[發明專利]一種矯直機下轉轂拆裝工裝

在審

• 申請號: 202011304595.1
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN114515759A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 李煒剛;李里;胡楊;趙臻;陳萬流
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B21B31/10
• 分類號: B21B31/10;B21D3/05;B21D3/06
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 苗曉娟

本發明提供一種矯直機下轉轂拆裝工裝，所述拆裝工裝包括電機、油箱、同步閥、承重平臺和兩個千斤頂，所述電機上連接有油泵，所述油箱通過油泵與同步閥連接，且兩個千斤頂通過高壓油管并聯在同步閥上；所述油箱固定安裝在平板支架上，該平板支架底部設有至少三個行走輪；所述同步閥、電機、油泵均固定安裝在油箱頂部，所述承重平臺和兩個千斤頂可分離地設置在平板支架上；所述承重平臺上設置有多個螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔內設有可將承重平臺固定在待拆裝下轉轂上的緊固螺栓。本發明可通過平板支架實現千斤頂與承重平臺的移動和收納，同時通過電機、油泵、油箱、同步閥、千斤頂和承重平臺配合，將下轉轂從機架上分離出來，提高拆裝效率。

技術領域

本發明屬于矯直機拆裝檢修技術領域，具體涉及一種矯直機下轉轂拆裝工裝。

背景技術

矯直機是用來對管材、棒材等進行矯直的設備，其根據被矯鋼管調節上、下矯直輥的間距，然后調節矯直輥與被矯鋼管的角度，以對鋼管進行擠壓調節其直線度。目前常見的一種矯直機如圖1所示，下輥座1頂端通過螺栓安裝有軸承座19，軸承座19上安裝有下矯直輥18；下輥座1底端設置有下矯直輥調整裝置，該下矯直輥調整裝置被包裹在機架4內。

如圖2和圖3所示，下矯直輥的調整裝置包括機架4和下轉轂2，機架4上設置有升降電機12和蝸輪蝸桿減速器7，且升降電機12的輸出軸與蝸輪蝸桿減速器7上的蝸桿9連接；蝸輪蝸桿減速器7上的蝸輪8設置有帶絲扣的通孔，空心螺桿6螺紋連接在通孔中；蝸輪蝸桿減速器7上固定有液壓缸支座10，液壓缸支座10設置有液壓缸11；下轉轂2底面設有半球形凹槽，下轉轂2內腔中設有內腔凸臺，半球形凹槽與內腔凸臺之間設有平衡通孔，拉桿5從上向下依次穿過平衡通孔和空心螺桿6的中孔后與液壓缸11的輸出軸連接，拉桿5頂端擰接的拉桿螺母5a與內腔凸臺的抵接在一起，空心螺桿6的頂端與半球形凹槽抵接在一起。升降電機12通過蝸輪蝸桿減速器7驅動空心螺桿6上下移動，進而帶動下轉轂2在導向套3內上下移動(空心螺桿6向下運動時，下轉轂2在重力作用下隨之向下運動)，同時，拉桿5隨動以消除空心螺桿6與絲扣之間的間隙；下轉轂2兩側對稱設置有兩平面切口，調角電機13驅動設置在絲杠螺母機構14上的頂頭15頂接在一平面切口內，鎖緊液壓缸16驅動設置在液壓桿17上的頂頭15頂接在另一平面切口內，絲杠螺母機構14與液壓桿17配合調節下轉轂2的轉動角度，進而改變下輥座1的轉動角度，從而實現下矯直輥18轉動角度的調節。

矯直機長時間使用后容易出現零件磨損等問題，為了保證產品的矯正精度，需定時對下矯直輥的調整裝置進行拆裝檢修，以便及時更換不合格的零件。由于下矯直輥調整裝置完全被機架4包裹，若采用傳統拆裝裝置進行拆裝，需先將遮擋下矯直輥轉角機構的機架拆除，然后使用多臺千斤頂以及臨時支撐鋼板，進行拆裝作業，不僅增加了操作人員的勞動強度，也增加了檢修時間，從而降低生產效益。此外，在使用千斤頂分離轉角機構過程中，還需使用大錘等工具進行擊打配合進行拆除，存在一定安全隱患。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明設計的目的在于提供一種矯直機下轉轂拆裝工裝，用于輔助拆裝下轉轂，提高拆裝效率，降低操作人員的勞動強度，并保證操作人員的生命安全。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種矯直機下轉轂拆裝工裝，所述拆裝工裝包括電機、油箱、同步閥、承重平臺和兩個千斤頂，所述電機上連接有油泵，所述油箱通過油泵與同步閥連接，且兩個千斤頂通過高壓油管并聯在同步閥上；所述油箱固定安裝在平板支架上，該平板支架底部設有至少三個行走輪；所述同步閥、電機、油泵均固定安裝在油箱頂部，所述承重平臺和兩個千斤頂可分離地設置在平板支架上；所述承重平臺上設置有多個螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔內設有可將承重平臺固定在待拆裝下轉轂上的緊固螺栓。本發明可通過平板支架實現千斤頂與承重平臺的移動和收納，同時通過電機、油泵、油箱、同步閥、千斤頂和承重平臺配合，將下轉轂從機架上分離出來，提高拆裝效率。

進一步地，所述拆裝工裝還包括兩個導向機構，所述導向機構可分離地設置在平板支架上；所述承重平臺的前后兩端均設有與導向機構滑動配合的套筒，以保證拆裝過程的平穩性。