[發明專利]一種隧道工程全生命周期安全評價方法

在審

• 申請號: 202011296048.3
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112418645A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 武強;劉浩
• 申請（專利權）人: 云南航天工程物探檢測股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/08;G06T17/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 席小東

本發明提供一種隧道工程全生命周期安全評價方法，包括以下步驟：建立隧道工程全生命周期安全評價六個評價指標，即：多源評價指標A、超前探測指標B、妥當處置指標C、精細檢測指標D、監測預警指標E和應急救援指標F；對六個評價指標進行動態權重配置；對六個評價指標進行分值評定；計算隧道全生命周期安全評價值S，并確定安全評價技術等級。優點為：本發明方法涵蓋隧道工程規劃設計、建設及運營全過程，通過本發明方法可對隧道工程安全狀況進行評價，保障隧道工程全生命周期安全永續發展。

技術領域

本發明屬于隧道工程技術領域，具體涉及一種隧道工程全生命周期安全評價方法。

背景技術

進入21世紀以來，隨著我國經濟的持續發展、綜合國力的不斷提升及高新技術的不斷應用，我國隧道及地下工程得到了前所未有的發展。截止至2018年底，我國交通隧道建設共計36103km，我國已成為世界上隧道及地下工程規模最大、數量最多、地質條件和結構形式最復雜、修建技術發展速度最快的國家，我國隧道及地下工程建設水平已然躋身國際先進行列。

然而，隨著地質條件、施工環境、結構形式的復雜多變，隧道工程建設過程中時常遇到突泥涌水、塌方冒頂、圍巖斷層破碎、巖溶溶洞及采空區發育等不良地質與地質災害。隨著隧道及地下工程的相繼建成及運營，隧道工程襯砌開裂、滲水、掛冰、仰拱起鼓、隧道斷面變形等病害時有發生，隧道工程全生命周期安全管控風險將越來越高，因此，對于隧道工程安全評價需從全生命周期考慮，單階段隧道安全保障評價方法不能滿足我國隧道工程快速發展的步伐。

發明內容

針對現有技術存在的缺陷，本發明提供一種隧道工程全生命周期安全評價方法，可有效解決上述問題。

本發明采用的技術方案如下：

本發明提供一種隧道工程全生命周期安全評價方法，包括以下步驟：

步驟1，建立隧道工程全生命周期安全評價六個評價指標，即：多源評價指標A、超前探測指標B、妥當處置指標C、精細檢測指標D、監測預警指標E和應急救援指標F；

步驟2，對六個評價指標進行動態權重配置，其權重值根據隧道工程規劃設計、建設及運營狀態及情況進行調整設置，其中，多源評價指標A的權重值為a，超前探測指標B的權重值為b，妥當處置指標C的權重值為c，精細檢測指標D的權重值為d，監測預警指標E的權重值為e，應急救援指標F的權重值為f，并且， a+b+c+d+e+f＝1.0；

步驟3，對六個評價指標進行分值評定，每個評價指標的評定滿分為100分，其評定要求及考量因素根據以下內容進行：

步驟3.1，對多源評價指標A進行分值評定，預測風險；其中，評定分值為 Q(A)；

步驟3.2，對超前探測指標B進行分值評定，確證病害；其中，評定分值為 Q(B)；

步驟3.3，對妥當處置指標C進行分值評定，方可掘進；其中，評定分值為 Q(C)；

步驟3.4，對精細檢測指標D進行分值評定，把關質量；其中，評定分值為 Q(D)；

步驟3.5，對監測預警指標E進行分值評定，保障安全；其中，評定分值為 Q(E)；

步驟3.6，對應急救援指標F進行分值評定，減少損失；其中，評定分值為 Q(F)；

步驟4，根據步驟2～步驟3，采用下式計算隧道全生命周期安全評價值S，并確定其安全評價技術等級；其中：

S＝Q(A)×a+Q(B)×b+Q(C)×c+Q(D)×d+Q(E)×e+Q(F)×f；

步驟5，隧道安全評價等級按安全評價值劃分為三級，其中，[90～100)分為一級；[70～90)分為二級；(0～70)分為三級；