[發(fā)明專利]一種用于履帶車輛的新型聯(lián)動導水裝置

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• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112498031A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 孫飛鷹;王文杰;吳爽;劉國忠;匡穎
• 申請（專利權）人: 江麓機電集團有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;F41H7/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權代理有限公司 51230
• 代理人: 梁偉東

本發(fā)明公開了一種用于履帶車輛的新型聯(lián)動導水裝置，提供一種可對導水葉片進行水陸不同工作環(huán)境切換功能，在陸地行駛狀態(tài)，可收回油缸活塞，繼而收回聯(lián)動導水機構(gòu)，實現(xiàn)增大導水葉片與履帶距離，防止履帶跳動后的撞擊和泥土飛濺，極大的提高了導水裝置的使用壽命和可靠性。提供一種可對水下不同工況下葉片位置進行適應性調(diào)整。在水下行駛狀態(tài)，不同風浪及行駛速度，所需導水葉片與水平線夾角不同，本發(fā)明可通過控制油缸對其進行調(diào)整，以最優(yōu)導水角度實現(xiàn)水下推動助力，還可結(jié)合智能系統(tǒng)控制油缸實現(xiàn)全自動調(diào)整；導水葉片意外損壞時可進行單獨更換、具有裝置結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、可靠性高，維修性好的優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明屬于兩棲履帶車輛技術領域，涉及一種用于履帶車輛的新型聯(lián)動導水裝置。

背景技術

履帶裝甲車輛在水上行駛過程中，采用履帶劃水作為推進力來源，其導水裝置的結(jié)構(gòu)形式對車輛水上最大速度以及轉(zhuǎn)向性能影響較大，導水裝置的葉片越靠近轉(zhuǎn)動的履帶，其對履帶攪動的水流的導向能力越明顯；在陸上行駛過程中，由于導水裝置的外形及安裝位置限制，車輛在高速行駛時，以及在沙灘等松軟路面進行轉(zhuǎn)向時，履帶的松動、跳動可能碰觸到導水裝置葉片，造成破壞，因此，要求導水葉片與履帶保持一定的安全距離；現(xiàn)有導水裝置為金屬鈑金焊接結(jié)構(gòu)，導水葉片與外部框架焊接為一體，當車輛誘導輪進行調(diào)整時，履帶與葉片間距發(fā)生變化，葉片位置不能隨之調(diào)整，且葉片出現(xiàn)損壞時，不能進行單獨更換。因此，提供一種可對導水葉片位置進行調(diào)整及更換，提高導水葉片的抗破壞能力的新型導水裝置，是本領域的主要目標。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供了一種用于履帶車輛的新型聯(lián)動導水裝置，解決上述問題的不足。

本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種用于履帶車輛的新型聯(lián)動導水裝置，包括支撐架，支撐架的下側(cè)設置動力機構(gòu)和聯(lián)動導水機構(gòu)，其中聯(lián)動導水機構(gòu)包括N個導水葉片，導水葉片兩側(cè)分別與支撐架的左側(cè)板、右側(cè)板鉸接，尾部分別用N-1個聯(lián)動桿鉸接，其中N為大于2的自然數(shù)。

進一步地，所述支撐架包括支撐板、左側(cè)板和右側(cè)板，支撐架通過螺栓穿過支撐板光孔與車體連接，且左側(cè)板和右側(cè)板對稱安裝在支撐板的下側(cè)。

進一步地，所述動力機構(gòu)包括油缸支座、動力油缸、導向塊、導桿、橫推桿和豎直推桿，

油缸支座固定在支撐板的下側(cè)，動力油缸一端與油缸支座的軸孔鉸接、另一端與導桿的軸孔鉸接，導桿的光桿部分插入導向塊的導向孔；導向塊固定在支撐板的下側(cè)，保證導桿可進行直線運動；橫推桿與導桿另一端的軸孔配合定位，2個豎直推桿一端分別鉸接于橫推桿的左右兩側(cè)。

進一步地，所述豎直推桿還包括套桿和螺紋桿；螺紋桿通過螺紋與套桿配合，套桿和螺紋桿的兩端采用關節(jié)軸承。

進一步地，所述聯(lián)動導水機構(gòu)還包括導水葉片Ⅰ、導水葉片Ⅱ、導水葉片Ⅲ、導水葉片Ⅳ、聯(lián)動桿Ⅰ、聯(lián)動桿Ⅱ和聯(lián)動桿Ⅲ；

導水葉片Ⅰ尾部分別與2個豎直推桿鉸接，兩側(cè)分別與左側(cè)板和右側(cè)板鉸接；導水葉片Ⅱ、導水葉片Ⅲ和導水葉片Ⅳ兩側(cè)分別與左側(cè)板和右側(cè)板鉸接，尾部分別用3個聯(lián)動桿Ⅰ、聯(lián)動桿Ⅱ和聯(lián)動桿Ⅲ鉸接

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是：

1.提供一種可對導水葉片進行水陸不同工作環(huán)境切換功能，在陸地行駛狀態(tài)，可收回油缸活塞，繼而收回聯(lián)動導水機構(gòu)，實現(xiàn)增大導水葉片與履帶距離，防止履帶跳動后的撞擊和泥土飛濺，極大的提高了導水裝置的使用壽命和可靠性。

2.提供一種可對水下不同工況下葉片位置進行適應性調(diào)整。在水下行駛狀態(tài)，不同風浪及行駛速度，所需導水葉片與水平線夾角不同，本發(fā)明可通過控制油缸對其進行調(diào)整，以最優(yōu)導水角度實現(xiàn)水下推動助力，還可結(jié)合智能系統(tǒng)控制油缸實現(xiàn)全自動調(diào)整。

3.導水葉片意外損壞時可進行單獨更換、具有裝置結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、可靠性高，維修性好的優(yōu)點。