[發(fā)明專利]一種新型汽車的尾氣積碳處理結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011303550.2 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN112412603B | 公開(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李學(xué)靖 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱艾瑞排放控制技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N3/01;F01N3/023;F02B77/04 |
| 代理公司: | 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 楊劍 |
| 地址: | 150000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 汽車 尾氣 處理 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種新型汽車的尾氣積碳處理結(jié)構(gòu),包括排氣管,所述排氣管內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸通過扭簧與排氣管內(nèi)壁彈性連接,所述轉(zhuǎn)軸側(cè)壁固定連接有多個軸流扇葉;所述排氣管內(nèi)底部固定連接有安裝板,所述安裝板上壁固定連接有固定板,所述固定板內(nèi)部設(shè)有固定腔;所述固定腔內(nèi)底部固定連接有螺線管,所述螺線管上端固定連接有移動板,所述移動板上側(cè)壁固定連接有過濾網(wǎng),所述排氣管內(nèi)頂部固定連接有頂盒,所述過濾網(wǎng)上端延伸至頂盒內(nèi)并通過彈性繩與頂盒內(nèi)壁彈性連接。本發(fā)明能夠清理尾氣中含有的粉塵顆粒,防止粉塵直接排放到空氣中,保障了空氣質(zhì)量,還能夠防止粉塵附著在排氣管內(nèi)壁,延長了排氣管的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型汽車的尾氣積碳處理結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車是人們?nèi)粘I钪兴枰谋夭豢缮俚墓ぞ咧?,人們在日常的出行中,?jīng)常都會使用到汽車,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,汽車的數(shù)量也越來越多,在汽車的使用過程中,會排放大量的尾氣,這些尾氣中含有大量的粉塵顆粒,這些顆粒如果直接排放到空氣中,會嚴重影響城市的空氣質(zhì)量,污染城市的環(huán)境,而且,這些顆粒粉塵附著在排氣管內(nèi),也會影響排氣管的排氣效果,并且還會影響排氣管的散熱效果,容易使得排氣管長期處于溫度過高的狀態(tài)下,加快排氣管的老化,所以,需要設(shè)計一種新型汽車的尾氣積碳處理結(jié)構(gòu)來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種新型汽車的尾氣積碳處理結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種新型汽車的尾氣積碳處理結(jié)構(gòu),包括排氣管,所述排氣管內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸通過扭簧與排氣管內(nèi)壁彈性連接,所述轉(zhuǎn)軸側(cè)壁固定連接有多個軸流扇葉;
所述排氣管內(nèi)底部固定連接有安裝板,所述安裝板上壁固定連接有固定板,所述固定板內(nèi)部設(shè)有固定腔;
所述固定腔內(nèi)底部固定連接有螺線管,所述螺線管上端固定連接有移動板,所述移動板上側(cè)壁固定連接有過濾網(wǎng),所述排氣管內(nèi)頂部固定連接有頂盒,所述過濾網(wǎng)上端延伸至頂盒內(nèi)并通過彈性繩與頂盒內(nèi)壁彈性連接;
所述安裝板內(nèi)部設(shè)有控制腔,所述控制腔內(nèi)壁固定連接有電磁塊,所述電磁塊側(cè)壁通過壓簧彈性連接有永磁塊,所述永磁塊側(cè)壁固定連接有摩擦層,所述控制腔內(nèi)壁固定嵌設(shè)有吸塵板;
所述排氣管上設(shè)有用于收集粉塵的收集機構(gòu)。
優(yōu)選地,所述收集機構(gòu)包括設(shè)置在排氣管下側(cè)壁的收集盒,所述收集盒內(nèi)填充有水;
所述安裝板與排氣管下側(cè)壁共同設(shè)有落塵口,所述落塵口位于收集盒正上方;
所述安裝板內(nèi)部設(shè)有輔助腔,所述輔助腔內(nèi)壁通過多個彈簧彈性連接有升降板,所述升降板延伸至排氣管外并固定連接有翼板;
所述安裝板上側(cè)壁固定連接有輔助盒,所述輔助盒通過氣孔與輔助腔連通,所述輔助盒內(nèi)壁密封滑動連接有活塞板,所述活塞板側(cè)壁固定連接有刮板。
優(yōu)選地,所述排氣管內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)流板,所述導(dǎo)流板傾斜設(shè)置。
優(yōu)選地,多個所述軸流扇葉均由磁性材料制成,所述螺線管位于靠近左側(cè)的軸流扇葉的正左端。
本發(fā)明具有以下有益效果:
1、與現(xiàn)有有技術(shù)相比,本發(fā)明根據(jù)汽車尾氣的排放特性,并在扭簧的配合下,使軸流扇葉往復(fù)轉(zhuǎn)動,進而使得螺線管切割磁感線,使電磁塊通電產(chǎn)生磁性,并且磁性會不斷轉(zhuǎn)換,從而使得永磁塊往復(fù)移動,進而使摩擦層與吸塵板不斷摩擦,產(chǎn)生大量靜電,能夠吸附尾氣中含有的較小的粉塵顆粒,防止粉塵直接排放到空氣中,保障了空氣質(zhì)量,還能夠防止粉塵附著在排氣管內(nèi)壁,延長了排氣管的使用壽命;
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