模塊，用以偵測所述兒童乘員的坐姿肩高；

所述適應性調節組件包括：

座椅本體轉向模塊，被配置為在所述頭枕(3)的高度調節停止后，根據所述坐姿肩高偵測模塊的偵測結果，使所述座椅本體(2)相對于所述底座(1)從面向所述機動車的車頭方向或面向所述機動車的側門方向，向面向所述機動車的車尾方向調整。

7.根據權利要求6所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述座椅本體(2)包括靠背(21)和坐板(22)，所述坐姿肩高偵測模塊包括：

測距裝置，用于測量兒童乘員的肩部與坐姿肩高基準線之間的距離，所述坐姿肩高基準線為所述靠背(21)和所述坐板(22)的相交線；

所述座椅本體轉向模塊被配置為：根據所述測距裝置實際測量兒童乘員的坐姿肩高位置與所述坐姿肩高基準線之間的距離測量值所對應的兒童乘員的坐姿肩高或身高，調整所述座椅本體(2)相對于所述底座(1)繞所述中心轉軸的轉角。