[發(fā)明專利]一種用于叉車的外置式散熱裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011305108.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN112429676A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張達(dá)宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張達(dá)宇
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;B66F9/20;B01D46/00;B01D46/10;B01D46/42
• 代理公司: 杭州西木子知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 李開騰

本發(fā)明涉及一種用于叉車的外置式散熱裝置，包括配重本體以及開設(shè)在配重本體上的散熱口，包括安裝在所述散熱口上的散熱組件、與所述車體連接設(shè)置的主動(dòng)組件以及與所述主動(dòng)組件連動(dòng)且驅(qū)動(dòng)所述散熱組件進(jìn)行散熱工作的驅(qū)動(dòng)組件，所述散熱組件的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在配重本體上且其上端與所述配重本體卡合設(shè)置；本發(fā)明解決了該配重本體內(nèi)的溫度變化不規(guī)律，當(dāng)溫度過高時(shí)無法快速散熱的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及平衡重技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于叉車的外置式散熱裝置。

背景技術(shù)

平衡重是叉車的重要組成部分，對(duì)于叉車起重起著至關(guān)重要的作用，以及散熱性能也有幫助，目前現(xiàn)在許多廠家把平衡重后端開有一個(gè)散熱口，容易燙傷人員。現(xiàn)在設(shè)計(jì)一款起到保護(hù)作用的平衡重。從而可以提高叉車的安全性能。安全是工程車輛的重要部分，對(duì)于叉車起到至關(guān)重要的作用，目前叉車平衡重上開有散熱功能的通氣孔，由于通氣孔比較大，在叉車運(yùn)行時(shí)容易飛濺物進(jìn)入車體內(nèi)傷害叉車內(nèi)部的零部件。由于叉車后端設(shè)有消聲器，在叉車運(yùn)行一段時(shí)間后，消聲器溫度能達(dá)到幾百度的高溫，當(dāng)叉車停下來時(shí)，溫度不能及時(shí)散去，當(dāng)人在維修和離熱源較近時(shí)容易傷害。目前叉車上還沒有對(duì)散熱口進(jìn)行保護(hù)的結(jié)構(gòu)。

專利號(hào)為CN2018204423827的專利文獻(xiàn)公開了一種叉車平衡重，包括配重本體以及開設(shè)在配重本體上的散熱口，所述散熱口上安裝有防護(hù)網(wǎng)，該防護(hù)網(wǎng)包括與散熱口上端鉸接的框體，以及能夠?qū)⒖蝮w支撐打開的支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)的一端與散熱口下端固定連接，另一端與框體可拆卸連接，該實(shí)用新型通過在配重散熱口設(shè)置防護(hù)網(wǎng)來防止物體進(jìn)入，提高了叉車的安全性，并且將防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)成可打開撐起的結(jié)構(gòu)，使得防護(hù)網(wǎng)打開較為方便，便于通過散熱口對(duì)叉車進(jìn)行檢修。

但是，在實(shí)際使用過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)該配重本體內(nèi)的溫度變化不規(guī)律，當(dāng)溫度過高時(shí)無法快速散熱的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，工作的車體通過主動(dòng)組件帶動(dòng)進(jìn)行同步傳動(dòng)，再利用主動(dòng)組件配合驅(qū)動(dòng)組件，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)散熱組件的同步散熱工作，一方面加快配重組件內(nèi)的散熱效果，另一方面利用車速的快慢同步帶動(dòng)散熱組件完成對(duì)配重組件內(nèi)的散熱速度的配合提升，進(jìn)而利用率高，提高產(chǎn)品壽命，從而解決了該配重本體內(nèi)的溫度變化不規(guī)律，當(dāng)溫度過高時(shí)無法快速散熱的技術(shù)問題。

針對(duì)以上技術(shù)問題，采用技術(shù)方案如下：一種用于叉車的外置式散熱裝置，包括配重本體以及開設(shè)在配重本體上的散熱口，包括安裝在所述散熱口上的散熱組件、與所述車體連接設(shè)置的主動(dòng)組件以及與所述主動(dòng)組件連動(dòng)且驅(qū)動(dòng)所述散熱組件進(jìn)行散熱工作的驅(qū)動(dòng)組件，所述散熱組件的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在配重本體上且其上端與所述配重本體卡合設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述散熱組件包括框體、安裝在所述框體上的支架以及安裝在所述支架上的轉(zhuǎn)動(dòng)件。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及沿著轉(zhuǎn)動(dòng)軸圓周方向等間距設(shè)置若干組的扇葉，任一所述扇葉上設(shè)置有毛刷。

作為優(yōu)選，所述框體為正方體框架結(jié)構(gòu)設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述框體的四個(gè)角上均設(shè)置有濾網(wǎng)。

作為優(yōu)選，所述主動(dòng)組件包括與所述車體的車輪同軸且固定連接設(shè)置的主動(dòng)齒輪。

作為優(yōu)選，所述主動(dòng)齒輪為半齒結(jié)構(gòu)設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接桿、與所述連接桿的一面固定連接且與所述主動(dòng)齒輪嚙合設(shè)置的主動(dòng)齒條以及與所述連接桿的另一面固定連接且與從動(dòng)齒輪嚙合設(shè)置的從動(dòng)齒條，所述從動(dòng)齒輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸且固定連接；