[發(fā)明專利]大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011302492.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112537734B | 公開(公告)日: | 2022-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱福林;曾義 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵隆昌鐵路器材有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F7/28 | 分類號(hào): | B66F7/28;B66F7/12;B65G47/57;B65G11/20;B65G11/02 |
| 代理公司: | 成都天既明專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 鄧世燕;李欽 |
| 地址: | 642150 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓 垂直 提升 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:包括主支架裝配體和設(shè)置在主支架裝配體上的電機(jī)裝配體、頂料部分裝配體、傳動(dòng)部位裝配體、放料部分裝配體、上導(dǎo)向架組件,其中:
所述主支架裝配體包括提升主支架和設(shè)置在提升主支架上的導(dǎo)向筒、導(dǎo)向板和限位導(dǎo)軌;
所述電機(jī)裝配體包括減速電機(jī)和第一皮帶輪;
所述傳動(dòng)部位裝配體包括帶座軸承和設(shè)置在帶座軸承上的L型連桿和第二皮帶輪,所述傳動(dòng)部位裝配體的第二皮帶輪和電機(jī)裝配體的第一皮帶輪通過傳動(dòng)皮帶連接;在所述傳動(dòng)部位裝配體的L型連桿的另一端則安裝有豎直連桿,在豎直連桿上安裝有第一軸承,第一軸承與所述頂料部分裝配體的導(dǎo)軌的內(nèi)槽接觸;
所述頂料部分裝配體包括導(dǎo)軌和設(shè)置在導(dǎo)軌上的推料斜板、頂料桿和軸承座,在軸承座上安裝有第二軸承,第二軸承在主支架裝配體的提升主支架和限位導(dǎo)軌上滾動(dòng);所述頂料桿為偏心結(jié)構(gòu),其頂部為橢圓形的凹槽結(jié)構(gòu);
所述放料部分裝配體包括第二底板和設(shè)置在第二底板上的齒輪、第一齒條和第二齒條,在第二齒條的末端安裝有固定套,在固定套上設(shè)置推桿,在推桿上設(shè)置推料連接桿,在推料連接桿的前端安裝有連接桿,在連接桿上設(shè)置有第三軸承,第三軸承與頂料部分裝配體的推料斜板的導(dǎo)向槽接觸;
所述上導(dǎo)向架組件包括第一底板和設(shè)置在第一底板上的支撐塊,在支撐塊上設(shè)置導(dǎo)向板和導(dǎo)料塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述主支架裝配體上設(shè)置有限位裝置,所述限位裝置包括焊接固定在主支架裝配體導(dǎo)向筒上的彈簧拉塊和連接塊,在連接塊上設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸,在旋轉(zhuǎn)軸上安裝有旋轉(zhuǎn)體和擋料板,在彈簧拉塊和擋料板之間設(shè)置彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:所述限位裝置還包括固定在導(dǎo)向筒上的用于對(duì)擋料板進(jìn)行支撐和限位的限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述主支架裝配體的提升主支架上設(shè)置橫梁連接件,所述導(dǎo)向筒下端固定在橫梁連接件上,導(dǎo)向筒中上部通過U形卡固定在提升主支架上,所述導(dǎo)向板通過連接件用螺釘固定在橫梁連接件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述放料部分裝配體的第二底板上設(shè)置有滑槽,所述第一齒條和第二齒條設(shè)置在滑槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:在第一齒條和第二齒條上方設(shè)置蓋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述放料部分裝配體的第二底板上設(shè)置有連接桿導(dǎo)套。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大螺栓垂直提升機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述上導(dǎo)向架組件的導(dǎo)向板上設(shè)置不銹鋼導(dǎo)軌。
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