[發明專利]一種用于航行體高速入水的復合降載裝置有效
| 申請號: | 202011301985.3 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN112413038B | 公開(公告)日: | 2022-01-18 |
| 發明(設計)人: | 李堯;宗智;孫鐵志;李海濤;王世晟;張寶劍 | 申請(專利權)人: | 大連理工大學 |
| 主分類號: | F16F15/02 | 分類號: | F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;F16B1/02;B63C3/00;F42B19/00 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
| 地址: | 116024 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 航行 高速 復合 裝置 | ||
1.一種用于航行體高速入水的復合降載裝置,其特征在于,包括:
整流罩,其頭部密封,且呈尖拱型,其尾端內壁與主彈體的頭部外壁可分離連接;
空化器,為圓盤式結構,其軸線與所述整流罩的軸線重合,設置在所述整流罩的頭部內,并與所述整流罩的頭部內壁接觸連接;
阻尼裝置,設置在所述整流罩內,且位于所述空化器與所述主彈體之間;
所述阻尼裝置包括:
密封壓力缸,其頭部與所述空化器固定連接;
活塞,設置在所述密封壓力缸內,并與所述密封壓力缸相配合;
安裝座,設置在所述整流罩的尾部內,并與所述主彈體的頭部端面接觸連接;
活塞桿,其尾部與所述安裝座固定連接,其頭部與所述空化器滑動連接;
拉力彈簧,套設在所述活塞桿上,其尾端與所述安裝座固定連接,其頭端與活塞固定連接;
氣腔,所述活塞與所述密封壓力缸的頭部之間的空腔;
緩沖氣,充滿所述氣腔;
一種用于航行體高速入水的復合降載裝置還包括:
金屬基泡沫層Ⅰ,設置在所述整流罩內,其尾部端面與所述空化器的頭部端面接觸連接,其頭部端面與所述整流罩頭部之間具有變形腔,其側壁與所述整流罩的內壁相匹配,且接觸連接;
高分子聚合物泡沫層,設置在所述整流罩內,其頭部端面與所述空化器的尾部端面接觸連接,其側壁與所述整流罩的內壁相匹配,且接觸連接;
金屬基泡沫層Ⅱ,設置在所述整流罩內,其頭部端面與所述高分子聚合物泡沫層的尾部端面接觸連接,其側壁與所述整流罩的內壁相匹配,且接觸連接;
聚氨酯泡沫層,設置在所述整流罩內,其頭端端面與所述金屬基泡沫層Ⅱ的尾部端面接觸連接,其尾部端面與所述安裝座接觸連接,其側壁與所述整流罩的內壁相匹配,且接觸連接;
所述高分子聚合物泡沫層、所述金屬基泡沫層Ⅱ和所述聚氨酯泡沫層包裹所述阻尼裝置,并與所述阻尼裝置的外壁接觸連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于航行體高速入水的復合降載裝置,其特征在于,還包括:
電磁鐵,設置在所述主彈體的頭部內,用于吸附所述安裝座。
3.根據權利要求1所述的一種用于航行體高速入水的復合降載裝置,其特征在于,所述阻尼裝置還包括:
阻尼器保護罩,套設在所述阻尼裝置外,其頭部與所述空化器接觸連接,其尾部與所述安裝座接觸連接;
氣腔外部保護筒,所述密封壓力缸的頭部通過所述氣腔外部保護筒與所述空化器的尾部固定連接,所述氣腔外部保護筒套設在所述密封壓力缸外,且其頭端與所述空化器固定連接,其內壁與所述密封壓力缸的外壁固定連接;
止擋面,傾斜設置在所述氣腔外部保護筒的前部;
阻尼器外部套筒,套設在所述氣腔外部保護筒外,并與所述氣腔外部保護筒滑動配合,其頭端設有與所述止擋面相配合的外部沖擊止塊;
阻尼器保護防塵套,安裝在所述阻尼器外部套筒外壁,且尾部端面與所述安裝座固定連接;
橡膠沖擊擋塊,位于所述阻尼器外部套筒尾部端面與所述阻尼器保護防塵套尾部端面之間,套設在所述活塞桿的尾端,且其尾部端面與所述阻尼器保護防塵套的尾部端面固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于航行體高速入水的復合降載裝置,其特征在于,所述整流罩的尾部與主彈體的頭部外壁通過連接結構可分離連接。
5.根據權利要求4所述的一種用于航行體高速入水的復合降載裝置,其特征在于,所述連接結構包括:
多個金屬片,且多個所述金屬片圍繞所述主彈體的軸線均勻分布,所述金屬片的一端與所述整流罩的尾端固定連接,其另一端向所述整流罩的頭端延伸后又返回向所述整流罩的尾端延伸,并穿入加工在所述主彈體外壁上的金屬片卡槽后發生弧形彎曲,且端部與所述主彈體的外壁接觸連接。
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