[發(fā)明專利]一種內(nèi)置自動(dòng)潤滑和降溫裝置的齒輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011300380.2 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112303207A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙晶;吳翠紅;王蕾;郝芯;蘇東楠 | 申請(專利權(quán))人: | 長春理工大學(xué)光電信息學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F16H55/17 | 分類號(hào): | F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司: | 浙江專橙律師事務(wù)所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)置 自動(dòng) 潤滑 降溫 裝置 齒輪 | ||
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種內(nèi)置自動(dòng)潤滑和降溫裝置的齒輪,包括齒輪本體、端蓋和多個(gè)按壓開關(guān);端蓋位于齒輪本體一側(cè);按壓快關(guān)位于齒輪本體內(nèi)側(cè);齒輪本體包括多個(gè)齒、齒盤和連接孔;齒盤中間設(shè)有容納腔;多個(gè)齒的兩個(gè)齒側(cè)面上分別設(shè)有連接通道;連接通道一端與容納腔連通,另一端穿過齒內(nèi)側(cè)位于齒側(cè)面上,與外界連通;按壓快關(guān)位于連接通道與外界連通的一端,且按壓開關(guān)凸出齒側(cè)面。在齒輪本體設(shè)有容納腔的一側(cè)安裝有端蓋,可以通過端蓋將容納腔封閉起來,在齒輪不是水平放置的情況下,使得潤滑油不會(huì)灑落,造成浪費(fèi)。而且可以同時(shí)起到潤滑和降溫的左右,增加齒輪的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種內(nèi)置自動(dòng)潤滑和降溫裝置的齒輪。
背景技術(shù)
在我們生活及其生產(chǎn)過程中存在有很多的傳動(dòng)裝置,通過傳動(dòng)裝置將動(dòng)力源的動(dòng)力進(jìn)行傳遞或者改變方向,其中齒輪是傳動(dòng)裝置中的常用配件,有的是經(jīng)過至少兩個(gè)齒輪之間的嚙合進(jìn)行傳動(dòng),有的是經(jīng)過齒輪是鏈條或者皮帶等進(jìn)行嚙合轉(zhuǎn)動(dòng),但是不管哪種方式,在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,齒輪與配合件之間在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生摩擦,而且摩擦?xí)过X輪溫度升高,最后導(dǎo)致齒輪發(fā)生失效形式,使得齒輪齒面間相互滑動(dòng),從而使齒廓改變,側(cè)隙加大,以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。而且對于高速重載的齒輪傳動(dòng)中,因齒面間的摩擦力較大,相對速度大,致使嚙合區(qū)溫度過高,一旦潤滑條件不良,齒面間的油膜便會(huì)消失,使得兩輪齒的金屬表面直接接觸,從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對運(yùn)動(dòng)時(shí),較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動(dòng)方向撕下而形成溝紋。很大程度上降低了齒輪的使用壽命。
在齒輪上設(shè)置出油槽或出油孔,利用出油槽或出油孔,來支配潤滑油的噴出位置是一種被采用較為廣泛的技術(shù)方案;現(xiàn)有技術(shù)的出油槽或出油孔均為持續(xù)開發(fā)狀態(tài),存在出油位置不可控,大量潤滑油從非嚙合位置流出的問題,潤滑效率低下,存在能量浪費(fèi)的情況,出油槽或出油孔的設(shè)置被齒輪放置方式限制,齒輪角度傾斜或變化后,潤滑效率大幅度下降;存在非常巨大的改進(jìn)必要。
發(fā)明內(nèi)容
1.要解決的技術(shù)問題
技術(shù)問題1、齒輪在長期工作中表面溫度過高;存在非常巨大的改進(jìn)必要。
技術(shù)問題2、出油位置不可控,大量潤滑油從非嚙合位置流出的問題,潤滑效率低下,存在能量浪費(fèi)的情況;存在非常巨大的改進(jìn)必要。
技術(shù)問題3、出油槽或出油孔的設(shè)置被齒輪放置方式限制,齒輪角度傾斜或變化后,潤滑效率大幅度下降;存在非常巨大的改進(jìn)必要。
2.技術(shù)方案
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
一種內(nèi)置自動(dòng)潤滑和降溫裝置的齒輪,包括齒輪本體、端蓋和多個(gè)按壓開關(guān);
端蓋位于齒輪本體一側(cè);按壓快關(guān)位于齒輪本體內(nèi)側(cè);齒輪本體包括多個(gè)齒、齒盤和連接孔;齒盤中間設(shè)有容納腔;多個(gè)齒的兩個(gè)齒側(cè)面上分別設(shè)有連接通道;連接通道一端與容納腔連通,另一端穿過齒內(nèi)側(cè)位于齒側(cè)面上,與外界連通;按壓快關(guān)位于連接通道與外界連通的一端,且按壓開關(guān)凸出齒側(cè)面。
優(yōu)選地,所述同一個(gè)齒的兩個(gè)齒側(cè)面的兩個(gè)連接通道關(guān)于齒頂中點(diǎn)到圓心的連接線對稱,兩個(gè)連接通道下端相互連通,且與容納腔連通。
優(yōu)選地,所述連接通道包括第一連接通道、第二連接通道和第三連接;第一連接通道位于齒根處,與容納腔連通;第二連接通道一端與第一連接通道連接,另外一端與第三連接通道連接;第三連接通道與外側(cè)連通。
優(yōu)選地,所述按壓開關(guān)包括封閉銷和回位彈簧;封閉銷一端穿過第三通道凸出齒側(cè)面,另一端設(shè)有臺(tái)階,位于第二連接通道內(nèi),臺(tái)階的上端面與第二連接通道的上端面貼合;回位彈簧位于第二連接通道內(nèi),一端與第二下端面接觸,另一端與封閉銷臺(tái)階端面接觸。
優(yōu)選地,所述封閉銷臺(tái)階上端面與第二連接通道之間設(shè)有密封墊。
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