[發(fā)明專利]車輛空調

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011296770.7
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN113199919A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 島內隆行
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60L58/26;B60H1/32;B60H1/22;B60H3/02
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權代理有限公司 11225
• 代理人: 夏東棟

1.一種車輛空調，其包括

熱泵系統(tǒng)，其配備在車輛中，以及

控制裝置，其控制所述熱泵系統(tǒng)，其中：

所述熱泵系統(tǒng)的運行模式包括風冷模式、風暖模式和電池冷卻模式；

所述熱泵系統(tǒng)包括外部熱交換器、內部熱交換器、壓縮機、風暖熱交換器和電池熱交換器，所述熱泵系統(tǒng)被配置為在所述風冷模式中利用由所述壓縮機循環(huán)的制冷劑的汽化熱來冷卻車廂，所述汽化熱在所述內部熱交換器中產(chǎn)生，所述熱泵系統(tǒng)被配置為在所述風暖模式中利用由所述壓縮機循環(huán)的所述制冷劑的冷凝熱來加熱所述車廂，所述冷凝熱在所述風暖熱交換器中產(chǎn)生，所述熱泵系統(tǒng)被配置為在所述電池冷卻模式中利用由所述壓縮機循環(huán)的所述制冷劑的汽化熱來冷卻電池，所述汽化熱在所述電池熱交換器中產(chǎn)生；以及

所述控制裝置被配置為分別設定許可從所述風冷模式切換到所述電池冷卻模式的條件和許可從所述風暖模式切換到所述電池冷卻模式的條件。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：基于根據(jù)所述電池的溫度而決定的電池冷卻要求等級，來判定是否許可從所述風暖模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：在所述風暖模式下，當所述電池冷卻要求等級為需要立即冷卻所述電池的等級時，許可從所述風暖模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

4.根據(jù)權利要求1至3中的任一項所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：基于除霜器吹出口的開閉狀態(tài)、風冷負荷、從車輛起動開始的風冷優(yōu)先時間、所述車廂內的空氣的溫度、所述內部熱交換器的溫度和除濕能力中的至少一項，來判定是否許可從所述風冷模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

5.根據(jù)權利要求4所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：在所述風冷模式下，當所述除霜器吹出口為打開狀態(tài)且所述除濕能力并非不足時，許可從所述風冷模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

6.根據(jù)權利要求4或5所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：在所述風冷模式下，當所述除霜器吹出口處于關閉狀態(tài)、所述風冷負荷低、并且所述除濕能力并非不足時，許可從所述風冷模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

7.根據(jù)權利要求4至6中的任一項所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：在所述風冷模式下，當所述除霜器吹出口處于關閉狀態(tài)、所述風冷負荷高、并且已經(jīng)過了所述風冷優(yōu)先時間時，許可從所述風冷模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

8.根據(jù)權利要求4至7中任一項所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：在所述風冷模式下，當所述除霜器吹出口處于關閉狀態(tài)、所述風冷負荷高、尚未經(jīng)過所述風冷優(yōu)先時間、并且所述車廂內的所述空氣的所述溫度低時，許可從所述風冷模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

9.根據(jù)權利要求4至8中任一項所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：在所述風冷模式下，當所述除霜器吹出口處于關閉狀態(tài)、所述風冷負荷高、尚未經(jīng)過所述風冷優(yōu)先時間、所述車廂內的所述空氣的所述溫度高、并且所述內部熱交換器的所述溫度低時，許可從所述風冷模式到所述電池冷卻模式的所述切換。

10.根據(jù)權利要求4至9中任一項所述的車輛空調，其中，當根據(jù)所述電池的溫度而決定的電池冷卻要求等級高時，所述風冷優(yōu)先時間被設定為短時間，并且，當所述車輛正在行駛時所述風冷優(yōu)先時間被設定為比所述車輛停車時短的時間。

11.根據(jù)權利要求4至10中的任一項所述的車輛空調，其中，所述控制裝置被配置為：當根據(jù)所述電池的溫度而決定的電池冷卻要求等級為需要立即冷卻所述電池的等級時，判定所述除濕能力并非不足并且已經(jīng)過了所述風冷優(yōu)先時間。

12.根據(jù)權利要求1至11中的任一項所述的車輛空調，其中：

所述熱泵系統(tǒng)包括冷卻劑回路，冷卻劑在所述冷卻劑回路中循環(huán)；

加熱器芯和所述風暖熱交換器被設置在所述冷卻劑回路中；并且

所述熱泵系統(tǒng)被配置為：在所述風暖模式下，使得所述冷卻劑在所述風暖熱交換器中加熱并且所述車廂由所述加熱器芯加熱。