[發明專利]一種車門連接件連續墩擠模

在審

• 申請號: 202011301669.6
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112355146A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 蔣業華;黃方勇
• 申請（專利權）人: 無錫市舒洋模具有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D35/00;B21D53/88;B21J5/00;B21J5/02;B21J5/08;B21J13/02;B21K7/12
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

1.一種車門連接件連續墩擠模，包括上模和下模；其特征在于所述上模包括水平布置的上模座，所述下模包括水平布置的下模座，上模座和下模座均呈長條狀，且二者間呈平行并排布置；所述上模座和下模座間自它們的一端到另一端間依次包括切斷工位、拉伸工位、墩擠工位、切邊工位、成型工位、沖孔工位和分離工位。

2.如權利要求1所述的車門連接件連續墩擠模，其特征在于所述切斷工位包括上切斷板（9）和下切斷板（24），所述拉伸工位包括上拉伸板（10）和下拉伸板（23），所述墩擠工位包括上墩擠板（13）和下墩擠板（20），所述切邊工位包括上切邊板（14）和下切邊板（19），所述成型工位包括上成型板（15）和下成型板（18），所述沖孔工位包括上沖孔板（16）和下沖孔板（17），所述分離工位包括上分離板（33）和下分離板（41）；所述上切斷板（9）、上拉伸板（10）、上墩擠板（13）、上切邊板（14）、上成型板（15）、上沖孔板（16）和上分離板（33）與上模座間呈上、下活動狀配合，且它們與上模座間均有上模彈簧（12）；所述下切斷板（24）、下拉伸板（23）、下墩擠板（20）、下切邊板（19）、下成型板（18）、下沖孔板（17）和下分離板（41）均固定在下模座的上表面上，下分離板（41）對應的下模座上有成品滑道（43）；所述上切斷板（9）和下切斷板（24）的相應位置處均有切斷孔，上切斷板（9）的切斷孔內有切斷沖頭（25），切斷沖頭（25）的上端固定在上模座上，切斷沖頭（25）與切斷孔間呈上、下滑動狀配合，下切斷板（24）的切斷孔內有切斷限位頭（34），切斷限位頭（34）固定在下摸座上，切斷限位頭（34）上邊沿的高度小于下切斷板（24）上表面的高度；所述上拉伸板（10）和下拉伸板（23）的相應位置處均有拉伸孔，上拉伸板（10）的拉伸孔內有拉伸沖頭（26），拉伸沖頭（26）的上端固定在上模座上，拉伸沖頭（26）與拉伸孔間呈上、下滑動狀配合，下拉伸板（23）的拉伸孔內有拉伸限位頭（35），拉伸限位頭（35）的上端位于下拉伸板（23）上表面的下方；所述上墩擠板（13）和下墩擠板（20）的相應位置處均有墩擠孔，上墩擠板（13）的墩擠孔內有墩擠沖頭（27），墩擠沖頭（27）固定在上模座上，下墩擠板（20）的墩擠孔內有墩擠限位頭（36），墩擠限位頭（36）的上端位于上墩擠板（13）上表面的下方；所述上切邊板（14）和下切板的相應位置處均有切邊孔（37）和第一讓位孔（38），上切邊板（14）的切邊孔（37）內有切邊沖頭（28），切邊沖頭（28）的上端固定在上模座上，切邊沖頭（28）與切邊孔（37）間呈上、下滑動狀配合，上切邊板（14）的第一讓位孔（38）內有第一沖孔沖頭（29），第一沖孔沖頭（29）的上端固定在上模座上，第一沖孔沖頭（29）與第一讓位孔（38）間呈上、下滑動狀配合；所述上成型板（15）上有成型孔，成型孔對應的下成型板（18）上有成型凸模（39），成型孔內有成型沖頭（30），成型沖頭（30）的上端固定在上模座上，且成型沖頭（30）與成型孔間呈上、下滑動狀配合；所述上沖孔板（16）和下沖孔板（17）上均有第二讓位孔，上沖孔板（16）的第二讓位孔內有第二沖孔沖頭（31），第二沖孔沖頭（31）的上端固定在上模座上，第二沖孔沖頭（31）與第二讓位孔間呈上、下滑動狀配合，下沖孔板（17）的第二讓位孔中有沖孔支撐頭（40），沖孔支撐頭（40）呈管狀；所述上分離板（33）和下分離板（41）上均有分離孔（42），上分離板（33）的分離孔（42）內有分離沖頭（32），分離沖頭（32）的上端固定在上模座上，分離沖頭（32）與分離孔（42）上、下滑動狀配合；所述下切板的切邊孔（37）、下切板的第一讓位孔（38）、沖孔支撐頭（40）和下分離板（41）的分離孔（42）對應的下模座上均有落料通道。

3.如權利要求2所述的車門連接件連續墩擠模，其特征在于所述拉伸孔有不少于兩個，它們沿上模座和下模座的縱向依次布置，拉伸孔的孔徑自靠近上切斷板（9）到遠離上切斷板（9）逐漸變小，拉伸限位頭（35）到下拉伸板（23）上表面的距離自靠近上切斷板（9）到遠離上切斷板（9）逐漸變大；所述墩擠孔有不少于兩個，墩擠孔的孔徑自靠近上拉伸板（10）到遠離上拉伸板（10）逐漸變大，墩擠限位頭（36）到上墩擠板（13）上表面的距離自靠近上拉伸板（10）到遠離上拉伸板（10）逐漸變小。