[發明專利]一種新能源汽車用的充電線定位固定裝置

在審

• 申請號: 202011295794.0
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112499407A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 岳翠娥
• 申請（專利權）人: 岳翠娥
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H75/38;B08B1/00;B60L53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車用的充電線定位固定裝置，涉及新能源汽車技術領域；為了解決充電線放置的角度無法調節的問題；該設備具體包括外殼和輸電線保護殼，所述外殼一側內壁放置有支撐機構，支撐機構包括兩個以上支撐桿、收縮組件和固定組件，支撐桿外壁轉動連接有轉動套，支撐桿底部兩側設置有萬向輪，收縮組件由兩個連接柱、四個連接板和兩個連接架組成。本發明通過設置有支撐機構，支撐機構用于支撐輸電線保護殼，使用時，將支撐機構取出，然后拉動支撐桿，使得收縮組件發生形變，使得兩個支撐桿之間的距離變大，為了能夠調節方向，支撐桿上的轉動套能夠轉動，此時轉動支撐桿，調節各個支撐桿的角度，能夠適用于不同的需求。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用的充電線定位固定裝置。

背景技術

隨著社會的進步，新能源汽車的飛速發展，對于電動汽車充電樁的需求不斷的增加，充電樁都配備有較長的充電線對電動車進行充電，目前在電動汽車充電結束后，都是人工拖拽充電線進行收納，隨意懸掛或鋪設在地面很容易出現充電線的打結，與地面摩擦出現破損的情況，且懸掛與拉動過程費時費力。

經檢索，中國專利申請號為201710355289.2的專利，公開了一種新能源電動汽車充電線固定裝置，包括固定于充電樁下端地面上的固定底座，固定底座的兩端分別設置有傾斜面，固定底座的上端面具有一個放線槽，放線槽內放置充電槍的充電線，充電線上裝配有固定件，充電線通過一個以上的固定件安裝于放線槽中，所述固定底座的外側端靠近車輛一端設置有兩伸縮桿，兩伸縮桿的外側端設置一個支撐架，充電線設置于支撐架內支撐且充電線頭部的充電頭插入于新能源汽車的充電口中。上述專利中的新能源電動汽車充電線固定裝置存在以下不足：將充電線放置于支架中支撐，支架只能按照直線筆直伸縮，無法根據充電樁和車輛進行調節，不能夠滿足使用時的需求。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用的充電線定位固定裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用的充電線定位固定裝置，包括外殼和輸電線保護殼，所述外殼一側內壁放置有支撐機構，支撐機構包括兩個以上支撐桿、收縮組件和固定組件，支撐桿外壁轉動連接有轉動套，支撐桿底部兩側設置有萬向輪，收縮組件由兩個連接柱、四個連接板和兩個連接架組成，每兩個連接板分別轉動連接于一個連接柱外壁，每兩個連接板分別轉動連接于一個連接架外壁，收縮組件為可收縮平行四邊形，兩個連接架分別焊接于兩個轉動套外壁，固定組件由兩個以上卡槽一和卡槽二組成，卡槽二焊接于其中一個支撐桿頂部外壁，兩個以上卡槽一焊接于其余的支撐桿頂部外壁，卡槽二一側外壁鉸接有固定蓋，固定蓋外壁焊接有卡扣，卡槽二一側外壁設置有與卡扣相適配的卡槽，輸電線保護殼內壁設置有充電線，輸電線保護殼一側外壁卡接有限位板一，限位板一為圓板且上下兩端卡接有限位桿，固定蓋頂部內壁開設有卡口一，且兩側內壁開設有卡口二。

優選的：所述外殼內壁焊接有兩個平行的固定架二，固定架二內壁轉動連接有同一個轉動桿二，轉動桿二外壁卡接有卷收輥，卷收輥外壁兩側分別卡接有限位板二，其中一個限位板二外壁通過螺釘固定有電滑環。

進一步的：所述輸電線保護殼卡接于其中一個限位板二內壁，輸電線保護殼內的充電線貫穿限位板二與電滑環輸出端相連接，電滑環的輸入端卡接有進電線，電滑環另一端通過支架固定于固定架二外壁，進電線與外界的電源箱相連接，外殼底部內壁焊接有固定架四，固定架四一側內壁轉動連接有轉動桿一，轉動桿一與轉動桿二相嚙合，調節桿外壁設置有手輪。

進一步優選的：所述外殼一側內壁開設有取出口，取出口兩側內壁分別焊接有固定架一，固定架一外壁分別卡接有固定環，固定環內壁設置有兩組以上清理機構，輸電線保護殼貫穿固定環且與清理機構相接觸，取出口底部內壁開設有收集槽，收集槽位于固定環上方。