[發明專利]車載動力電池系統包及新能源汽車

在審

• 申請號: 202011305104.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112406544A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 危棋;袁濤
• 申請（專利權）人: 湖南海博瑞德電智控制技術有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L50/64;B60L58/10;H01M10/48;A62C3/07
• 代理公司: 湖南喬熹知識產權代理事務所(普通合伙) 43262
• 代理人: 安曼

1.一種車載動力電池系統包，其特征在于，包括：動力電池系統包本體、控制裝置和設在所述動力電池系統包本體側面的多個電磁閥；

所述控制裝置設于所述動力電池系統包本體內，并與所述電磁閥電連接；

所述電磁閥與目標車輛底盤可拆卸連接；

所述控制裝置用于在檢測到動力電池系統包本體內的動力電池的溫度滿足預設條件時，控制所述電磁閥斷開與所述目標車輛底盤的連接。

2.根據權利要求1所述的車載動力電池系統包，其特征在于，還包括：高壓接口；

所述高壓接口設置于所述電磁閥位于的動力電池系統包本體側面的相鄰側面；

所述高壓接口一端與所述動力電池系統包內部的動力電池連接，所述高壓接口用于向目標車輛進行高壓供電。

3.根據權利要求2所述的車載動力電池系統包，其特征在于，還包括：通訊接口；

所述通訊接口與所述高壓接口設置在同一個動力電池系統包本體的側面；

所述通訊接口連接所述控制裝置；所述控制裝置通過所述通訊接口與目標車輛中的電池管理系統建立通訊連接。

4.根據權利要求1所述的車載動力電池系統包，其特征在于，還包括：滅火裝置；

所述滅火裝置設于所述動力電池系統包本體內；所述滅火裝置與所述控制裝置連接；

所述滅火裝置用于在接收到所述控制裝置發送的滅火信息時，對所述動力電池系統包本體內的動力電池進行滅火。

5.根據權利要求1所述的車載動力電池系統包，其特征在于，所述電磁閥的數量為八個；

其中，所述動力電池系統包本體的一個側面上等距的設有四個電磁閥；與所述一個側面相對的動力電池系統包本體的另一個側面上，等距的設有四個電磁閥。

6.根據權利要求1所述的車載動力電池系統包，其特征在于，所述預設條件為動力電池的溫度大于或等于60攝氏度，且動力電池的溫度上升速率大于或等于預設的速率閾值。

7.根據權利要求2所述的車載動力電池系統包，其特征在于，還包括：繼電器；

所述控制裝置通過所述繼電器連接所述高壓接口；所述控制裝置還用于在檢測到動力電池系統包本體內部動力電池的溫度滿足預設條件時，控制所述繼電器停止所述高壓接口向目標車輛的高壓供電。

8.一種新能源汽車，其特征在于，包括權利要求1至7任一所述的車載動力電池系統包、車輛底盤和動力系統；

所述車載動力電池系統包與所述車輛底盤可拆卸連接；

所述車載動力電池系統包用于給所述動力系統供電。

9.根據權利要求8所述的新能源汽車，其特征在于，還包括：電池管理系統；

所述電池管理系統與所述車載動力電池系統包通信連接；

所述電池管理系統用于獲取所述車載動力電池系統包中動力電池的溫度數據，并根據所述溫度數據生成對應的溫度變化圖，以進行顯示。