[發(fā)明專利]一種車輛用行人腿部保護設(shè)備、系統(tǒng)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011301659.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN114523933B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張翼祥;陳杰;余傳輝;李政;婁臻亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 姚瑩麗

本申請公開了一種車輛用行人腿部保護設(shè)備、系統(tǒng)及汽車，該設(shè)備包括：吸能裝置、連接部件、撐臺和電磁鐵。吸能裝置包括緩沖部件和彈性部件。撐臺包括上撐臺和下?lián)闻_。連接部件貫穿緩沖部件和前緩沖梁。緩沖部件位于前緩沖梁前面。上撐臺和下?lián)闻_固定在前緩沖梁上，上撐臺和下?lián)闻_各有一個撐臺孔，撐臺孔的豎直方向正對連接部件。電磁鐵分別位于上撐臺之上和下?lián)闻_之上，電磁鐵的磁極端垂直于撐臺孔，用于當(dāng)設(shè)備接收到切換指令時，吸引連接部件脫離緩沖部件和前緩沖梁，以使緩沖部件在彈性部件的作用下移動，直至貼緊前緩沖梁。切換指令為當(dāng)車輛和目標(biāo)行人發(fā)生碰撞時產(chǎn)生的。最終能夠降低碰撞時車輛對目標(biāo)行人的腿部造成的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行人腿部保護設(shè)備、系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展，汽車的行駛密度及速度不斷攀升，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。當(dāng)汽車和行人發(fā)生碰撞時，一般是汽車的前保險杠與行人的腿部發(fā)生撞擊。當(dāng)行人的腿部撞擊汽車的前保險杠時，若沒有任何緩沖結(jié)構(gòu)，前保險杠變形可能會撞擊前緩沖梁。此時，會造成行人腿部撞擊前緩沖梁的后果，行人的腿部撞擊前緩沖梁會對行人腿部造成較大傷害。

目前，在汽車前緩沖梁的正前方設(shè)置一個可吸能的緩沖結(jié)構(gòu)，行人腿部撞擊汽車的前保險杠時，前保險杠變形會首先撞擊緩沖結(jié)構(gòu)，在緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖作用下，可以減輕行人腿部撞擊前緩沖梁時前緩沖梁對行人腿部造成的較大傷害。然而，當(dāng)行人為成人時，緩沖結(jié)構(gòu)可起到緩沖作用，減輕成人腿部因撞擊前緩沖梁所受到的傷害。當(dāng)行人為兒童時，兒童的腿部力量小，緩沖結(jié)構(gòu)在被碰到時無法被壓縮，緩沖結(jié)構(gòu)起不到緩沖作用。此時，兒童的腿部撞擊不到前緩沖梁，但是兒童的腿部仍會因撞擊緩沖結(jié)構(gòu)而受到緩沖結(jié)構(gòu)帶來的較大傷害。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N行人腿部保護設(shè)備、系統(tǒng)及汽車，可以判斷被撞擊的行人類型，并自適應(yīng)地切換行人腿部保護模式，有效地減輕了行人腿部因撞擊而受到的傷害。

為了實現(xiàn)上述目的，本申請實施例提供的技術(shù)方案如下：

本申請實施例提供一種車輛用行人腿部保護設(shè)備，該設(shè)備包括吸能裝置、連接部件、撐臺和電磁鐵；所述吸能裝置包括緩沖部件和彈性部件；所述撐臺包括上撐臺和下?lián)闻_；所述車輛的車身包括前緩沖梁；

所述連接部件貫穿所述緩沖部件和所述前緩沖梁，使所述緩沖部件和所述前緩沖梁相連接；所述緩沖部件位于所述前緩沖梁的正前方；

所述彈性部件的一端固定在所述車輛的車身上，另一端固定在所述緩沖部件上；

所述上撐臺和所述下?lián)闻_固定在所述前緩沖梁上；所述上撐臺和所述下?lián)闻_各有一個撐臺孔，所述撐臺孔的豎直方向正對所述連接部件；

所述電磁鐵分別位于所述上撐臺之上和所述下?lián)闻_之上，所述電磁鐵的磁極端垂直于所述撐臺孔，用于當(dāng)所述設(shè)備接收到切換指令時，吸引所述連接部件脫離所述緩沖部件和所述前緩沖梁，以使所述緩沖部件在所述彈性部件的作用下移動，直至貼緊所述前緩沖梁；所述切換指令為當(dāng)車輛和目標(biāo)行人會發(fā)生碰撞時產(chǎn)生的。

可選的，所述緩沖部件為吸能材料。

可選的，所述電磁鐵包含通電狀態(tài)和斷電狀態(tài)；

當(dāng)所述設(shè)備接收到所述切換指令時，所述電磁鐵處于通電狀態(tài)；

當(dāng)所述電磁鐵處于斷電狀態(tài)時，所述彈性部件處于拉伸狀態(tài)。

本申請實施例還提供了一種車輛用行人腿部保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括處理器和上面實施例中所述的車輛用行人腿部保護設(shè)備；所述處理器用于產(chǎn)生所述切換指令，并將所述切換指令發(fā)送給所述車輛用行人腿部保護設(shè)備。

可選的，所述系統(tǒng)還包括：攝像單元和測速單元；

所述攝像單元，用于采集目標(biāo)區(qū)域的目標(biāo)圖像，并將所述目標(biāo)圖像發(fā)送給所述處理器；所述目標(biāo)圖像中包括目標(biāo)物體；