[發(fā)明專利]一種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件及模型

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011303049.6
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN112309224A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瑞;陳文強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山維數(shù)科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 深圳深瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44495
• 代理人: 李珉皓

1.一種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于，包括：

支架組件(1)，所述支架組件(1)包括左側(cè)板(11)、右側(cè)板(12)、第一活塞通道固定板(13a)、第二活塞通道固定板(13b)、第一氣門通道固定板(14a)、第二氣門通道固定板(14b)，所述第一活塞通道固定板(13a)、第二活塞通道固定板(13b)、第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)連接在所述左側(cè)板(11)和右側(cè)板(12)之間，并且，所述第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)位于所述第一活塞通道固定板(13a)和第二活塞通道固定板(13b)的上方；

氣缸(2)，所述氣缸(2)設(shè)置在所述第一活塞通道固定板(13a)和第二活塞通道固定板(13b)之間；

活塞(3)，所述活塞(3)安裝在所述氣缸(2)的下端；

曲軸組件(4)，所述曲軸組件(4)設(shè)置在所述活塞(3)的下方，其包括主軸(41)、曲軸(42)、飛輪(43)，所述曲軸(42)和飛輪(43)安裝在所述主軸(41)上，所述活塞(3)通過活塞連桿(30)與所述主軸(41)連接；

一對節(jié)氣門凸輪組件(5)，其設(shè)置在所述第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)的上方；

帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)，所述帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在所述支架組件(1)的一側(cè)，并且，在所述節(jié)氣門凸輪組件(5)和曲軸組件(4)之間傳遞動(dòng)力。

2.如權(quán)利要求1所述的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于：

所述左側(cè)板(11)和右側(cè)板(12)均為L形，包括橫板(11a，12a)和豎板(11b，12b)，所述第一活塞通道固定板(13a)、第二活塞通道固定板(13b)、第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)連接在所述左側(cè)板(11)和右側(cè)板(12)的豎板(11b，12b)之間。

3.如權(quán)利要求2所述的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于：

所述第一活塞通道固定板(13a)和第二活塞通道固定板(13b)上下布置；

所述第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)并排布置，并且，所述第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)的外側(cè)傾斜向下。

4.如權(quán)利要求3所述的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于：

所述左側(cè)板(11)和右側(cè)板(12)的橫板(11a，12a)之間連接電池盒固定板(15)。

5.如權(quán)利要求1所述的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于：

所述氣缸(2)的上方設(shè)置第一氣門組(71)和第二氣門組(72)，所述第一氣門組(71)和第二氣門組(72)分別安裝在第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)上。

6.如權(quán)利要求5所述的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于：

所述節(jié)氣門凸輪組件(5)包括節(jié)氣門凸輪主軸(51)、節(jié)氣門凸輪(52)和限位輪(53)，所述節(jié)氣門凸輪(52)和限位輪(53)安裝在所述節(jié)氣門凸輪主軸(51)上，所述節(jié)氣門凸輪(52)作用于所述第一氣門組(71)和第二氣門組(72)。

7.如權(quán)利要求6所述的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型組件(100)，其特征在于：

所述帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括同步帶(60)、第一帶輪(61)、第二帶輪(62)和第三帶輪(63)，所述同步帶(60)同時(shí)與所述第一帶輪(61)、第二帶輪(62)和第三帶輪(63)嚙合，所述第一帶輪(61)與所述一對節(jié)氣門凸輪組件(5)的其中之一的節(jié)氣門凸輪主軸(51)共軸，所述第二帶輪(62)與所述曲軸組件(4)的主軸(41)同軸，所述第三帶輪(63)位于所述第一帶輪(61)的下方以及第二帶輪(62)的一側(cè)，以至于所述同步帶(60)在裝配狀態(tài)下圍成一個(gè)三角形。

8.一種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型，其特征在于，包括：

由透明材料制成的支架組件(1)，所述支架組件(1)包括左側(cè)板(11)、右側(cè)板(12)、第一活塞通道固定板(13a)、第二活塞通道固定板(13b)、第一氣門通道固定板(14a)、第二氣門通道固定板(14b)，所述第一活塞通道固定板(13a)、第二活塞通道固定板(13b)、第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)連接在所述左側(cè)板(11)和右側(cè)板(12)之間，并且，所述第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)位于所述第一活塞通道固定板(13a)和第二活塞通道固定板(13b)的上方；

氣缸(2)，所述氣缸(2)具有透明的殼體，其設(shè)置在所述第一活塞通道固定板(13a)和第二活塞通道固定板(13b)之間；

活塞(3)，所述活塞(3)安裝在所述氣缸(2)的下端；

曲軸組件(4)，所述曲軸組件(4)設(shè)置在所述活塞(3)的下方，其包括主軸(41)、曲軸(42)、飛輪(43)，所述曲軸(42)和飛輪(43)安裝在所述主軸(41)上，所述活塞(3)通過活塞連桿(30)與所述主軸(41)連接；

一對節(jié)氣門凸輪組件(5)，其設(shè)置在所述第一氣門通道固定板(14a)和第二氣門通道固定板(14b)的上方；

帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)，所述帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在所述支架組件(1)的一側(cè)，并且，在所述節(jié)氣門凸輪組件(5)和曲軸組件(4)之間傳遞動(dòng)力。