[發(fā)明專利]轉子疊片、轉子疊片鐵芯、轉子、電機和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011299729.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112865361A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 克里斯汀·貝克
• 申請（專利權）人: 法雷奧西門子新能源汽車德國有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 王茜;臧建明

1.一種轉子疊片(1)，細分為多個相同尺寸的等距扇區(qū)(2a-2h)，每個所述等距扇區(qū)(2a-2h)包括第一半扇區(qū)(3)和與所述第一半扇區(qū)(3)通過分離平面(4)間隔開的第二半扇區(qū)(5)，其中貫通開口(6)形成于所述第一半扇區(qū)(3)中并具有，

-第一支腿側(10)，其假想延伸(11)以徑向地向外張開的銳角(12)與所述分離平面(4)相交，

-第二支腿側(13)，其平行于所述第一支腿側(10)延伸，并且其假想延伸(14)比所述第一支腿側(10)的所述假想延伸(11)更徑向向外地與所述分離平面(4)相交，以及

-邊緣(15)，其連接所述支腿側(10、13)的最遠離所述分離平面(4)的端部(16、17)，

另一貫通開口(8)，其形成于所述第二半扇區(qū)(5)中，所述貫通開口(8)相對于所述分離平面(4)與所述第一貫通開口(6)鏡像對稱地形成，

其特征在于，

所述邊緣(15)具有等距部分(18)，所述等距部分(18)與所述轉子疊片(1)的外輪廓(19)等距。

2.根據(jù)權利要求1所述的轉子疊片，其特征在于，

從所述第一支腿側(10)看，所述邊緣(15)在到所述等距部分(18)的過渡中具有指向所述貫通開口(6)的凸起(21)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的轉子疊片，其特征在于，

從所述第一支腿側(10)看，所述邊緣(15)在到所述等距部分(18)的所述過渡中具有遠離所述貫通開口(6)的槽口(22)。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的轉子疊片，其特征在于，

所述凸起(21)位于所述第一支腿側(10)和所述槽口(22)之間。

5.根據(jù)權利要求3或4所述的轉子疊片，其特征在于，

所述槽口(22)由假想線(23)界定，所述假想線平行于所述第一支腿側(10)延伸并比所述第一支腿側(10)的所述假想延伸(11)更徑向向內(nèi)地與所述分隔平面(4)相交。

6.根據(jù)權利要求3所述的轉子疊片，其特征在于，

所述槽口(22)不超過所述第一支腿側(10)的所述假想延伸(11)的范圍。

7.根據(jù)權利要求3至6中任一項所述的轉子疊片，其特征在于，

所述槽口(22)和所述等距部分(18)之間的所述邊緣(15)具有筆直部分(25)，所述筆直部分(25)平行于所述第一支腿側(10)的所述假想延伸(11)延伸。

8.根據(jù)權利要求2所述的轉子疊片，其特征在于，

所述凸起(21)和所述等距部分(18)之間的所述邊緣(15)筆直地延伸。

9.根據(jù)權利要求2所述的轉子疊片，其特征在于，

所述凸起(21)和所述等距部分(18)之間的所述邊緣(15)平行于所述第一支腿側(10)的所述假想延伸(11)延伸。

10.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的轉子疊片，其特征在于，

所述邊緣(15)以比所述等距部分(18)的曲率半徑小的圓弧過渡到所述等距部分(18)。

11.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的轉子疊片，其特征在于，

所述邊緣(15)通過比所述等距部分(18)的曲率半徑小的圓弧從所述第二支腿側(13)過渡到所述等距部分(18)。