[發(fā)明專利]一種煤礦架空乘人裝置用隧道吊架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011305881.X | 申請(qǐng)日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112249038B | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王鈞;陳向陽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 婁底市同豐科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61B12/00 | 分類號(hào): | B61B12/00;B61B12/02;B61B12/04;F16F15/023 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙市和協(xié)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43115 | 代理人: | 王培苓 |
| 地址: | 417000 湖南省婁底*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煤礦 架空 裝置 隧道 吊架 | ||
本發(fā)明公開了一種煤礦架空乘人裝置用隧道吊架,包括橫梁,橫梁的底部一側(cè)設(shè)置有第一支架,橫梁的底部遠(yuǎn)離第一支架的一側(cè)設(shè)置有第二支架;第一弧形卡塊和第三弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第一阻尼器,第二弧形卡塊和第四弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第二阻尼器;第五弧形卡塊和第六弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第三阻尼器,第七弧形卡塊和第八弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第四阻尼器;橫梁的頂部?jī)啥司惭b有升降夾持結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在阻尼器的支撐作用下,能夠使吊架更加的穩(wěn)固,具有更好的抗震的穩(wěn)定性,同時(shí),在抗拉斜桿交叉支撐作用下,使吊架的整體穩(wěn)定性更好,不易使隧道在受到地震震動(dòng)時(shí),吊架發(fā)生形變,提高了隧道內(nèi)架空乘人裝置的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦用索道技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種煤礦架空乘人裝置用隧道吊架。
背景技術(shù)
礦用索道主要由驅(qū)動(dòng)裝置,尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托(壓)輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置組成。保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置有:機(jī)頭、機(jī)尾越位保護(hù)、重錘下限位保護(hù)裝置、鋼絲繩壽命極限保護(hù)、全巷道沿線緊急停車保護(hù)、上下坡掉繩保護(hù)裝置、上下人到站語音提示、斷繩保護(hù)、吊椅防過擺減速機(jī)溫度油位等安全裝置。
礦用索道安裝在地下煤礦中,由于在地震時(shí),一些吊架的穩(wěn)定性不高,當(dāng)面對(duì)震波時(shí),吊架的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,易發(fā)生形變,安全系數(shù)較低,且傳統(tǒng)的吊架難以有效地調(diào)節(jié)自身高度,使用起來較為不便,同時(shí)一些吊架體積較大,不方便長(zhǎng)途的運(yùn)輸。為此,提出一種煤礦架空乘人裝置用隧道吊架。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種煤礦架空乘人裝置用隧道吊架,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種煤礦架空乘人裝置用隧道吊架,包括:
橫梁,所述橫梁的底部一側(cè)設(shè)置有第一支架,所述第一支架與橫梁相垂直,所述橫梁的底部遠(yuǎn)離第一支架的一側(cè)設(shè)置有第二支架,所述第二支架與橫梁相垂直,所述第一支架與第二支架相平行,所述第一支架和第二支架的底部均橫向設(shè)置有底架,所述底架與橫梁相平行;
所述第一支架的外壁一側(cè)焊接有第三弧形卡塊,所述第一支架背向第三弧形卡塊的一側(cè)外壁焊接有第四弧形卡塊,所述橫梁的底部遠(yuǎn)離第二支架且靠近第一支架的一側(cè)焊接有第一弧形卡塊,所述橫梁的底部中部遠(yuǎn)離第一弧形卡塊且靠近第一支架的一側(cè)焊接有第二弧形卡塊,所述第一弧形卡塊和第三弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第一阻尼器,所述第二弧形卡塊和第四弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第二阻尼器;
所述第二支架的外壁一側(cè)焊接有第六弧形卡塊,所述第二支架背向第六弧形卡塊的一側(cè)外壁焊接有第八弧形卡塊,所述橫梁的底部遠(yuǎn)離第一支架且靠近第二支架的一側(cè)焊接有第五弧形卡塊,所述橫梁的底部中部遠(yuǎn)離第五弧形卡塊且靠近第二支架的一側(cè)焊接有第七弧形卡塊,所述第五弧形卡塊和第六弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第三阻尼器,所述第七弧形卡塊和第八弧形卡塊之間通過螺栓安裝有第四阻尼器;
所述橫梁的頂部?jī)啥司惭b有升降夾持結(jié)構(gòu),所述升降夾持結(jié)構(gòu)為兩組且呈對(duì)稱狀,兩組所述升降夾持結(jié)構(gòu)均包括螺紋套管、螺紋桿、轉(zhuǎn)把、下弧形卡板、上弧形卡板、第一通孔、第二通孔、螺釘、螺帽、底座和固定環(huán),所述橫梁的頂部?jī)啥司_設(shè)有安裝孔,所述安裝孔內(nèi)均安裝有螺紋套管,所述螺紋套管的外壁與安裝孔的內(nèi)壁相焊接,所述螺紋套管的內(nèi)螺紋連接有螺紋桿,所述下弧形卡板的頂部連接有上弧形卡板,所述下弧形卡板和上弧形卡板呈對(duì)稱狀,所述下弧形卡板的底部焊接有底座,所述螺紋桿的一端端部分別貫穿于底座和下弧形卡板,所述螺紋桿位于下弧形卡板內(nèi)壁的一端端部焊接有固定環(huán),所述螺紋桿與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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