[發明專利]汽車面板卷邊穩定總成和方法

在審

• 申請號: 202011300782.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112824120A
• 公開（公告）日: 2021-05-21
• 發明（設計）人: 邁克爾·J·加達尼克;史蒂文·弗蘭克;凱文·約瑟夫·法維羅;邁克爾·約瑟夫·李;羅納德·梅欽
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 宋薇薇;張騰

1.一種汽車面板總成，其包括：

第一面板；

第二面板；以及

所述第一面板的凸緣，所述凸緣折疊在所述第二面板的邊緣區域上方以將所述第一面板和所述第二面板卷邊在一起，所述第一面板的所述凸緣包括與所述邊緣區域的紋理化幾何結構互鎖的紋理化幾何結構。

2.如權利要求1所述的汽車面板總成，其還包括粘合劑，所述粘合劑將所述第一面板的所述凸緣固定到所述第二面板的所述邊緣區域。

3.如權利要求2所述的汽車面板總成，其還包括多個間隔特征件，所述多個間隔特征件設置在所述粘合劑內并且被配置為保持所述凸緣的區與所述邊緣區域的區隔開以容納粘合劑，并且任選地，其中所述多個間隔特征件是玻璃球。

4.如權利要求3所述的汽車面板總成，其中所述第一面板的所述紋理化幾何結構具有總面積，并且所述邊緣區域的所述紋理化幾何結構具有總面積，其中所述第一面板的所述紋理化幾何結構的所述總面積的50％至100％與所述邊緣區域的所述紋理化幾何結構重疊。

5.如權利要求1所述的汽車面板總成，其中所述邊緣區域的所述紋理化幾何結構處于所述邊緣區域的第一側上，并且所述邊緣區域還在所述邊緣區域的相對的第二側上包括與所述第一面板的所述紋理化幾何結構互鎖的紋理化幾何結構。

6.如權利要求1所述的汽車面板總成，其中所述第一面板的所述紋理化幾何結構是所述第一面板的刮削表面，其中所述邊緣區域的所述紋理化幾何結構是所述邊緣區域的刮削表面。

7.如權利要求1所述的汽車面板總成，其中所述第一面板的所述紋理化幾何結構與所述第二面板的所述紋理化幾何結構互鎖，而不會使所述第一面板的所述紋理化幾何結構或所述第二面板的所述紋理化幾何結構嚴重變形。

8.如權利要求1所述的汽車面板總成，其中所述第一面板的所述紋理化幾何結構包括多個凹槽和多個脊，所述凹槽和所述脊在平行于所述第一面板的側邊緣的方向上縱向地延伸，并且任選地，其中所述第二面板的所述紋理化幾何結構包括多個凹槽和多個脊，所述第二面板的所述凹槽和所述脊在平行于所述第二面板的側邊緣的方向上縱向地延伸。

9.如權利要求1所述的汽車面板總成，其中所述第一面板是外面板，并且所述第二面板是內面板，并且任選地，其中所述外面板是車門外面板，并且所述內面板是車門內面板。

10.一種車輛，所述車輛包括如權利要求1所述的汽車面板總成。

11.一種汽車面板卷邊方法，其包括：

將第一面板的凸緣折疊在第二面板的邊緣區域上方；以及

將所述凸緣的紋理化幾何結構與所述邊緣區域的紋理化幾何結構互鎖。

12.如權利要求11所述的汽車面板卷邊方法，其還包括在所述互鎖之后，使粘合劑固化以相對于所述第二面板保持所述第一面板。

13.如權利要求12所述的汽車面板卷邊方法，其還包括在所述固化期間，使用多個間隔特征件來保持所述凸緣的區與所述邊緣區域的區隔開，并且任選地，其中所述多個間隔特征件是玻璃球。

14.如權利要求11所述的汽車面板卷邊方法，其中所述邊緣區域的所述紋理化幾何結構處于所述邊緣區域的第一側上，并且所述邊緣區域還在所述邊緣區域的相對的第二側上包括與所述第一面板的所述紋理化幾何結構互鎖的紋理化幾何結構。

15.如權利要求11所述的汽車面板卷邊方法，其還包括對所述第一面板進行刮削以提供所述第一面板的所述紋理化幾何結構，并且對所述邊緣區域進行刮削以提供所述邊緣區域的所述紋理化幾何結構。