[發明專利]一種可變形車廂

在審

• 申請號: 202011299745.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN114515434A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 陳小森;王文斌;劉歧
• 申請（專利權）人: 樂森機器人（深圳）有限公司
• 主分類號: A63H17/06
• 分類號: A63H17/06;A63H17/26;A63H29/22;A63H29/24
• 代理公司: 北京馳納南熙知識產權代理有限公司 11999
• 代理人: 周月叢

本發明涉及一種可變形車廂，包括可活動地鉸接在車架(300)上的貨箱(200)，貨箱(200)，包括底板總成、左邊板總成、右邊板總成和后板總成，所述底板總成，包括第一底板(205)和第二底板(206)，第一底板(205)可活動的與第二底板(206)的固定連接，在第一底板(205)的底面或第二底板(206)的底面固定安裝有至少一個第一驅動裝置；所述第一驅動裝置的轉動軸上套裝有連接座，所述連接座的一端套裝在所述轉動軸上，另一端與第一底板的底面或第二底板的底面固定連接。該可變形車廂的第一底板和第二底板可折疊，且車廂的左邊板總成、右邊板總成和后板總成均能夠通過控制器控制的驅動裝置實現車廂的自動展開或閉合。

技術領域

本發明涉及電動玩具技術領域，具體是涉及一種可變形車廂。

背景技術

汽車玩具受到越來越多的青少年玩家的歡迎和喜愛。傳統汽車玩具的車廂大多不能夠進行自動升降和自動展開影響用戶體驗。

申請號為201810203637.9的中國發明專利申請公開了一種可折疊車廂，包括側框和底板，車廂分為前、后兩部分，前、后兩部分車廂的底板鉸接，前、后兩部分車廂的側框相接處為可活動咬合結構。一種使用可折疊車廂的防卸料側翻的自卸卡車，包括車架、車廂和舉升機構。車廂的一端和車架的一端鉸接，舉升機構的一端和車架的另一端相連，車廂的另一端和舉升結構的另一端相連。該可折疊車廂通過安裝在車架前端的舉升機構和安裝在車架中部的副舉升機構實現車廂的折疊。該折疊車廂雖然能夠進行折疊。但是，該車廂的前車廂的側框和后車廂的側框不能完全展開。

發明內容

為克服上述現有技術中的缺陷與不足，本發明提供一種可變形車廂。該可變形車廂的第一底板和第二底板可折疊，且車廂的左邊板總成、右邊板總成和后板總成均能夠通過控制器控制安裝在左邊板總成、右邊板總成、后板總成上的驅動裝置實現整體車廂的自動展開或閉合。

為實現上述目的本發明的技術方案是，一種可變形車廂，包括可活動地鉸接在車架上的貨箱。所述貨箱，包括底板總成、左邊板總成、右邊板總成和后板總成。所述底板總成，包括第一底板和第二底板，第一底板可活動的與第二底板的固定連接，在第一底板的底面或第二底板的底面固定安裝有至少一個第一驅動裝置。所述第一驅動裝置的轉動軸上套裝有連接座。所述連接座的一端套裝在所述轉動軸上，另一端與第一底板的底面或第二底板的底面固定連接。

可選的是，所述第一驅動裝置為第一舵機。

在上述任一方案中優選的是，第一舵機的轉動輸出軸上固定連接有第一連接底座；第一連接底座的一端固定套裝在所述轉動輸出軸上，另一端與第一底板的底面或第二底板的底面固定連接。

在上述任一方案中優選的是，第一舵機的數量為兩個，兩個第一舵機同時固定安裝在第一底板的底面或第二底的底面。在每一個第一舵機的轉動輸出軸上均固定連接有第一連接底座，第一連接底座的一端套裝在第一舵機的所述轉動輸出軸上，另一端與第一底板的底面或第二底板的底面固定連接。采用兩個第一舵機的有益效果是，能夠提高所述底板總成在變形過程中的穩定性。

在上述任一方案中優選的是，所述第一驅動裝置為電機。所述電機為伺服電機或步進電機。

在上述任一方案中優選的是，所述左邊板總成，包括第一左邊板和第二左邊板。

在上述任一方案中優選的是，在第一左邊板前部固定設置有第一立板，在第一左邊板的側邊固定設置有第一頂板。

在上述任一方案中優選的是，在第一左邊板上固定安裝有第二驅動裝置。

在上述任一方案中優選的是，所述第二驅動裝置為第二舵機。或者是，所述第二驅動裝置為電機。所述電機為伺服電機或步進電機。

在上述任一方案中優選的是，第二舵機的輸出軸上套裝有第一擺動連桿；第一擺動連桿的一端固定套裝在第二舵機的所述輸出軸上，另一端與第一連桿固定鉸接；第一連桿的一端與第一擺動連桿的一端固定鉸接，另一端與第一底板固定鉸接。